11月5日，2027款极氪7X正式开启预售，22.98万元的起售价与现款保持一致，此次新车推出了后驱Max、后驱Max+和四驱Ultra三款车型，消费者当前预订可享2000元抵7000元权益。根据目前的信息，这款新车的升级几乎全集中在老款被诟病最多的配置上，接下来我们就来看看它能否在今年厮杀最惨烈的25万元级纯电SUV市场迎来新的销量增长。

产品力解读：

2027款极氪7X主要针对三处进行了升级。首先是三电系统，全系车型均升级为900V高压架构，并新增了85kWh的神盾金砖电池，让后驱Max+版的CLTC续航达到680km，如果选装103kWh麒麟电池则可达802km的续航里程，同时整车完成10%至80%的快充补能最快仅需10分钟。因此85kWh版本的加入填补了老款75kWh与103kWh之间过大的空档，是这次改款最务实的一笔。

第二处优化则是对车内的豪华舒适配置进行了升级，整车前排配备双零重力座椅，后排靠背支持134度可调，全系还标配主动降噪和四门双层隔音玻璃，进一步提升了整车行驶过程中的静谧性，麂皮绒顶棚与NAPPA真皮的加入，一改老款“好开但不够豪华”的评价。除此之外，新车还进一步提升了智能化水平，整车搭载千里浩瀚G-ASD 4.1系统，并配备英伟达Thor-U芯片、激光雷达和31颗感知硬件，支持车位到车位的领航辅助功能，进一步提升了日常的驾驶感受。

虽然新车针对短板进行了针对性升级，但整车车身尺寸和内外设计基本原样保留，2925mm轴距在同级已不占优，对比小米YU7、理想i6等同级竞品，车身尺寸、后排腿部余量、后备箱容积全面落后。同时座椅逻辑存在瑕疵，后排靠背大幅后仰时，坐垫会随之前移，挤压脚部空间，高个子乘客舒适性受限，家用实用性短板依然存在。这对空间敏感的家庭用户，单看竞品尺寸就有可能放弃27款极氪7X。另外，首发的千里浩瀚G-ASD 4.1实际表现如何也要打个问号，极氪的辅助驾驶功能过去的口碑并不在第一阵营，能否在城区领航上追上华为和理想，必须等新车正式交付后的实测，预售宣传不足以作为购买依据。

价格策略和销量预测：

从新车的预售价格层面来看，起售价不变，叠加预售权益后相当于变相让利5000元，预计正式上市时指导价仍可能小幅下探。虽然新车并未跟随对手拉低入门价，但用配置增量提升了性价比。这个策略的好处是保护了老车主，但可能造成新车上市的话题性不足。另一个需要关注的是目前尚未公布预售价的后驱Max+版，若新车落在24万元上下则竞争力较强，若逼近25万元，则会撞上一众强敌的枪口。

销量上，现款极氪7X在今年1至9月国内累计约4.5万辆，近几个月稳定在月销5500辆上下，如果计入海外销量后已连续4个月全球破万，其中9月全球交付超过1.2万辆。27款极氪7X在补齐短板后又逢年底旺季，笔者预计国内月销有望回升到7000辆左右，全球月销稳定在1.2万至1.5万辆区间。不过再往上冲击国内月销破万难度很大，小米YU7、理想i6和Model Y等车型瓜分了大部分市场份额，同时问界和乐道等品牌也在同一价格带施加压力，综合来看，7X更现实的定位是做极氪全球销量的稳定基本盘，而非国内爆款。

竞品对比：

27款极氪7X绕不开的对手是小米YU7和特斯拉Model Y。YU7标准版售价23.35万元，空间规格压极氪7X一头，长续航版25.35万元可提供835km续航，叠加小米生态号召力，对家庭用户的吸引力更大。而极氪7X的优势则在于900V平台的加入，同时全系标配的CCD电磁减振，让操控性继续成为整车的护城河。而Model Y起售价26.35万元，593km的入门续航和400V平台在参数上已被极氪7X反超，可它今年1至7月仍是中国SUV销量冠军，在品牌认知度、三电系统和保值率上仍有较大优势。极氪7X能抢到的主要是重视驾驶质感的理性买家，不过这批人规模有限。

除了小米YU7和Model Y之外，另一个更危险的对手是理想i6。2026款i6售价24.98万元，并且标配96kWh电池，有着780km续航，在底盘方面配备双腔空气悬架，车内则有骁龙8797座舱芯片和自研智驾平台支持，在舒适性和智能化方面做到了第一梯队。新车上市一年累计交付近20万辆，月均超过2万辆。同样是“家庭豪华SUV”叙事，但理想i6把诸多配置做成标配，而极氪7X的空气悬挂只给顶配，同时大容量电池需要选装，两车这样一对比就打了折扣，这是极氪7X真正需要警惕的地方。

总结：

综合评价2027款极氪7X，它依然是一款机械素质出色且三电系统口碑经得起检验的车型，这次改款让它在豪华和智能化方面不再有硬伤，产品综合实力达到上市以来最高。但我们也必须客观承认，本次改款它并没有解决车型的结构性短板。车身空间尺寸在同级逐渐落伍、高配舒适配置门槛偏高、大容量电池需要选装，对比理想i6“入门即满配”的诚意打法，家用性价比观感吃亏。同时极氪智能辅助驾驶的实际成熟度仍有待交付验证，高速能耗、无框车门风噪、车机生态、家用充电功率等细节体验，依旧存在明显提升空间。再加上小米YU7、Model Y、理想i6等强敌持续瓜分市场，极氪7X想要突破销量天花板、跻身同级一线爆款，难度依旧很大。