【车讯网 报道】广汽昊铂的新车：昊铂S600，目前处于预售阶段，分为2种动力、4款车型，纯电版预售价20.99-21.99万元，增程版预售价20.99-22.99万元，限时权益价18.89-20.89万元。新车在驾驶辅助、智能座舱、空间、安全和用车权益等6个方面，均有不错表现，被誉为“满配6系”。本文对车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
昊铂S600是一款中大型SUV，长宽高分别为5015×1933×1700（1685）毫米，轴距2936毫米，整备质量分别为2250千克（纯电）、2230千克（增程）和2350千克（增程四驱），最大满载质量分别是2715千克（纯电）、2695千克（增程）和2800千克（增程四驱）。
外观方面，按照厂家说法，采用的是“山海轿跑SUV”造型理念。在我看來，它的车头型面较为圆润，前部风格有种敦厚感。
中网位置，是一块挺别致的饰板，与前灯的下半部分联为一体，至于上半部分，灯罩与机仓盖很好地融在一起，微微隆起，显得挺运动。
前照灯是分体式，竖条状的日间行车灯，形成“H”的造型，用来表达昊铂的“昊”。
点亮之后的效果，似乎更好看。功能方面，自动启闭与自适应远近光，是全系标配。
顺便说一句，该车全系标配的项目比较多，显得比较厚道，这也是被誉为“满配”的原因之一。不像有的车，入门级的配置比较少，广告里宣传的亮点，都在高配里。
车身侧面所体现出来的动感，更为强烈，亮点主要有3个：一是溜背造型，二是底部的黑色裙边与银色饰条，三是双色轮辐。
在它们当中，我认为溜背造型是最大的彩儿。
这种造型，使得它的上半部分，很像轿跑车，年轻、时尚、运动。
您看下图，溜背+宽车肩，是不是带有很强的跑车范儿？
最近几年，国内的同级车，大都采用直线造型，一副膀大腰圆的派头，它的好处是可以让后备厢有着更大的容积，可以多装东西，比较实用。
而这种溜背造型，压缩了后备厢的高度，容积自然会少一些。但是，由此带来更好的视觉感受，也就是更好看。
事实上，颜值与实用，有时是矛盾的。
我认为，既然这款车面向年轻消费者，而他们当中有不少人，别说孩子了，就连婚都还没结呢，对后备厢的需求，恐怕不像中年人那么强烈，所以，把颜值摆在第一位，让外观更漂亮一些，应该没毛病。
除了溜背造型，细节之处的点缀，同样靓丽，其中最为醒目的，是尾门上端的尾翼，以及中部的“鸭嘴”，尤其从侧面看，相当漂亮。
尾灯是贯穿式，但不是常见的一字型，而是由8道竖条和不断变化的点阵组成，居中位置是发光车标。
颜色方面，分为夜影黑、液钛银、极地白、玛瑙紫、茱比莉红、冰岩灰和深海绿，共计7种。
门把手是隐藏式，除了常见的遥控钥匙，还有蓝牙钥匙和全车无匙进入。
内饰颜色分为沙丘烁光、乌木流影和丹霞曦光，这仨名字挺文学，用大白话说就是浅色、中间色、深色。
内饰大都是软材质，手感不是特别细腻，但把20万的价格考虑进去的话，其实已经挺不错了。毕竟，不能把一辆20万的车，去跟40万的车比内饰材质。
车门内饰板很简洁，上面只有4个车窗按键，侧面是按键式的电动门拉手，下方的储物槽里，藏着个备用的机械门拉手。
内饰当中的前部，同样很简洁，同时略带有一些科幻感或未来感。
多功能方向盘采用双色，皮质包裹，并带有电加热，而且是全系标配。
左右手处的操作键，触感比较清晰，操作灵便。其中的星号键控制内容，可以在中控屏里单独设定。
仪表盘是一块10.25英寸的液晶屏，界面相当简洁。
抬头显示也是全系标配，界面很大，居然大到27英寸，而且是彩色的，显示内容很多，甚至包括导航当中的车道显示。
有趣的是，转弯前开启转向灯时，侧后方的画面，也会出现在抬头显示中，有助于安全。
中控屏是一块17.3英寸的液晶屏，具备5G车联网、OTA升级和车载Wi-Fi，由于这部分内容亮点比较多，下面会单独介绍。
副驾面前，是做工很精致的饰板，与车门内饰板衔接的很流畅，形同环抱。
有些车的此处，添加副驾娱乐屏，而该车没有，对此，我特别赞同。因为，行车中，如果副驾用它看电影，每到诱人之处，就有可能会对驾驶者产生干扰，从而对安全不利。在驾驶辅助还处于L2的时代，无论是为了自己，还是出于遵守法律，驾驶者都应该全神贯注，不分心。
通过空调出风口及周边的皮革与缝线，可以看出，尽管我刚才评价它的内饰手感不是特别细腻，但做工精致，是客观存在的事实。
中间平台较为宽大，由于挡把在方向盘的下面，是怀挡，因而台面没有任何操作键，显得十分整洁。
平台是镂空的，下层是个不算大的储物空间，前壁上，布置着Type-C接口和12伏电源插座。
台面前端，是手机无线充电、储物槽和双杯座。
台面后端，是中央扶手，扶手下面，高配车型是个冷暖箱，容积6.5升，可以容纳6瓶“小矿”。扶手是左右开，无论正驾还是副驾，都能从自己这边儿，打开它，拿水喝。
座椅面料分为2种，仿皮材质与纳帕真皮。
全系标配的内容是：1，前排座椅加热、通风、按摩和位置记忆；2，正驾8向电动可调和4向腰部支撑；3，副驾6向电动可调和腿托；4，正驾头枕扬声器；5，副驾后排调节。
高配车型的副驾，是时下热门的零重力女王座椅，也就是一键躺平，并配备18点按摩功能。
前后车门都是无框电吸门，且都配备隔音玻璃，其中后排是深色车窗，保护隐私。另外，门打开的角度比较大，方便上下。
后排的伸腿空间令人满意。功能方面，全系标配座椅加热、电动靠背、电动腿托和分段电动折叠。高配车型另增通风与按摩。
尺寸方面，前排宽1480毫米，高1050毫米，坐垫长480毫米；后排宽1440毫米，高980毫米，坐垫长500毫米。
后排中间位置最小间距320毫米，车内纵向全长约2060毫米。尺寸如此之大，后排空间的宽敞程度，由此可见。
如果后备厢里没什么东西，可以将椅背往后放，尤其右座，基本能变成一张躺椅。
后排座也配有中央扶手，但尺寸不大，舒适度一般。扶手前端有个可伸缩的杯座，比较实用。
后排座中间位置的地板，没有凸起，保持纯平，为第5人的乘坐，带来方便。前端是空调出风口，靠近地板处是USB和Type-C接口各一个。
前排座椅的背后，包裹考究，犹如民航机里的头等舱。其中左侧附带小桌板。
桌板与支架的材质，显得都很精致，而且是全系标配。
全景天幕也是全系标配，带有电动遮阳帘，帘的质地很厚，可以将阳光百分百地隔绝。
后备厢进深990毫米，最小宽970毫米，高680毫米。这几个数据都是地板尺寸，但它是溜背造型，越往上约小，所以光看地板尺寸肯定不行，于是，我量了一下中间位置，进深约600毫米，高500毫米，据此推算，估计能容纳3个24英寸的行李箱。
如果行李比较高大，可以将地板拿开，从而增加后备箱的高度，因为后备厢地板下面，还有空间。
带有位置记忆功能的电动尾门，也是全系标配。
本文拍摄车，是纯电版，所以，车头还有个前备箱，箱内的容积虽然不算很大，可随车的零星物品，放在这儿的话，能让后备箱变得干净利落。当然，如果是增程版，此处应该是增程器。
动力方面，分为纯电和增程。
纯电版是单电机后置后驱，最大功率250千瓦，最大扭矩430牛米，百公里加速6.5秒，最高时速183公里。
由磷酸铁锂电池供电，电池能量88.3千瓦时，百公里耗电13.4千瓦时，CLTC纯电续航660公里。
充电方面，采用800伏高压平台，从30%充至80%最快0.25小时。对外放电功率6千瓦。
增程版配备1.5T增程器，增程器型号4A15M3，最大功率115千瓦，使用92号汽油。
驱动部分有两款：
一是单电机后置后驱，最大功率230千瓦，最大扭矩396牛米，百公里加速6.4秒，最高时速190公里。
二是双电机四驱，最大总功率370千瓦，最大扭矩634牛米，百公里加速4.3秒，最高时速190公里。
增程版由磷酸铁锂电池供电，电池能量36千瓦时，百公里耗电18.9千瓦时（后驱）、20.4千瓦时（四驱），CLTC纯电续航230公里（后驱）、215公里（四驱），WLTC纯电续航180公里（后驱）、170公里（四驱），CLTC综合续航1260公里、1200公里（四驱）。
充电方面，从30%充至80%最快0.25小时。对外放电功率3千瓦。
底盘方面，前悬架采用双叉臂式（下图），后悬架是五连杆式，标配SDC可变阻尼减振器，四驱版配备双腔空气悬架，悬架高低可调、软硬可调。
通过性方面，接近角18度，离去角22度，最小转弯半径5.6米（纯电）、5.75米（增程）。
前后制动均为通风盘，车轮20英寸，轮胎规格245/50R20，无备胎。
接下来，再盘点一下智能方面的亮点。
1，车机：采用ADiGO6.0智能座舱，车机内置高通骁龙8295P芯片，流畅顺滑，是它最为主要的特点，至少在试驾期间，没发现过卡顿。
时下流行的内容，在这儿都有，一个也不缺，全在。
有趣的是，它还有个声音外放和车外喊话，前者可以在野餐的时候播放音乐，增添气氛；后者的内容除了下图所示的客气话儿，还有猫叫、狗叫、猪叫，等等，甚至包括废品回收的吆喝。
车辆的设置内容特别多，初次接触有点儿眼花缭乱，几乎所有的控制，都在中控屏里完成。
2，驾驶辅助：全系标配广汽星灵智行ADiGO GSD驾驶辅助系统，硬件是高通骁龙8650芯片、1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，其中，前方感知摄像头是双目；软件是Momenta R7与ADiGO 6.0大模型。
辅助驾驶的范围，是城市道路与高速公路，辅助驾驶等级是L2级。也就是说，按照法律，驾驶主体是人，并承担责任，机器只是辅助，但它这个辅助，实际上已经可以用于城市路况，自动化程度比较高。
泊车方面的自动化程度，同样比较高，包括辅助泊车入位、遥控泊车和记忆泊车。在我看来，最能让我产生好感的，是距离的显示——许多车只有提示音，越近越急促，经常是已经急促到最极端了，下车一看，还有小半米呢。而这款车的液晶屏上，能告诉你究竟还有多远，在狭窄路段泊车，非常实用。
3，音响：全系标配
在中控屏里，音响的设置内容有好几种，其中音效就包括自然原声、超重低音、电音派对、人声增强、礼堂混响和家庭影院。
权益方面，项目特别多，其中包括现金补贴、智能配置享受、售后用车保障，等等。昊铂是广汽集团三大自主品牌之一，目前在埃安门店可以看车。
车型方面，分为以下4款：
2026款，纯电 660 Max，预售价20.99万元。
2026款，纯电 660 Max+，预售价21.99万元。
2026款，增程 230 Max，预售价20.99万元。
2026款，增程 四驱Ultra+，预售价22.99万元。
具体配置情况如下：
1，纯电 660 Max，预售价20.99万元。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、并线辅助、交通标识识别、辅助匝道自动驶出(入)、方向盘离手检测、车道居中保持、车道偏离预警、开门预警、前方+后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、疲劳提示、后视镜加热+记忆+自动下翻+自动折叠、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、LED自动车灯、自适应远近光、LED日行灯、辅助驾驶灯、方向盘上下+前后可调、自动雨刮。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、内置行车记录仪、救援呼叫、哨兵模式。
便利配置：电动尾门+位置记忆、全景天幕、全车车窗一键升降、前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、遥控+蓝牙钥匙、全车无匙进入、驾驶模式（经济、舒适、运动、自定义）、全速自适应巡航、皮质多功能方向盘、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表、27英寸抬头显示、17.3英寸中控屏、5G车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航、路况显示、22喇叭音响、USB/Type-C接口（前3后2）、前排手机无线充电、蓝牙电话、手机映射（支持苹果、华为、MagicRing、Carlink）、语音控制（导航、电话、空调、车窗、多媒体、座椅加热+通风+按摩）、面部识别、仿皮座椅、正驾8向+副驾6向电动可调、正驾4向腰部支撑、副驾腿托、前排座椅加热+通风+按摩+位置记忆、正驾头枕扬声器、副驾后排调节、前排双化妆镜+照明灯、后排座椅靠背+腿托电动可调、后排座椅加热、后排小桌板、后排分段电动折叠、前后排中央扶手、多色氛围灯、自动分区热泵空调、后排出风口、车载空气净化器、空气质量监测、PM2.5过滤、行李厢12伏电源接口、手机APP（车门、车窗、启动、空调、充电、定位、服务、预约）。
2，纯电 660 Max+，预售价21.99万元。
在纯电 660 Max基础上，预售价增加1万元，是纯电 660 Max+，该款车型主要增加了以下配置。
便利配置：真皮座椅、副驾零重力座椅、后排座椅通风+按摩、车载冰箱。
3，增程 230 Max，预售价20.99万元。
该款车型的配置，与纯电 660 Max相同，预售价也一样，只是动力由纯电变为增程。
4，增程 四驱Ultra+，预售价22.99万元。
在增程 230 Max基础上，预售价增加1万元，是增程 四驱Ultra+，该款车型采用前后双电机，由此形成电子四驱，配备双腔空气悬架，厂家的表述是魔毯智能悬架，此外，还增加了以下配置。
便利配置：驾驶模式（越野、雪地）、真皮座椅、副驾零重力座椅、后排座椅通风+按摩、车载冰箱。
最后的总结：推荐纯电版。
通过盘点，可以看出，该车许多配置都是全系标配，比如驾驶辅助、泊车辅助、方向盘加热、座椅加热通风按摩、哨兵模式，等等，与同级车相比，配置较为丰厚，因而被誉为“满配”。
虽然它的顶配车型——增程四驱版，另增双腔空气悬架，但我还是认为纯电版更值得考虑。
因为，纯电版噪音更低，更为顺滑。事实上，它的入门级Max，配置就已经相当丰富了，在它之上的Max+，增加真皮座椅、副驾零重力座椅、后排座椅通风+按摩和车载冰箱，喜欢的话，就再增加1万块钱。
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关于《星爷说车》——与周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头儿。后来，友人给我起绰号星爷——在北京，类似称呼很常见，与辈分无关。比如，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖东西的叫倒儿爷。
星爷自1988年开始驾车周游，至今不辍；2001年开始在汽车媒体做评测，阅车无数。
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