作者：褚韵文

一般只要玩过几次越野，就会“越陷越深”沉迷其中，越来越向往驾车去征服未知的领域，在山野之间追求野性与自由。

但是回到日常生活中，这些人又从事着各种不同的工作，与越野道路上的他们形成巨大的反差。这样的双面生活或许是很多人心中的梦想。

专注越野车领域

相对于轿车，越野车的功能性更被人看重，而且这也是一类更有情怀与激情的产品。北京越野作为一个专注于越野车的品牌，保持硬派的传统无可厚非，在维持强悍越野能力的同时，增加科技配置并且提升舒适度，或许产品的玩乐属性会得到进一步的提升，对于打破小众产品这样一个壁垒也有着明显的帮助。

牧马人是大众非常熟知的一款越野车，在新款车型上面我们可以看到更多向舒适化的转变以及智能配置的应用；而奔驰的G class可以说是越野车的“鼻祖”，在当时上市的时候，奔驰将其比作“图腾”，对于喜好越野的人来说，拥有一台越野车是心中的梦想，但是真正将其驾驶到越野路面还是少数，更多地还是要在城市中穿梭。

所以，现在的越野产品，具备两面性，是一个发展趋势。

北京越野目前正是这一思路，在BJ 40 Plus之后，品牌继续推出BJ 40城市猎人版。ORV即Off-Road-Vehicle越野车，双面也不是截然不同的反面，而是更加多元的一面。

BJ40城市猎人版即是硬核军工基因与独特城市国潮的双重加持下，对于当下用车大环境下越野车的理解。

BJ 40城市猎人版依旧保持着整体的硬派风格，而保险杠下方的银色饰板、更显精致的红色拖车钩、以及灯腔内部更显精致的LED灯组，这些设计让车辆增添了一些精致的城市属性，特别增添的谧夜蓝专属车身颜色，更显优雅夺目。

越野血统方面，非承载式车身和军工级底盘，配合220mm超高离地间隙和电控分时四驱系统，全路况高通过性让车主在厌倦城市生活之余，有了驶向远方的底气，发现生活积极向上的另一面。

全系标配ESP、全视角倒车雷达/影像、智能防眩目流媒体内后视镜和RMI防侧翻控制系统等主动安全系统，也让车辆在拥挤的城市早高峰，或是复杂的城市小巷街区，都能轻松应对。

再野也要回归生活

在前面我们也提到了越野车的舒适性，这在以前的同类产品中属于绝对的弱项，毕竟非承载式车身的底子摆在这，但是我们可以看到现在越野车对于舒适有了更多的重视。

以BJ 40城市猎人版为例，柔性悬架调校、LASD超静音液态隔音降噪技术和舒享高支撑前后排座椅等多项设计都让车内乘员有更好的体验，全车双模互联、智能语音控制及10+12双屏联动等配置也让行车途中的娱乐性得到保障。

其实说到越野很容易让我想到另外一项运动，搏击，均是发轫于旷野的自然主张。

这一次北京越野将BJ40城市猎人版与搏击运动进行跨界，可以说恰到好处，搏击运动所倡导的进取、活力、勇敢、真我，恰与城市猎人版积极、向上的处世哲学不谋而合。

2019年北京越野一体化运营的全面开启，源自基因的越野性是品牌对于军工、对于情怀的传承，而舒适、科技则是北京越野面向未来的另一面，与搏击运动的跨界合作也可以看做是其对于品牌营销全新的理解。

北京越野开创的大众探享越野文化或许能够满足更多“两面派”生活的梦想。