星爷自驾蔚领游记之寻访唐朝王陵（中）-车讯网

　　从周到今，历时3000年，最为辉煌的时期，当属唐朝。那时的中国，以开放的胸怀、强盛的实力，在一定程度上影响着当时的已知世界。夕阳中的人们追忆曾有的荣光，自称唐人至今。今年，2017年，是唐朝谢幕1110年整。驾驶旅行车，从北京出发，前往陕西，寻访唐朝帝王的陵寝，我觉得是个很有意义的事儿。

　　本游记分为3篇。上篇说到，我驾驶蔚领从北京出发，来到西安附近的蒲城，参观了泰陵、光陵、景陵与桥陵。本文是中篇，记述了我离开蒲城，继续往西的经历。从蒲城往西进入富平县，这里有丰陵、定陵、章陵、元陵和简陵（一个县拥有5座唐帝陵，非常难得），然后向南来到三原，这里有献陵、端陵和庄陵。

　　第5座：丰陵。

　　从蒲城县城出发，一路往西，丰陵在导航仪上有明确的标注，这段接近50公里，从地图上看，有很好的公路相连，以为很快就能到。没想到，实际耗时比计划多了几乎一倍。原因是修路——每次出游，我似乎都能遇到这种情况。其实修路本身无可厚非，怕的是看到这样的牌子：前方断路施工，请绕行。

　　施工范围有多大，该怎么绕。很少明确标注。当地人天天走，估计早已轻车熟路，算不得有什么不妥，但外地人呢？类似敷衍潦草的事儿，如果搁在清朝，也许能理解，但现在已经是现代社会，现代社会的标志之一，是许多事儿更加人性化，把人放在了比较主要的位置。不知在这方面，咱们什么时候能够进步一些。

　　由于不知道施工范围，只能一点点试探，最终，我往北迂回了超过10公里，这段路走得并不轻松，最后的一段路，怎么看都不觉得是路，仗着蔚领底盘离地间隙成绩不错，冒险走过来的。

　　丰陵的主人叫李诵，是唐朝第11位帝王。他在唐朝帝王中，有几个特点，第一是当储君长达26年（比起当储君近60年的查尔斯王子，也许不算什么）。第二是在位时间最短，满打满算只有200天（如此短暂，以至于夫人们还没来得及册封，就直接晋级为皇太后、皇太妃了）——等了26年才干了200天，这队排得，漫长不说，性价比忒低。

　　李诵在位时间如此短暂，并非因为死亡，他是在那一年的夏季传位给了儿子，次年1月才死去，也就是说，他还做了5个月的太上皇。

　　事实上，李诵登基前就已经中风，失去了语言功能。其父临终前，李诵同样卧病在床，父子俩甚至都能见上一面。可因为他是太子，病成这个样子，依旧登了基。有趣的是，这位皇帝虽然身患重病，可意志清醒，他重用了两位大学士，实施一系列改革措施：1，废除官市（官市是为皇宫采购的人，他们往往非常蛮横，强买强卖，白居易的《卖碳翁》说的就是这类事）；2，停止苛征（除正式税收外，一切任意摊派被禁止）；打击贪官；4，抑制地方势力。这4条中的前两条，实际上是维护了民众的利益，增加了普通人的收入。

　　不过，打击贪官与抑制地方势力，触动了官僚阶层的利益，改革遇到阻力。最终，皇帝本人不得不在宦官的逼迫下，把皇位传给儿子李纯，负责改革的两位大学士以及8位官员，全部被贬，史称“二王八司马”事件。

　　历史上的类似悲剧，举不胜举。电视剧上那种皇帝微服私访、发现贪腐后立即予以铲除的故事，只能是百姓单纯而美好的想象，实际上，很多时候，铲除贪腐只是一种手段，并非目的。因为，即使是皇帝，看似一言九鼎，也必须兼顾各方利益，做好平衡工作。

　　丰陵地面遗迹并不多，它位于曹村镇的正北方向，相距仅3公里。从地图上看，陵后比较突出的一座山是虎头山，后身还有一座山叫金瓮山。

　　第6座：定陵。

　　下一座陵是定陵，导航仪规划的路线是20公里。没想到，走到距离定陵还有3公里时，柏油路消失了，取而代之的是一条土路——晴天时是土路，当时正在下雨，于是成为一条泥路。仗着蔚领底盘较高，我沿着泥路走了四五百米，但很快意识到不妙，前面的泥泞愈加严重，且有大面积的积水，这种地形任何一种轮式车辆恐怕都没戏，除非履带车。于是赶紧调头。事实上，这几百米路走过来的时候，就已近充满风险，没陷车只能说运气好。

　　匪夷所思的是，明明我是原路返回，走着走着，却发现走到了与柏油路平行的另一条土路上——估计有个岔口我没注意到。两条路相距只有10米，中间是个水沟。看到前面有座水泥桥，桥两边铺着石头子，于是打算开车过去，回归正途。没想到，石头子下面居然是极为松软的泥，虽然靠着惯性冲上了桥，但速度已经衰减许多，下桥时，前轮陷入泥中，车子动弹不得。

　　下车观察，发现运气还可以，起码三分之二的车身仍在桥面上，用千斤顶支起车身，在泥中铺一条路，就能脱困。正当我自救时，附近村里的几位大妈，走过来看了一会儿，纷纷离去。不一会儿，她们返回时，每人手中都拿着一根木板。还有位老太太，估计是拿不动，拖着一根粗大的木板走来。接近着，一位大叔拿着铁锹，跑来帮我铲平地面，铺设木板路。由于这些援助，车子很快回到柏油路上。热心的大妈把我领到院里，拿出刷子、毛巾、拖鞋、洗衣粉，待我清洗干净，又招呼我进屋喝水。

　　一连串的帮助，让我感动不已。面对我的道谢，大妈的女儿轻描淡写：别客气，出门难免遇到难处，谁也避免不了。

　　在村民的指引下，我才知道，往南迂回一下，可以全程沿着一条柏油路抵达定陵。

　　定陵的主人叫李显，是武则天的3儿子。大哥李弘与二哥李贤先后成为太子，但都死去，于是李显被立为太子，待父亲李治死后，这位太子继承了帝位才1个月，就被母亲武则天轰了下来，发配到湖北，15年后，又被母亲召回，再次立为太子，7年后，李显与弟弟李旦、妹妹太平公主以及数位忠心耿耿的大臣，发动政变，杀死武则天男宠张宗昌、张易之，逼迫武则天交出皇位。2天后，李显二次登基。这件事在历史上称为“神龙政变”。

　　李显二次登基历时5年多，可以用庸庸碌碌、无所作为形容。他的皇后韦氏及小女儿安乐公主，将其控制，皇帝形同傀儡。更要命的是，传说妈妈伙同女儿最终将爸爸毒死——李显到底是怎么死的，虽有争议，但被亲人毒死一说，颇为流行。

　　无论李显死因如何，他死后，韦氏与安乐公主伪造遗诏，立李显的小儿子——16岁的李重茂为接班人，由于皇帝年虽小，由韦后掌管。这阵势，明摆着是将最高统治权，转移到韦氏家族，李氏家族自然会反抗。于是，李旦与儿子李隆基、妹妹太平公主，联手发动政变，一个晚上的时间，把包括韦后、安乐公主、上官婉儿在内的主要人物，斩尽杀绝。

　　政变之后，李重茂被废，李旦二次登基，李显葬入定陵。

　　定陵位于富平县宫里乡三凤村西侧，以凤凰山为陵——凤凰山顶部造型圆润，简直是一座天然的大坟头。山前的大石狮很有气势，但仅剩下一只。

　　由于刚下完雨，到处泥泞，行走十分困难。看到我在泥中走来走去，一位大叔过来询问，得知我的目的，便不惜弄得满脚是泥，带着我深入农田，指给我地面遗迹之所在。

　　据这位大叔介绍，定陵此处以前有座石碑，与乾陵无字碑相同（碑上无字），但比它高，这块碑有9米（此前有报道是四五米高），而乾陵那座只有6米（此处应有误，乾陵无字碑是7.5米）。可惜的是，在文化大革命中，当地造反派将其砸碎。大叔还告诉我，凤凰山附近盛产石料，所以当地有许多石匠，唐18陵的石刻，大部分出于这一带。

　　文革期间毁坏文物的事儿，已经听了太多，但并非所有地方都是如此。比如，拉萨附近的甘丹寺，是宗喀巴创建的第一座寺院，在文革中几乎被彻底毁灭，而拉萨附近还有好几座格鲁派寺院，就没有遭到这样的厄运。再比如，唐18陵，有些陵的石刻保存基本完整，并没有像定陵这样被摧残——什么事儿都往文革身上推，反正也没有具体责任人，挺好。

　　从石狮子所在地往南去，田野中有3座石人，据说是去年才刚刚被发现的。

　　往西去的话，听说还有发现不久的石虎与训虎人，后者十分罕见，但道路过于泥泞，很难走过去看，只得留给下次。

　　第7座：章陵。

　　定陵西北方向直线距离3.6公里处，是章陵，这段路开车也不过7公里多。章陵的主人叫李昂。在本游记的上篇中，提到光陵墓主李恒时，曾说过，李恒死后，3个儿子陆续登基，排在中间的，便是李昂。这哥仨加在一起，共在位不足23年，李昂时间最长，是14年。中国历史上，兄弟之间连续3次继承帝位，极为罕见，其间的原因很简单，宦官干预朝政所导致。

　　李昂虽然被宦官拥戴上台，但他有自己的思想，并不想做宦官的木偶。他曾试图铲除干预朝政的宦官，但没有成功，参与大臣几乎被杀光。此后的李昂心灰意冷，英年早逝。

　　历史评价这位皇帝：有帝王之道，无帝王之才。他很好学，读书无数，也很勤政，且很节俭。但统治才能实在太差，最终只好以悲剧告终。

　　章陵位于曹村乡西陵村东侧，陵山叫天乳山。这一带地势很平缓，天乳山很矮，且孤零零的，更像是个土坡，老远就能看见。

　　刚才说到丰陵时，提到地面遗存很少，章陵也是如此。据说，章陵与丰陵，是唐18陵中毁坏最为严重的。直到文革期间，章陵的墓穴还曾被再次开挖，遭到了又一次破坏。如今来到章陵，山顶附近有个很大的塌陷，有一个缺口可以进入，估计就是墓穴以及墓道。

　　富平县的5陵，已经看了3座，接下来还有元陵与简陵。

　　第8座：元陵。

　　从地图上看，章陵的西南方向是元陵，直线距离大约3公里。元陵的墓主叫李豫，他是李隆基的长孙。李豫登基后第2年，历时8年的安史之乱宣告结束，这是一场漫长的动乱，皇帝这边更换了祖孙三代，叛将那边更是历经了两姓之父子（安禄山、安庆绪、史思明、史朝义），大家欢呼不已，杜甫更是兴奋地写下：白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡。

　　李豫在位18年，主要政绩在于多方面改革，医治创伤，使社会趋于慢慢地走向康复。不过，治疗效果并不是很显著，内忧外患相当多。比如，吐蕃军队曾攻入长安，大肆掠夺，甚至给唐朝立了一个皇帝，李豫则像他爷爷那样被迫出逃。再比如，由于平叛，造成地方武装割据越来越严重。

　　顺便说一句，大家都知道唐朝宦官干政比较严重，而李豫就是第一个在宦官拥戴下即位的唐朝帝王。

　　从地图上看，章陵的西南方向是元陵，直线距离大约3公里，这段路的行车距离是9公里。公里数不多，但寻找起来，很费了些工夫。因为在文物资料中，记录元陵位于庄里乡檀山，没有具体村庄名称。再查，看到有人记录元陵位于中山村西北侧的垭口村或邑子山村，到现场一看，发现那一带的地形不大可能有皇陵。于是询问中山村的一位村民，大概其了解到元陵在村子的东侧。

　　于是往东去，走了几百米看到有条路往北，而北边有山，极有可能是皇陵。走到山根，有个小村，似乎叫梁家山。再次询问，得知元陵的神道就在刚才我走的这条路上。

　　下车步行，穿过一片农田，终于看到了3座石人。

　　顺着石人往南走，居然走回到刚才在中山村问路的附近。这座石人被建筑物遮挡着，虽然距离路边很近，但在路上是无法看到的。

　　站在石人附近的高地，才看清神道的布局：那两座土丘显然是阙门遗址，也就是昔日进入元陵的地方。

　　第9座：简陵。

　　简陵墓主叫李漼，他是唐朝倒数第4位帝王，他是唐朝最后一个平平安安居住在长安的帝王。李漼以昏庸著称，在位十余年，心思主要集中在享受上。据说，他热衷歌舞晚宴，隔三岔五举办，耗费巨大。事实上，类似这样爱慕虚荣、好大喜功的帝王并不少，但在他们身后，往往伴随着王朝的衰退，比如乾隆帝。

　　李漼的另一个爱好是沉迷于佛教。他在位时印刷的《金刚经》，至今尚存，被誉为世界上最早的印刷品。此外，他曾下令迎佛骨——将法门寺的佛骨请到长安，由于耗费巨大，一些大臣提出异议。李漼坚持道：只要能活着见到佛骨，死而无憾。果不其然，佛骨被请到长安不足3个月，李漼便死了。

　　简陵位于长春乡三条沟村西侧，在元陵的西北方向，直线距离3公里。据说，这山叫紫金山，简陵以此山为陵。

　　不过，我没能看到更多的地面遗迹，唯有一对儿石狮子，比较完整。据说，这一带还应该有石人与石马，但我没找到。

　　看罢简陵，富平5陵全部看完，接下来我要往南去，前往三原县，那里有3座唐朝帝陵和1座王陵。简陵西边没多远是长春乡，乡内有条往南去的路，33公里就能到位于三原县的献陵。可走了才几百米，看到了断路施工的牌子，只好往回，继续朝西走，接近铜川市郊后，转上高速公路，在陵前镇下高速，下高速的地方，往北3公里，是永康陵，埋葬的是李渊的爷爷，这人自然没当过皇帝，追封的。从陵前镇往东南方向25公里，是李渊的献陵。

　　第10座：献陵。

　　李渊是唐高祖，很长时间里，人们说到唐朝，总爱从李世民说起，似乎李渊是个无足轻重的皇帝。事实上，唐朝的创建，主要还是李渊的谋略，他的儿子们，比如李建成、李世民、李元吉，个个都在起兵过程中，立有战功，绝非李世民一人之功。更为神奇的是，李渊的女儿当时住在长安，得知父亲在太原起兵造反，便一个人来到长安附近，召集人马，短短3个月，居然建立了一支7万人的队伍，并且把长安附近的数个县，收入囊中。李渊从此特别珍爱这个女儿，将其封为平阳公主，后来平阳公主带队镇守山西，那地方从此叫娘子关。

　　李渊造反，前前后后只有几个月的时间，对外打出的旗帜是顺应民意，反对暴政。当他的队伍进入长安，立隋炀帝的孙子杨侑为新皇帝（隋炀帝此时在扬州，被遥尊太上皇），当然，这只是个骗人的把戏，半年后，杨侑“让位”给李渊，因为李渊承袭的爵位是唐王，于是把王朝名称改为唐。隋与唐，虽说是两个王朝，但将其视为一体，似乎也不应算错。李渊与隋炀帝是姨表兄弟的关系。当时反对隋炀帝的人很多，与其说李渊身怀雄才大略，倒不如说是趁人之危、捡了个便宜。

　　许多辉煌的统治者不可避免地存在污点，李渊也不例外——起兵之前，为了防止后患，他曾向突厥人称臣。

　　埋葬李渊的地方叫献陵，唐朝帝王大都以山为陵，但也有例外，三原县境内的3座帝陵，都是以土堆坟。这一带地势很平坦，视野开阔，老远就能看见地平线上的隆起，便知道献陵到了。

　　献陵前面的神道，现在是一片农田，田野里有座华表。

　　还有一头石犀。据说其它的石刻，比如石虎等，都被送到陕西博物馆里去了。

　　第11座：端陵。

　　献陵往西4公里，是桃沟村，村北路旁是端陵。端陵的墓主叫李炎。李炎是之前曾说过的、哥仨陆续都做皇帝的最后一位。这位皇帝最出名的是灭佛。在他的命令下，大量寺院被拆除（据说仅长安和洛阳各保留2座），26万僧人还俗成为纳税人。在他之前，北魏和北周各有一位皇帝也这么做过，巧合的是，仨皇帝的名号里都有武字，史称三武灭佛。对于佛门来说，这当然是一场浩劫，所有，有位僧人跑到今天的北京房山，把佛经刻在石板上，以防法难重演、佛经失传。这地方就是云居寺旁边的石经山。

　　在坟的构造上，端陵与献陵相同，也是用土堆成。只不过它的规模，比献陵小了许多。

　　李炎的结局，以悲剧告终。他崇信道教，为此不惜摧毁佛教。具有讽刺意味的是，他最终竟然死于道士之手。唐朝21帝，居然有6位死于道士的仙丹妙药，真是可悲。

　　第12座：庄陵。

　　端陵西面7公里的地方，是庄陵。但这只是直线距离，之间并无直道，拐来拐去，走了22公里，才到。庄陵墓主叫李湛，是哥仨陆续做皇帝当中的第1个儿。李湛从16岁到18岁，做了2年皇帝，基本上没干别的，全部用于娱乐，打马球、打夜狐（夜里出去抓狐狸）、外加酒宴，娱乐到了疯狂的地步。没认真陪他玩的属下，往往被治罪，结果，有几个宦官担心厄运降临，晚上熄灯之后，把李湛宰了——唐朝的宦官立皇帝、废皇帝或者是杀皇帝，都不是什么难事。

　　庄陵位于三原县陵前乡柴窑村东南侧，这个墓里的主人虽然很不称职，但现在的墓地保护工作做的很好，陵的四周，显然经过了精心维护。

　　陵北百米之外，农田当中有一对儿石狮子，东边的狮子身子被淹没在土里，只露出狮子头。西边的狮子则非常完整。

　　陵南几百米的地方，有一对儿石狮子，很完整。

　　事实上，刚才一连串看到的献陵、端陵与庄陵，全部位于荆山塬上，所以，这一带地势很平，视野开阔。“塬”是个独特的地貌，它犹如一座凸起的平台，四周近乎垂直，顶部却非常平坦。这种地貌在陕西省很常见，所以，带“塬”或“原”的地名特别多，比如五丈原、白鹿原，等等。据说，最初人们将这种黄土高原的特殊地貌称为“原”，很晚的时候又添加了个土字边，形成“塬”。西安市区地铁站中的“龙首原”没有采用“塬”字，听说是为了尊重历史。

　　说到这儿，暂停一下，说说今天对蔚领的感受。

　　第1个感受是动力很好。

　　这一天，主要沿各种各样的小路行驶，颠簸的土路，湿滑的泥泞，遇到N多次，还有数不清的村落，没完没了地加速+制动。首先，我想说的是，它的增压发动机多少出乎我的预料——据说15万元以下的各种车型里，如果有自然吸气发动机与涡轮增压发动机可选的话，多数购买者会选择前者，一是便宜些，二是日常驾驶增压机用处不大。最早我也是这种观点：路况好时，比如跑长途，涡轮增压发动机有节油、加速快的优势，市区路况一般不会很好，多数情况下车速慢，靠废气驱动的增压器没什么用武之地。

　　但这次试驾，我恐怕要修改一些自己的观点。其实去年试驾迈腾时，就有类似感受，但那是一辆2.0T的动力，排量本身就大，因而没有特别在意。这次是小排量增压机，我发现，它在低速时、比如1500转左右，早期那种因增压效果不显著而带来的动力不足，并没有出现，或者说并没有很明显地出现。我想，这应该是改善涡轮以及变速器程序的结果。带给驾驶者的感受时，它在低速时动力也很不错。至于提速，那是增压器的强项之一，无需再论。

　　第2个感受是通过性不错。

　　蔚领是轿车，按说在烂路上不占优势。估计是出于对国内路况的考虑，蔚领底盘离地间隙被加大了，具体数字我不知道，但这一天的烂路跑下来，毫无问题。

　　第3个感受是配置很好。

　　具体配置昨天在游记上篇中已经谈过了，今天有个具体的感受——在田野中寻找皇陵时，有2次沿着一条与车宽几乎相等的小路走进去，发现无路可通，又无法掉头，只好原路退回。其中有一次倒车走了几乎半公里，全凭雷达与视频。只要将屏幕上的绿线对准道路边缘，就能保证车子准确地沿路而行。还有一次林中倒车，忽然雷达报警，赶紧停车，发现差点撞上一棵半截树。可见，汽车安全不仅仅是钢板薄厚，这些辅助设备，更为重要。

　　好，车的感受说到这儿，回到唐朝皇帝陵。

　　三原县境内的3座帝王陵看完之后，继续往西，走了33公里，来到泾阳县蒋路乡。泾阳县境内有2座唐陵，蒋路乡是崇陵，另一座是白王乡的贞陵。

　　第13座：崇陵。

　　崇陵的墓主叫李适。李适在位时间仅次于李治和李隆基，超过了李世民。他登基时，国家尚未完全从安史之乱的阴影里走出，刚就任皇帝时的李适雄心勃勃，励精图治，可遇到一系列的挫折后，犹如变了一个人，将自己最初的做法全部推翻。比如，刚上台时，他号召节俭、反对奢侈、打击贪腐，可后来变得比谁都贪财；刚上台时，他群策群力，任命信得过的官员，实施改革，可后来变得疑神疑鬼，改革无果而终。

　　再比如，他一开始试图打击藩镇力量，让中央政府重新掌握大权，没想到引起反弹，藩镇联合起来对抗，闹出“四王二帝”，李适派兵镇压，可军队对待遇不满，发生哗变，害得李适仓皇出逃（这是唐朝皇帝第3次出逃了，前两次是李隆基与他的爸爸李豫，但李适是出逃2次，超过前辈），虽然兵变后来被镇压，可李适再也不敢打击藩镇力量了，从此，唐朝地方政权日益壮大，唐朝之后五代十国那段乱哄哄的历史，与此有关。

　　李适的爸爸李豫，靠宦官拥戴即位，宦官因此气焰嚣张，李适上台后想打击宦官，可遇到兵变时，却是在100多个宦官的保护下外逃，李适从此信任宦官，并把皇宫卫队交给宦官率领，从此，宦官权势越来越大。李适之后，其子李诵、其孙李纯，以及再往后的李湛、李昂，都是死于宦官之手。

　　寻找崇陵，很是费了一番工夫。依据地图，一路往西，跨过2条高速公路，穿过一个又一个村庄，最后在一个叫麻家村的地方右转往北，前往一个叫高岩沟的地方，崇陵就在那附近。此时车头正前方是一连串的山，我以为很快就能到崇陵门前，于是加大油门，可走了没多久，水泥路消失了，前面是一片泥泞，乱七八糟，仿佛刚刚被轰炸过。好在路旁有村民正在修水渠，打探得知，此处无路继续往上走，只能徒步。按比例尺计算，这里距崇陵还有2公里，20分钟应该能走到，当时已近黄昏，我必须快速行动。

　　没想到，匆忙中我没有带相应装备，回程中吃了大亏。

　　去程还是很顺利的，出发时我确定好方位，然后死守这个方位，穿农田、爬峭壁，一路摸过去，果真在20分钟后抵达崇陵。崇陵的神道基本完整，神道起点处，东西各有一座华表。

　　华表之后，东边有座鸵鸟石雕，但只剩下上半部。再往后，是一连串的石马，东西两边的第1匹石马都很完整。

　　后面的石马则全部破损严重，只剩下局部。东边有4匹，西边有5匹。

　　石马过后，是石人。东边有8座石人，其中6个完整，西边有9座石人，其中7座完整。

　　神道尽头，是一对儿基本完整的石狮子。

　　狮子身后是阙门的遗址，这一带附近还看到数个基座残骸，不知是不是昔日的某个建筑。

　　走到这里时，天忽然阴了起来——昨天半夜起开始下雨，今天上午几乎都是冒雨而行，午后雨停了，甚至还出了会儿太阳，刚才离开车时，看到天气不错，故没有携带雨具和照明，就连防水外套都没穿。这个疏忽的报应很快降临。几分钟后，开始下雨，我急匆匆地沿着来路往回跑，可黄土只粘了一点儿水，就犹如冰面一样，滑得要命。此时，雨越下越大，我把相机藏在体恤衫下，尽量弯腰，保护相机，并以小碎步疾行，以保持平衡，对抗路面打滑。不久，在农田里捡到一个完整的塑料袋，总算解决了相机的保护问题。可接下来的数个坡道，让我大吃苦头，一路上，至少摔倒五六次，有2次是刚站起来马上摔倒，几乎无法站稳。眼镜也不知甩到什么地方去了，在泥里摸了很久，才算找到，但鼻托和眼镜腿已经断裂，只得摸索前进。最后一个看上去有两层楼的断层，我是坐在地上，像玩滑梯那样，滑下来的。事后想想，此举很冒险，因为滑落时速度飞快，虽然我在下滑前找了一根树枝做制动，可黄土很坚硬，制动无效，只能飞快地下坠，如果撞上什么，估计我就没法写这篇游记了。

　　折腾了1个小时，狼狈不堪地爬回到车旁，站在打开的尾门下，擦干全身，换上干净的衣服，舒舒服服地坐进车里，这时才感觉到一种安全——野外跋涉，有辆车实在太幸福了。顺便说一句，只要在野外，我特别喜欢尾门上开的车，这个“棚子”能遮阳、能避雨，极为实用。