【车讯网 报道】房车在我国的正式名称叫旅居车，旅行+居住，一车两用。它在欧美国家的历史比较长，进入我国统共也没多少年，也许正是因为接触时间短，生出许多误会。

　　误会1：房车是年轻人的时尚。

　　事实上，房车生活方式的特点之一是慢节奏，以享受过程为主要目的，因而更适合中年以上人群，尤其是退休人士，既有钱、又有闲，可以彻底享受。年轻人根本做不到这一点，且不说请假艰难，光是房贷和生育压力，就已经相当沉重了，兜里哪还有富裕钱？

　　误会2：开房车旅游可以省钱。

　　事实上，房车属于高消费。一是车的本身不便宜，至少比常见的私家车要贵一些；二是使用成本比较高，其中包括燃油、停车与营地服务。前不久，友人开房车到阿尔山，在一个条件不错的营地过夜，每人50块钱，也就是说，一家三口，每天要掏150元，水和电的使用费用另外单算。

　　误会3：开房车旅游，就不用住酒店了。

　　事实上，如果您买的是那种特别高档的房车，停在服务完善的房车营地里，确实可以不用住酒店。但在国内，高档房车与服务完善的营地，极为罕见。更为普遍的，是经济型房车和简陋的营地，在这种环境中，时间短还可以，天数多了，恐怕就难以维持了，每隔几天，就得去酒店开房，休整、洗衣、补充。

　　那么，开房车旅游，究竟是一种怎样的体验呢？

　　所谓房车，就是车中带房，就拿国内常见的经济型房车来说，虽然非常袖珍，但也具备厨房、餐厅、卧室和卫生间等功能，因而最大的好处是自由，尤其在旅游旺季，住宿紧张、一房难求的时候，开着房车旅行，顿生自豪。

　　在人烟稀少的地区，可以任意找个风景优美的地方，停车扎营，尽情享受。这是房车生活方式的另一大优势。

　　下面3张照片，是我在奥地利的一个房车营地所拍。据我所见，在他们那边，一是需要预约泊位，就跟预定酒店是的。二是许多人的驻扎时间都会比较长，动辄以月为单位。三是进入营地后，首先都会搭建，在房车旁边搭出一两个棚子，从而扩大居室面积，让居住变得更为舒适。

　　而且，搭建所需，都是与房车配套的专用器材，一看就不是便宜货。与国内随便拿块塑料布搭个棚子的做法，存在天壤之别。

　　房车分为两种：自行式和拖挂式，各有利弊。

　　拖挂式房车没有动力，需要用一辆汽车拖着跑。优点是车内面积大，抵达后分开，行动便利。不足之处是拖挂行驶时，便利性受到一定的限制。

　　自行式房车分为A型、B型和C型，下图是我在美国拍的A型，其实就是一辆大客车，跟咱们街头的大金龙差不多。停车后，中间部分可以向外延展，车内空间随之变得更加宽敞。车后，往往还拖着一辆小车，以备抵达目的地之后使用。

　　在美国的东海岸和西海岸，这样的车，一辆接着一辆，数量极多。

　　国内常见的，是自行式当中的C型，这种车的典型特征，是前排上方，顶着个大额头。

　　额头的里面，是一张床，犹如火车硬卧的上铺，头顶空间很小，直不起腰，但长度还可以，2米左右。

　　C型房车的厨房很袖珍，通常就是个小台子，台面下边有冰箱，台面上布置着电磁炉和水盆，由水箱供水，容积大概100多升，省着点儿用，三五天应该问题不大。

　　做饭依靠电磁炉，图片中的这个炉子，功率仅为800瓦，不好用。此外还有一个问题是供电，在营地里，可以外接电源，如果野外，就得着车才能用，噪音大，挺烦人。

　　C型房车都会有这样一个卡座，左右共容纳4人，中间是个小桌子。

　　卡座的后面，是两张单人床，上下铺，旁边的小门里，是卫生间。

　　C型房车的卫生间都非常小，身材魁梧的人，感觉会很憋屈，但具备抽水马桶，在野外有它，可以带来相当棒的体验。

　　卫生间里的水盆，小的可怜，龙头可以拉出来，用于淋浴。不过，在这样的环境中洗澡，只是解决了从没有到有的问题，谈不上舒服，毕竟空间太小。

　　另外，如果夏季，一是需要开驻车空调，二是每天洗澡，因而对水、电的要求会更高，所以，最好还是停靠在房车营地里，也就是说，此时房车的自由性与便利性，会打些折扣。

　　房车具备一定的自持能力，但不太强，在野外待上几天，就得找营地补充。

　　事实上，房车对房车营地的依赖程度比较高，而开设房车营地是经济行为，目的是盈利，营地里提供的各种服务，自然得收费。

　　也就是说，那种把房车理解成“自备餐饮住宿，不用花钱”的观念，是错误的。

　　据我所见，所有房车营地都是收费的，而且不算便宜。就拿美国来说，比较贵的营地是80-100美元，比较便宜的营地是20-50美元。多数营地都具备电源、上下水、洗衣房、便利店。

　　有一回，我在新奥尔良，酒店旁边是个房车营地，谷歌显示的价格是每天80美元，而我住的酒店，每晚95美元，所以您看，没差多少。

　　据前不久开房车到阿尔山的友人介绍，途中遇到的营地，有每车50元/晚的，也有每人50元/晚的，车位旁边的水电桩，8元/小时。

　　据这位友人说，他在几个营地过夜时，都没什么车。

　　为此，他感慨道：一方面是营地设施不足，另一方面是设施完善的营地没人去，处于荒废状态，由此说明，部分房车主人的付费意愿，比较低。

　　据我所见，有些开房车旅游的人，专门寻找免费停车、同时还有公厕和上下水的地方。这种把公共停车场当成自己家，占据好几个车位，摊开一大片，做饭、晒衣服、晾被子的行为，并不罕见。不知道的，还以为是难民逃难。

　　最近一年来，多个地方都出台了针对房车的限制规定，房车如此不受欢迎，究其原因，恐怕还是那些只想贪便宜，不了解房车真谛的人所导致。

　　房车的真滴在于，它是一种别样的生活方式，核心不是省钱，而是远离喧嚣、融入自然，自由自在。

　　获得这种享受的代价，是经济方面更高的支出。

　　一门心思地依靠房车节省住宿和餐饮的花费，显然背离了房车生活方式的初衷。

　　房车生活方式，只适合愿意接触自然、经济实力比较强、闲暇时间相当充裕的人。

　　如果穷人，最好别玩房车。

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　　关于《星爷说车》——与周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头儿。后来，友人给我起绰号星爷——在北京，类似称呼很常见，与辈分无关。比如，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖东西的叫倒儿爷。

　　星爷自1988年开始驾车周游，至今不辍；2001年开始在汽车媒体做评测，阅车无数。