特斯拉自动驾驶无人出租车Cybercab，创下电动车行业顶级能效表现。

据外媒报道，Cybercab 通过精简传统驾驶操控部件、优化车身重量，实现了165 瓦时 / 英里的超低电耗，登顶全球能效最高电动车。

该数据比素来以高能效著称的 Lucid Air Pure（230 瓦时 / 英里）低约 28%。

特斯拉车辆工程副总裁拉斯・莫拉维表示，这一数值是官方权威认证结果，并非营销宣传数据，经过了严苛检测。

特斯拉介绍，Cybercab 每 1 千瓦时电量可行驶约 6 英里，在目前量产电动车中能效位居榜首。业内分析，这份亮眼表现源于其彻底颠覆传统汽车的设计：车辆取消方向盘与踏板，核载仅 2 人；采用水滴造型最大限度降低风阻，同时舍弃了车尾储物空间等实用性配置。

Cybercab 砍掉了以人为核心的操控组件、简化车身结构，大幅减重。该车搭载容量50 千瓦时以内的小型电池包，实际续航仍可达约 300 英里（480 公里），不仅降低制造成本，也缩短了充电时长。

它在运营成本上同样优势显著。以美国平均电价计算，Cybercab 每英里用电成本约 2.6 美分；而同工况下，特斯拉 Model 3 约为 3.8 美分 / 英里，现代艾尼氪 5 则达到 4.8 美分 / 英里。对于规模化运营的无人出租车车队而言，这样的成本差距将直接影响盈利能力，形成天然竞争优势。

目前 Cybercab 正在美国得州超级工厂扩产，目标售价定为3 万美元。

不过业内指出，完全自动驾驶技术的稳定性仍是其最大难题。目前特斯拉的无监督自动驾驶系统，事故率仍高于人类驾驶员。外界普遍认为，Cybercab 能否取得成功，最终取决于自动驾驶技术的成熟度。