海滨芽庄与山城大叻越南自由行游记之四-车讯网

　　【车讯网报道】在国内旅游宣传中，芽庄很热门。事实上，就连越南最后一位皇帝，也在芽庄建有行宫。但我发现，这位帝王在芽庄西边群山里的大叻，拥有同样的享受之所。于是，我把这两个城市，并在一起，游览一番。

　　上篇游记记录的是会安。从会安往南500公里，是芽庄。芽庄西南方向140公里，是大叻。如果从芽庄出发，沿海岸线继续往南走250公里的话，是藩切，藩切市区东侧17公里是最近几年比较出名的美奈海滩，听说它与芽庄相似，也是很不错的海滨度假之地，且距胡志明市只有180公里。但我此行以观光为主，并非度假，故选择了会安—芽庄—大叻—胡志明这条线路。

芽庄同样位于铁路线上，但会安不是，坐火车的话，必须返回岘港。刚开始，我确实是这样打算的。岘港与芽庄之间每天6趟车，最理想的是SE7次，晚上22时47分发车，次日晨8时35分抵达。不过，在会安街头闲逛时，看到一家代理交通服务的小店，进去咨询，得知会安有车直达芽庄，晚19时发车，次日晨5时30分抵，收费12美元（约合人民币80元）。这个价格显然比回岘港乘火车便宜许多。于是，立即定座。虽然是家小店，但服务一丝不苟，详细记录了我的旅馆名称与地址，并告诉我届时有车来接，无需自己前往汽车站。次日黄昏，我按时回到旅馆，坐在花园里候车，刚到预定时间，旅馆主人便走过来要预订单，随后打电话询问为什么还没来接——服务之仔细、服务之周到，令人赞叹。而这样的仔细与周到，在此次越南之行中，见到很多。

大巴是卧铺形式，上车时每人发一个塑料袋，将鞋装在里面，以免车厢里臭气熏天。这辆车大概有30多个铺位，基本满员，多一半是西方游客。车内冷气十足，很安静，很舒服。行车到半夜，有一次停车休息，是个餐馆，有各种食物出售。我买了一碗米粉，3万越南盾（约合人民币9元），价格与市区相同。

晨5时许，抵达芽庄，但没有停在郊外的汽车站，而是直接把车开进市区，停在海滨的主干道旁，这个做法让我喜出望外——下车便是海滨。此时天已蒙蒙亮，渔船们正在纷纷返回。

　　渔民们登岸后，随即摆出海上一夜的成果，就地出售。

　　路的另一边，是海滩，走过去等了一会儿，当地时间5时40分，太阳出来了。

　　此时我所处的位置，是芽庄海滩的北端。海滩长约5公里，整个芽庄市区，紧靠这5公里海滩。

此时，有许多人在海里游泳。基本上都是当地人。他们似乎每天都是这样，在日出前后，骑车来到海滩，车筐里备一瓶水，游上一阵，再用水冲一下，骑车走人。

　　我找了家咖啡馆，在朝阳中，享受咖啡、面包、奶酪与煎蛋。后来才发现，这家咖啡馆是一家五星级酒店所属，酒店就在身后，掩藏在树丛中。这顿早餐自然成为此次旅游中最贵的一顿，算上服务费，折合人民币50元。说到这儿可能有人会笑，50块钱在国内3星级酒店里吃这几样，恐怕也不够。事实上，历经多年旅游，我发现，许多地方的物价，都比咱便宜——不仅是便宜，环境、卫生与服务，往往更好些。一句话，让你花钱花得很舒服。

　　整个上午，沿海滩逛了一圈。在海滩北端，也就是早晨下大巴、看日出的地方，还有座亚历山大·耶尔森的雕像，他是位法国医生，是鼠疫杆菌的发现者之一，当年，这位医生在芽庄成立了研究所，研发疫苗与抗血清。他还为越南引进了巴西的橡胶树与秘鲁的金鸡纳树（奎宁），对于越南来说，这是一位值得纪念的人。所以，就在前几年，越南还与法国联合发行了纪念他的邮票。

再往北，过河之后，路西有座醒目的占婆塔——婆那加塔。门票2.2万越南盾，约合人民币6.5元。

　　这塔与日前在美山遗址看到的建筑，属于同一风格，但这里保护的非常好，建筑很完整。

　　塔内供奉的是婆那加，她是印度教的一位女神，据说能保佑渔民免受海难，听上去有点儿像咱们的妈祖。

　　塔旁，看到几位服饰特别的男女，不知道是不是占族人。上篇游记说到，占族人在京族人的不断挤压下，大部分迁移到柬埔寨，留在越南的，大概有9万多人。越南9200多万人口中，共有54个民族，绝大多数都是京族人，大概占8成以上。

　　占婆塔所处位置极佳，能看到近处的渔港，远处的海滩与市区。

　　市区西侧，有座教堂，叫芽庄教堂，是法国人在1928年修建的。免费开放。教堂内部的五彩玻璃与石雕，特别漂亮。

　　教堂旁边是火车站。这里每天有8趟火车前往胡志明市，比较适宜的时间是SE3次，晚上22时10分发车，次日晨5时20分抵达。白天的车是早上8点半和上午11点半发车，但整个白天都被占用。

　　火车站西侧500米处，是龙山寺，免费开放。这是一座充满中国元素的寺院，寺后山上有座24米高的白色佛像，颇为醒目。在这山上，可以观赏整个芽庄市区。

　　临近中午的时候，回到海滩，走到海滩最南端，又看到一座陈兴道的雕像。这一路走来，他的雕像已经看到好几座了。

要说也能理解。陈兴道是货真价实的越南民族英雄——接连打退2次蒙古人的进攻，取得了彻底胜利。越南人完全有资格，充满自豪地把这一史实记录下来——看着浮雕上的蒙古人的形象，我想起来霍去病墓前的匈奴人造像。

从法国医生的雕像，到民族英雄的雕像，两座雕像之间5公里海滩，便是芽庄度假的主要去处。在海滩上，看到大多数都是西方度假者。估计我国旅游团的客人，此时都乘船游览海中的岛屿去了。

　　与岘港、会安、顺化一样，芽庄街道上，吃吃喝喝的地方很多。正打算享受，忽地看到肯德基——在国内我极偶尔地才会吃一次，但此时好奇地想看看它与咱们有何不同，于是买了一份可乐+薯条+麦香鱼汉堡，约合人民币18元。

　　总体感觉，仅仅是海滨度假的话，芽庄或许算不上是最佳。它的海岸很漂亮，但紧靠市区主干道，来来往往车辆不断，喇叭声此起彼伏，十分吵闹，在这样的氛围下度假，似乎有些缺憾。

　　我此行的目的不是度假，故决定离开——这是此行唯一的一个呆了一会儿就离开的城市。如果以后来越南度假，我可能也不会选择这里。度假应该是恬静，而不是喧闹。本打算前往汽车站（市郊，几公里开外），乘车前往大叻，刚走了几步，看到一家代理店，进去问，得知一会儿就有车，在此等候即可。

　　掏出16万越南盾（约合人民币47元）买票，不一会儿车来了，是辆9座商务车，难怪比较贵。

　　就这样，我只在芽庄呆了半天，就离开了。事后一位友人说我太仓促，认为我应该乘船做个海岛一日游。事实上，如果此行主题是度假，我当然不会这样来去匆匆。何况，潜水、风帆等节目，早已玩过多次。我不是故意贬低芽庄的旅游价值，它很好，但不是我的菜。

乘车西行，不一会儿便进山。越南主要有2个山区，一个与我国接壤的北方山区，另一个位于中部，叫长山。长山连绵1200公里，分为南北两段，日前在岘港游览的海云关，是南段与北段的分界线，南段亦称西原，此刻我便置身于西原。

　　行车2小时，在一个休息站停车休息。这是我见过的最美的休息站——位于河畔，环境堪比北京郊区的度假酒店，胜过咱们的是，人家在餐桌上铺了台布，里里外外，布置的很雅致。

另一端则是个花园，几个服务员态度热情且极有礼貌，我在这儿停留了30分钟，她们始终在忙碌，没有停歇，更没有闲聊。

　　花1.6万越南盾（约合人民币4.6元）买了罐啤酒，比顺化皇陵门前的啤酒便宜一半。

　　休息之后，继续往前。接下来的一段路，沿途瀑布不断，每隔几分钟，就能看到一个，粗粗一数，大概看到了二三十个。许多瀑布就在公路边上。

　　行车4小时，抵达大叻。这是一座山城，海拔1500米左右，与抵达越南第1天的沙巴，很相似。

　　大叻与沙巴有许多相似之处——位于山中、环境优美、民风淳朴，且都是因为法国人修建避暑别墅而出名。不同之处在于，沙巴只是个小镇，大叻是个城市，而且是省会城市。越南的省特别多，全国有58个，而整个越南的面积也没超过云南省。

　　下车的地方在市中心，此处上下有2个广场（上图为上广场），以一组宽大的台阶相连。下面的广场旁边有座市场，规模很大，里面有上千家店铺，物价比胡志明市便宜许多，比如咖啡，售价仅为后者的三分之一。我到大叻的时候，正值黄昏，市场周围摆出许多摊档，更显热闹。

　　出于卫生考虑，我在旅途中，很少光顾路边摊。但看到这里的热气腾腾，不禁给自己解了禁。

　　解禁的原因之一，是这个热情的小伙计——准确说是个小帅哥。因为一开始我没张嘴，他便试探着用英、日文招呼我。直到我回应后，他立即改用中文我与交流。后来我看到，他几乎一刻不停地忙前忙后，同时照应着几拨客人。

　　小伙子推荐的是火锅和烤肉。当时正下着雨，气温很低，大概只有15度的样子，于是我选择了火锅。据说这样的火锅，是标准的当地特色：中间是汤锅，下面以固体酒精为燃料，汤锅周边是食材，有肉、鱼、鸡、虾、鱼丸，等等。此外还附加了蔬菜、米粉。这样一份卖20万越南盾，约合人民币60元。

　　当晚住在市中心附近的一家小型旅馆，双人标间的房费是25.3万越南盾，约合人民币74元。旅馆不提供早餐，服务员推荐我到隔壁的一家米粉店，说那是一家老字号。于是跑去吃，刚坐下，店员迅速端来茶水（这一点永远令我这个北京人感慨），而后才点餐。我要了一碗粉，3.5万越南盾，约合人民币10元。

　　一位台湾友人得知我在越南，告诉我必须多吃法式面包，实在是人间美味。闻听后立即上街，才走了几步就看到一个小摊儿，买了一个，果然好吃。

　　大叻的游览项目分为市区与郊区，市区主要是春香湖、皇帝行宫与火车站，郊区有竹林禅院、达坦拉瀑布、大象瀑布、情人谷。省事的话，可以参加一日游。但我起得很晚，没赶上，于是自己出门闲逛。

　　大叻是座很悠闲的小城，街道环境很美，令人感到舒适。沿途见到许多民宅，看上去很温馨。

　　比较醒目的建筑是大教堂，是法国人在1931年建造的。

　　教堂的西南方向，大约走路20分钟，是保大皇帝的行宫。这位皇帝在越南的海防、芽庄、头顿都建有行宫，而这个行宫是大叻三号别墅，看来仅此一地，便有3座皇帝居所，实在奢侈。行宫对外开放，门票2万越南盾，约合人民币6元。

　　保大皇帝是越南的最后一位皇帝，本名阮福永瑞，保大是他的年号，在位21年。二战期间，法国向希特勒投降后，属轴心国阵营，故日军虽进入越南，但并未与法军为敌。到了战争后期，美军收复巴黎，戴高乐政府接管法国且属盟军阵营，日军这才将驻越法军驱除。此时，保大皇帝在日本的帮助下，成立“越南帝国“。几个月后，日本投降，保大皇帝退位。到了1949年，法国在越南南方成立“越南国”，他又成为国家元首，1955年被赶下台，此后一直呆在法国，1997年去世。

　　如此说来，他当过3次国家领导人：1，阮朝的大南皇帝；2，越南帝国的越南皇帝；3，越南国的国家元首。

　　这三次任职，其实都不是他自己说了算。第1次与第3次，依靠的是法国人，第2次，依靠的是日本人。事实上，当法国人在1949年组建越南国，邀请隐居在香港的保大出任国家元首与首相时，保大就任不到1年，便将首相位子让给了高台教教主，自己只保留了国家元首的虚衔，隐居到大叻的这座别墅中。

别墅里的一楼，是客厅、书房等，书房里陈列着一些保大皇帝的遗物。据介绍，保大皇帝自幼接受的是汉学教育，批阅文件时一直用中文。有位大臣用越南文写奏折，保大皇帝居然批复不识此种文字。而阮朝正式使用越南文字写公文，是1939年以后的事儿。

　　别墅二楼是卧室、餐厅。保大皇帝的卧室在尽头处，面积不大。这位皇帝虽然3次当傀儡，但1945年胡志明组建政权后，保大皇帝选择了主动退位，自让江山，成全了胡志明。据说，保大皇帝当时的想法是不希望看见自己的国民自相残杀。胡志明给予保大皇帝最高顾问、第一国民等礼遇，但是，几个月后保大访问中国时，趁机溜到香港，隐居起来。

　　二楼居中位置，是皇后的卧室，面积比皇帝卧室大许多，窗外景色也更好看。看到这情景，令我诧异，以为是自己看错了。倒回去再看门前的说明牌子，没错，此处确为皇后卧室。

　　这位皇后叫南芳皇后，比皇帝小1岁，20岁时嫁给保大皇帝，给皇帝生了5个孩子，1963年在法国去世。保大皇帝一共有5位后妃，第二任正妻是个法国人，1972年迎娶。3位妃子中，有一位是中国人，1946年在香港迎娶。

　　保大皇帝的行宫建筑看上去很普通，但内部很宽敞，周围环境更是一流，位于大叻西南一个山峦上，位置极佳。若想感受一下越南最后一段皇帝史，这个地方值得来。

从行宫出来，沿街道一路往东走去。沿途，是一座座法式建筑。大叻之所以出名，得益于当时一些法国人来到此处，修建避暑别墅。这个起因，与进入越南第一站所看的沙巴，以及咱们的北戴河，完全一致。

昔日法国人的建筑，不仅很好地保存下来，很多还处于正常使用状态。比如，一路上在各个城市里见到的学校，大都是法国人遗留的建筑。

即使不是老建筑，在外观上也尽量复古，故整座城市看上去很和谐。比如这家小型旅馆，便是如此，我住的那家与其很相似——在越南旅游，最大的好处是住宿费用低廉，除了河内与胡志明市，10-20美元就能找到很不错的旅馆，房间的面积、设施与国内3星酒店基本相同。

市中心是一座人工湖，据说形状酷似越南版图，它叫春香湖，源于越南女诗人胡春香。环湖景色很棒，到处都是绿茵。

坐在湖畔这样的座位上，吃吃喝喝，实在享受。

实际上，不仅是湖畔，大叻市区里许多街道两侧，都能找到很好的咖啡馆、餐馆或酒吧。

　　当时，我刚走到湖畔，遇到一场大雨，非常大的雨，只得赶紧坐进一家餐馆，花1.5万越南盾（约合人民币4.5元）要了杯啤酒。

等了2个小时，雨过天晴，继续沿街走。刚才空无一人的街道上，此时热闹起来。越南人最主要的交通工具是摩托车，极为普遍。曾与一位骑着崭新本田摩托的人聊天，得知他的车是花费3200万越南盾买的，约合人民币9300元。

　　大概是为了防晒，一些女子骑车时，把自己包裹得严严实实。

　　走到市区东端，这里是大叻火车站。它被誉为越南最美的车站，昔日由法国人营建，现在成为景点，进入参观每人1万越南盾，约合人民币3元。

　　站内一切保持着历史原貌，站台有两股道，一股停放着用于展示的蒸汽机车及车厢。

　　另一股停靠着一列客车，由三节车厢组成。车站内的时刻表显示，这列客车可以运行到附近的一个叫Trai Mat的小镇，但因旅客稀少，不见得一定准时发车。

　　我其实很想坐着它到那个小镇走走，可惜人家不会为我一人开行，除非我包下整节车厢。

市区西侧山坡上，有座玛丽修道院，据说是为孤儿开设的，造型和颜色十分漂亮。

　　在国外旅游，每次见到修道院，我总是想起《虎口脱险》里的场面。电影里的嬷嬷实在太可爱了，不知现实生活中有没有。

　　在修道院转了一圈，没见到心目中的嬷嬷，为表心愿，在修道院附设的商店里买了一些纪念品。刚出门，一群女孩走过来，居然个个军装，还背着冲锋枪——看上去像是AK47，说不定是苏联援助的。当时人家在行走，外加光线昏暗，故这张照片很模糊。

　　不远处，几个背枪的女孩坐在小摊旁，似乎打算吃东西，还有个男军人与她们坐在一起，看起来似乎是学生们在军训。

　　就这样，用了一天时间，把大叻市区转了一圈。最后回到春香湖畔，找了家餐馆，开始晚餐。

　　自从进入越南，天气一直炎热，每天都是挥汗如雨。在大叻，瞬间从盛夏跌入深秋，于是，晚餐继续昨天的内容：火锅。餐馆内的火锅，与路边摊不同，内容更为丰富，当然价格也高一些。连同酒水，这顿饭花费总花费36.5万越南盾，约合人民币106元。

　　因为天气阴沉，时不时地总是下雨，且据天气预报，明日还将如此，于是，我决定在此打住，前往下一站。询问旅馆服务员，得知全天有很多趟班车去胡志明市，最晚一班是22时发车，300公里，行车7小时。于是，我请旅馆帮我定位，然后跑出去喝酒。临近22时，回到旅馆，不一会儿，接我的车来了，坐着它，很快来到汽车站。

　　这趟班车是从大叻直达胡志明市，21万越南盾，约合人民币61元。车上的服务胜过日前从会安到芽庄的那趟车。比如，在休息站休息时，有专人站在门前，毕恭毕敬地递上拖鞋；上车后，每人赠送瓶装水、湿纸巾等；由于一直在下雨，每次上下车，都有服务员举着一把巨大的雨伞站在车门旁。然而，意想不到的是，凌晨3时，班车便抵达胡志明市，只用了5小时。胡志明市是我此行的最后一站，我却在后半夜潜入这座城市，只得前往预定好的旅馆，要求提前入住。

胡志明市以前叫西贡。幼时看过一本小人书，说的是越南共产党员在西贡与敌人斗争的故事，从而把西贡这个词儿，牢牢印在脑海中。多年后，我来到了这座城市，天亮后，一定要好好看看它。

　　回顾上篇：如果日后再来越南，唯一的理由，恐怕就是顺化/岘港/会安。