【车讯网 报道】 据日本国土交通省6月3日发布的消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。
截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。国土交通省表示，已指示丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。
同一天，丰田汽车发布公告称，根据日本国土交通省的指示，于今年1月26日对其车型认证申请进行了调查。尽管调查仍在进行中，但有7款车型（包括部分自2014年起已停产的车型）的测试方法与政府标准不符，该公司已于5月31日向日本国土交通省报告了这一情况。
据悉，问题车型认证申请涉及三款量产车型（卡罗拉Fielder / Axio和 雅力士Cross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。丰田汽车在公告中致歉，并表示相关车辆已通过彻底的内部验证，不存在违反法律法规的性能问题。
近年来，日本汽车制造业丑闻层出不穷。去年4月28日，大发汽车公开承认，旗下四款车型在侧面碰撞测试中，车辆前座门内衬（Door Trim）被非法修改，这一行为违反了法规规定的测试程序和方法。据了解，这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度降低测试风险。这四款车型的总销售量高达88123辆。
丰田汽车董事长丰田章男曾就此事鞠躬致歉，表示将从详细调查和全面收集事实开始着手了解情况，确定真正原因，努力防止再次发生，尽最大努力尽快重新获得客户的信任。然而，不到一个月的时间，大发汽车再次被曝光在车辆碰撞测试中存在违规行为，旗下的大发Rocky和丰田Raize两款车型因此被停止销售。
去年12月20日，大发汽车公布了一份详尽的第三方调查报告，长达162页。报告指出，除了之前披露的车门饰件和杆侧碰撞测试造假外，还发现了25个新测试项目中存在174起造假案件。受影响的车型总数达到64款，以及3款发动机，其中还包括一些已经停产的车型，涉及丰田汽车公司、马自达汽车公司和斯巴鲁汽车公司。根据调查结果，大发汽车决定暂停目前在日本和海外生产的所有大发开发车型的出货，丰田方面也决定暂停这些车型的出货。
今年1月，因车辆在测试实验中存在舞弊行为，大发汽车宣布对旗下两款车型进行召回，涉及的车型数量超32万辆。丰田集团旗下重要部件商丰田自动织机被曝有3款汽车发动机存在数据造假行为，丰田汽车与日野汽车的部分工厂因供应链中断被迫停工。
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