【车讯网 报道】去年，探访抗战遗迹时，发现平型关战役的过程，与我脑海中的印象，差异较大。于是，前些日子，我再次前往，把平型关战役的所有主要战场，全走一遍。

　　最初，我对平型关战役的印象，是八路军115师在敌后战场——乔沟，打了一场伏击战，有力配合了正面战场的作战。至于正面战场究竟是怎么回事儿，我稀里糊涂。

　　这个印象是从哪来的？我不知道。也许源于学生时代的历史课，也许源于后来的阅读。

　　对此，我试了一下，无论用搜索引擎，还是用号称内容全面的AI，输入“平型关战役”，得到的回答，都是八路军在乔沟打的那场伏击战，不仅战果辉煌，同时起到振奋人心、鼓舞士气的作用，因而被誉为“平型关大捷”。

　　问题来了，平型关战役与平型关大捷，是一回事儿吗？

　　直到有一次，我看到平型关战役的作战示意图，才知道，在平型关大捷的不远处，有我中国军队的5个师外加1个旅，沿长城，抵抗日军第5师团所属的第21旅团——这便是平型关战役的正面战场。

　　正面战场与敌后战场，共同组成平型关战役。

　　也就是说，平型关大捷是平型关战役当中的一场战斗，时间是1937年9月25日，为期1天；而平型关战役，从9月22日开始，打到9月30日，历时9天——其实是8天，最后一天，天没亮就撤退了。

　　平型关战役虽然是以中国军队撤退而告终，但中国军人的顽强抵抗，值得后人永远记住。

　　于是，我驾车从北京往西，来到战役发生地，在山野间走了3个整天，探访了所有战场，从而写出此文，与您分享（如果不喜欢看文字，另有视频，随后送上）。

　　平型关战役中的日军从哪来？

　　在平型关战役之前，是8月份发生在北京城附近的南口战役。战后，获胜的日军分成2路，向西推进，一路是东条英机率领的关东军察哈尔派遣兵团，陆续攻占张家口、天镇、阳高、大同。

　　另一路是第5师团，在师团长板垣征四郎的指挥下，占领广灵、浑源、蔚县、灵丘，师团司令部随之迁往蔚县。

　　这两路日军并不是“一伙儿”的，东条英机属于关东军，目标主要是北边儿，所以，他在张家口、大同、呼和浩特支持建立了3个傀儡政权，最终合并为蒙疆联合委员会。

　　至于板垣征四郎，属于华北方面军，他的目标，有两种说法。

　　1，日本冈山大学退休教授姜克实认为，当时华北方面军要求板垣征四郎率军南下，准备参加保定、正定、石家庄一线的作战，但板垣征四郎没有完全遵从，而是找了个借口，派军攻入山西。原因在于，他曾在1年前参与过绥远事件，试图制造第二个伪满洲国，由于傅作义率晋绥军英勇出击，大获全胜，未能得逞。所以，板垣想报复一下晋绥军，没想到，演变成平型关战役。

　　2，网友“天空之城”、“金字塔”等人认为，华北方面军准备保定、正定、石家庄一线的作战时，给板垣的任务是扫除山西方向的威胁，切断山西（第二战区）与华北（第一战区）的联系，从侧翼协助华北作战。

　　以上两种说法似乎都有道理，但几位网友都没标明资料来源。

　　平型关战役是谁策划的？

　　山西最高长官阎锡山，看到日军来到家门口，最初想发动大同会战，将其拦住，仅军级部队就部署了8个左右，其中的61军在天镇很英勇地抵抗10天，超额完成任务，可最终还是被日军攻破，再加上板垣没走大同，往南去了，阎锡山决定弃守，大同会战因此落空，61军军长李服膺被处死，很冤枉地成了替罪羊。

　　阎锡山随即又制定出平型关作战计划。首先沿长城建立防线，东起平型关，西到雁门关，通过层层阻击，最后在繁峙与砂河之间，设立主阵地，形成关门打狗之势。

　　因为，这一带北有恒山，南有五台山，两山之间，是个东西走向的狭长地带。阎锡山将其称为口袋，自诩道：“把敌人放进口袋里，给以狠狠地打击。”

　　计划看似不错，但实际上，阎锡山很快又改变了策略，决定沿长城死守。其中，平型关一带的部署是：第6集团军总司令杨爱源和副总司令孙楚进驻大营镇，统一指挥，17军（高桂滋84师、李仙洲21师）把守团城口一线，33军（孟宪吉独8旅、章拯宇独3旅）和73师（王思田代师长），把守平型关一线。

　　再往西去，沿着长城，分别是王澄源的34军和王靖国的19军。

　　此外，还有作为机动兵力的陈长捷预备第1军、郭宗汾预备第2军、刘茂恩15军、傅作义35军，敌后战场是林彪115师，天上有航空兵支援作战。

　　总共8个军外加2个师，可见，我军的兵力很强大。而日军主攻方向的兵力，仅仅是半个第5师团。

　　平型关战役战果如何？

　　根据姜教授的统计，我军在平型关战役期间，主要战果是：

　　1，9月23、24日，王思田73师在平型关南高地重创21联队第3大队（平岩大队）。

　　2，9月23、24日，高桂滋84师在1930高地阻击11联队第1大队（尾家大队）。

　　3，9月23日，刘茂恩15军在讲堂村附近，击溃21联队主力（粟饭原部队）。

　　4，9月25日，林彪115师在乔沟伏击辎重部队，大获全胜。

　　5，9月25-28日，我军将整个三浦部队分割包围，使其陷入弹尽粮绝的地步。

　　6，9月27-29日，李仙洲21师在西河口附近，挫败十川支队的进攻。

　　7，9月29日，陈长捷61军在迷回村附近，歼灭42联队第2大队（折田大队）尖兵小队。

　　我认为，如果把平型关战役的总指挥，换成更有军事才华的人，也许能赢得胜利。因为，咱们在人数、武器、后勤、地形等方面，都占优势。

　　平型关战役过程是怎样的？

　　9月21日，身在蔚县的师团长板垣得到情报，说大营镇有中国军队聚集，立即命令刚刚抵达灵丘的21旅团旅团长三浦敏事少将，率军跨过长城，进军大营镇；同时命令21联队主力从浑源出发，从背后截住大营镇的退路。

       为期9天的平型关战役，由此展开。

　　第1天：9月22日

　　三浦是个旅团长，可此时身边的队伍，只有3个歩兵大队、2个野炮中队、1个山炮中队和2个兵站汽车中队，兵员总数约4500-5000人（3个歩兵大队都不是满员，大队长分别是平岩、尾家、折田）。

　　下午4点，平岩大队率先从灵丘出发，1小时40分钟后，在东河南镇附近，与孟宪吉独8旅的一个营交火。接着，平岩大队通过乔沟时，遇到大量地雷，排除后才来到平型关。关门两侧的山上，分别是孟宪吉独8旅和王思田73师，由此爆发通宵激战。

　　第2天：9月23日

　　平型关战场——折田大队加入，与平岩大队在平型关两侧的山上，继续与孟宪吉独8旅和王思田73师激战。

　　跑池村附近战场——尾家大队来到铺西村，1中队进攻老毛圪塔，3中队进攻1930高地，两处高地的守军是高桂滋84师。

　　枪风岭战场——从浑源出发的21联队主力，走到讲堂村附近的长城沿线，遇李仙洲21师阻击。

　　第3天：9月24日

　　平型关战场——折田大队在关门北侧的山上，沿长城朝西北方向攻击前进。

　　跑池村附近战场——尾家大队在老毛圪塔和1930高地，继续与高桂滋84师鏖战。

　　枪风岭战场——21联队主力占领大梁附近的长城沿线。

　　第4天：9月25日

　　平型关战场——日军控制了关门两侧的制高点，旅团本部从关沟村移到平型关。

　　西跑池村附近战场——折田大队越过西跑池村，试图向大营进军，走到小西沟附近，被我军包围。

　　跑池村附近战场——尾家大队占领1930高地，高桂滋84师撤退，尾家大队追赶84师至鹞子涧村。

　　乔沟战场——林彪115师在乔沟设伏，歼灭辎重部队，切断日军后勤补给线（即“平型关大捷”）。

　　空军支援——第12航空中队在队长安家驹率领下，飞抵平型关支援作战，其中包括支援115师的作战。我军使用的，是从美国进口的V92C Corsair侦察机，双座，配有3挺7.62毫米机枪，能携带3颗50公斤的炸弹（我国资料说能携带5颗16公斤的炸弹）。

　　第5天：9月26日

　　乔沟战场——42联队第1大队（大队长志鹤）赶来增援，走到小寨村附近遇林彪115师687团阻击。

　　平型关战场——孟宪吉独8旅和王思田73师加强攻势，关口左右两侧高地都处于激战状态。

　　鹞子涧周边战场——尾家大队在鹞子涧和六郎城，被郭宗汾71师、陈长捷72师包围。

　　枪风岭战场——在刘茂恩15军的打击下，21联队主力连夜撤离战场。

　　第6天：9月27日

　　乔沟战场——增援而来的42联队主力在关沟村北侧高地、小寨村附近，遇我军拦截（番号不详）。

　　平型关战场——关口南侧高地战况激烈，11中队阵地人员全被击毙，旅团炮兵弹药耗尽。

　　跑池村附近战场——平岩大队9中队残部，沿长城西进，夺取大南山制高点，守至次日。

　　鹞子涧周边战场——陈长捷61军增援至六郎城、鹞子涧等地。

　　空军支援——第16航空中队队长杨鸿鼎率机10架（或18架），在平型关附近，轰炸沿公路停放的日军汽车。

　　恒山战场——东条英机派出混成第15旅团，在2个伪蒙骑兵师的配合下，进攻茹越口。

　　西河口战场——关东军22日派出十川支队，策应第5师团，该部在西河口附近遇李仙洲21师，连攻3天无进展。

　　第7天：9月28日

　　平型关战场——42联队主力赶到，被困3天的三浦部队得救。

　　跑池村附近战场——日军反扑，415团虽伤亡惨重，但一直坚守。驻守平型关的独8旅，派出2个营增援，夺回东跑池阵地。

　　鹞子涧周边战场——陈长捷61军属下各部，在迷回北山、1635.9高地、鹞子涧等处，与日军激战。其中，在鹞子涧的程继贤434团被包围，团长牺牲。

　　团城口战场——21联队主力占领团城口。自25日起对我军有利的局面急转直下。

　　恒山战场——茹越口‌失陷，34军203旅旅长‌梁鉴堂殉国。

　　第8天：9月29日

　　西跑池战场——42联队主力连夜行军，于拂晓来到西跑池村西南方向的小西沟，将折田大队救出。

　　鹞子涧周边战场——21联队主力营救尾家大队，并进攻2141和1635.9高地、迷回北山等，互有胜负，与我军对峙。

　　恒山战场——日军攻占茹越口‌后，继续向南，攻破铁角岭阵地，并于黄昏时占领繁峙。

　　第9天：9月30日

　　阎锡山于29日夜，在砂河镇附近的村里召集会议，傅作义力主抵抗，但阎锡山决定放弃，并于后半夜下令全线后撤。

　　各路军队接到命令，埋地雷，设路障，在天亮之前，脱离火线。

　　平型关战役至此结束。

　　简单回顾平型关战役的过程之后，接下来，我该到实地去走一圈了。在田野间，把书本上的东西，在现场逐一验证。

　　实地探访之一：从北京到乔沟

　　那天，下班以后，我从北京朝阳门出发，行车289公里，于晚上9点多，来到山西省灵丘县东河南镇小寨村。

　　事后，写驾驶感受时，我对这辆车的平稳、舒适和驾驶辅助，赞扬了一番，有人留言问是不是厂家给我充值了，很遗憾，没有，这只是我的日常工作而已，之所以赞扬，源于我的切身感受。

　　天亮后，从小寨村往南走1公里，路边有座很高的墙壁，上面写着“平型关大捷遗址，乔沟”。墙壁的后面，是乔沟的入口。

　　乔沟从这儿开始，往南到老爷庙附近结束，全长2.3公里（根据我的步行测距）。这条并不算长、同时也很普通的山沟，在历史上，是关外的灵丘县，与关内的大营镇、繁峙县之间的通道。

　　日军是从灵丘县城出发的，目的地是大营镇，所以，乔沟是必经之地。在平型关战役期间，中国军队有好几次在这儿打阻击，从而切断日军的补给线，最著名的一次，是八路军115师的平型关大捷。

　　如今的公路，改在乔沟上方，走沟沿；而历史上的路，在沟里，走沟底。

　　我在网上看到“十里乔沟”的说法，于是开车沿公路验证了一下，是2.4公里；接着又在沟里，沿老路徒步，得到的数据是2.3公里。也就是说，如今的公路，比老路多出100米。但都不是10里。

　　乔沟里的老路，虽然早已停用，但由于被列入国家重点文物，保护的很好，估计和历史原貌很接近。

　　途中，距起点约1.5公里处，有个拐弯。有资料说，115师的伏击战，首先是在这个弯道打响的。

　　徒步老路只用了30分钟，便来到沟的尽头。土路的路面，在距离尽头大约百米的地方，向左转。

　　左转之后，立即上升，通过一个盘旋，升到沟沿，脱离乔沟。此处，是平型关大捷纪念馆的范围，旁边有座观景台，让游客居高临下，俯瞰乔沟。

　　如果没有沿土路升到沟沿，而是在沟里接着往前走，路迅速变窄，且逐渐升高，到最后，距离如今的公路，已经非常近了。

　　从沟里爬出，来到公路上，斜对面是老爷庙，在平型关大捷中，115师的一个主要战斗点，便是这里。

　　当然，打仗的地方不在庙里，而是庙后身的高地上，如今建有步行道，上山很容易。

　　山顶，是座烽火台。如果顺着山脊接着往西走，是铺西村方向，那一带也是我此行将要去探访的地方，下面会讲到。

　　站在烽火台旁，往东看，1公里开外，是平型关大捷纪念馆，纪念馆后面的半山腰，是师长林彪指挥作战的地方。

　　往东北方向看，整条乔沟，一览无余，当然，沟底的老路由于比较深，看不见。

　　往东南方向看，远处是白崖台乡，近处是我刚刚走过的乔沟尽头。无论是历史上的老路，还是如今的公路，都在乔沟结束的地方，向西南方向延伸，通往平型关。

　　著名的平型关大捷，就是在这条2公里多长的乔沟里打的。

　　那是在9月24日，平型关战役的第3天，115师全体出动，独立团打增援，3个番号团在乔沟设伏，685团拦头、686团斩腰、687团断尾。

　　根据平型关大捷纪念馆的资料，25日早上7点，21旅团一个步兵大队，一个骑兵小队，第5师团辎重联队的2个汽车中队及大车队，陆续进入伏击圈，战斗打到下午3点结束，歼敌1000余人，击毁汽车100余辆、马车200余辆，缴获步枪1000余支，九二式步兵炮1门，炮弹2000余发，机枪20余挺，掷弹筒20余个，战马53匹，日币30万元和大量军用物资。

　　根据姜教授的研究，25日那天，有两支日军相向而行，都在乔沟被115师伏击。

　　第1支日军是从平型关出发的第六兵站自动车本部及所属的2个中队，总共70-80辆卡车，300余人（另有研究者认为100辆卡车、424人），任务是返回灵丘接前来增援的42联队。上午9点多进入乔沟时被伏击，平岩大队派出1个小队增援（约50人），战至中午12点多，残部退回关沟村，汽车丢弃在现场。另有研究者认为，平岩大队长本人于下午率6-8个小队，约三四百人前往关沟村收容。

　　第2支日军是从灵丘来的21联队行李队和护卫队，该队伍有马车42辆、马70匹、辎重兵70人、步兵15人，此外还有5名伤愈归队的士兵，以及在路上遇到的师团参谋桥本顺正中佐等7人同行。该队上午11点多通过小寨村，进入乔沟，被伏击，战至下午3点，除6人或7人逃生外，其余全部被击毙。

　　正当115师在乔沟打伏击时，日军后方得知前线作战不顺，派42联队增援。首先来了个小队，大概是在25日下午4点多途经乔沟，估计这时候115师正在打扫战场，但双方似乎没有交火。

　　42联队主力当时在蔚县，率先出发的第一大队（大队长志鹤）连夜行军，于26日早上途经乔沟，被115师687团阻击，但似乎没什么战果，原因之一是687团很快奉命撤退了。

　　42联队主力的其它部队（第3大队、大队长大町茂；联队本部，联队长大场四平）于27日早上途经乔沟，同样被我军阻击，拖到黄昏时分，才穿过乔沟，抵达铺西村。

　　事实上，乔沟这条交通线，直到28日才被日军真正打通。那么，687团撤走后，是哪支部队封锁乔沟3天，阻拦42联队的？不详。有人认为可能是陈长捷的72师或郭宗汾71师。

　　看罢乔沟，接下来，我前往平型关，这段路没多远，6公里多一点儿。

　　实地探访之二：平型关

　　从乔沟的路段可以看出，灵丘往西去大营的路，并不算好走，当时日军为何要走它呢？

　　这是因为，在历史上，灵丘往西就这么一条主干道，据说已有千年历史。正因如此，这条路上有座平型关，进行扼守（下图是我在2010年首次探访平型关时拍的）。

　　从这张照片可以看出，平型关的关门很窄，马车可以通过，汽车恐怕有点儿困难。

　　于是，阎锡山下令修建新路，并于1936年通车。新路在关沟村北侧的另一条山沟里，途经辛庄村、跑池村，在线洼梁垭口翻山，然后途经鹞子涧村、迷回村，在大营镇与老路汇合。

　　日军用的是老地图，不知道有新路。所以，他们从灵丘出发后，直奔平型关，到了之后才听说旁边有条新路。三浦旅团长先后派出2个步兵大队（尾家大队和折田大队），去走新路。三浦自己率领旅团本部、炮兵中队、平岩大队继续留在平型关，与独8旅和73师作战。

　　由于三浦部队一分为三，很快被我军分割包围，差点儿全歼——事实上，我军的战役指挥如果强一点儿，部队反应快一点儿，平型关战役有获胜的可能。

　　历史无法如果。还是接着看现实吧——离开老爷庙，沿公路往前2.5公里，是关沟村。

　　三浦部队是22日晚上首次到这儿的，平岩大队接着往前走，去平型关的关门作战，旅团本部驻关沟村，到了25日早上才继续往前，搬到平型关关门。而后勤部门，比如行李队和卫生队，一直待在这个村里。

　　过关沟村，沿着一条山沟，逐渐爬升，行驶3.6公里，来到平型关。回头看，刚才经过的关沟村，还很清晰，6公里以外的乔沟，也能看到。

　　眼下的平型关，变化极大——前几年，整座关城重建，把原本不算大的关门，变成巍峨雄壮。

　　下图是我在2010年，首次探访平型关时拍的。平型关的关门，位于照片右侧的坡上，露了个头儿——上下两张图，时隔16年，我的停车位置基本相同，可变化实在太大了。

　　据姜教授的考证，战役第3天，9月24日拂晓时分，工兵潜入平型关，安放炸药，炸毁了平型关的关门。如此看来，我在2010年看到的关门，也许是战后修复的。

　　平型关左右两边的山上，是孟宪吉独8旅和王思田73师，这两支部队在整个平型关战役期间，一直坚守阵地，拖着平岩大队、炮兵中队和旅团本部，最终把日军拖到近乎弹尽粮绝的地步。

　　其中，战斗最为激烈的地方，是关门东南方向的制高点，据姜教授考证，它就是日军记载里的“三角山”。

　　与“三角山”相对的另一侧，也就是关门的西北方向，山势平缓，没有特别醒目的制高点，所以，负责进攻这个方向的折田大队，推进速度比较快，在战役的第3天，9月24日，就已经推进了将近3公里，到跑池垭口了。

　　站在平型关的最高处，往正北方向看，山间有一片谷地，那便是跑池村所在的地方，刚才说的1936年通车的新路，走的就是跑池村。

　　再说几句现在的平型关旅游。

　　多数游客到平型关，游览乔沟、老爷庙、平型关大捷纪念馆、平型关和平型关村这5个地方，也就足够了。上述各点均免费开放，只有驾车进入平型关大捷纪念馆时，需交10元停车费。

　　平型关停车场的入口处，也有收费装置，但截止2026年4月，尚未收费。

　　实地探访之三：平型关村与平型关城

　　过了平型关，沿公路往前2.5公里，是平型关村，它是明朝建立的平型关城，有城墙与城门。或许可以这样理解：平型关是前沿阵地，平型关城是后方大本营。

　　历史上的城墙，大体还在，城门当中的北城门和附属的瓮城，基本完整地保存下来。

　　由于日军在平型关受阻，战役期间，他们并没有来到平型关城。也就是说，这座城当时是我军的后方。

　　城中，保存着一些老建筑，比如戏台、奶奶庙、贞节牌坊。如果能开些民宿、餐馆之类的，就更好了。

　　在这儿，见到一张历史照片，标题是“1937年八路军出平型关北门”。与实物对比，照片中的城门，确实是平型关城的北门，但我认为照片中的军队，不是八路军。

　　因为，平型关战役期间，参战的八路军是林彪115师，该师从上寨出发，自东往西，行军50公里左右，来到白崖台乡，以它为后方，前出到乔沟一线，伏击日军，战后，主力当晚撤退。也就是说，八路军与平型关城之间，还隔着日军与平型关呢。

　　一位朋友用AI查询这张照片的拍摄者，回答是沙飞。而他恰好认识王雁女士（沙飞之女），知道肯定不是沙飞，AI随之改口，说可能是中央社或某位官方记者，也可能是美联社的哈里森·福尔曼或合众社记者拍的。

　　看罢平型关村，天色已晚，把车停在城门外的停车场，扎营休息。

　　实地探访之四：铺西村与铺西沟

　　从平型关村往北去的话，3至8公里的范围内，都是当时的主要战场（线洼梁、鹞子涧、六郎城、团城口），但这些地方，都是平型关战役的后半部分。为了按照历史顺序探访，天亮后，我原路返回，分别在铺西村和跑池村所在的两条山沟里，各跑了一个来回，因为它们均为战役的前半部分。

　　原路返回时，过关沟村1.5公里，有个不起眼的路口，左转，进入一条小路，200米之后，有个分叉，左边的路去跑池村，右边的路去铺西村。我首先先了铺西村，过铺西村再往前1公里，是上铺西村。

　　铺西村和上铺西村的规模都很小，统共也没有几户人家。

　　上铺西村之后，是一条山沟，虽然是土路，但还比较平，可以走汽车。

　　往前大概1.5公里，有个三岔路口，左转是上山的路，这座山，便是平型关战役当中的一个主要战场：我军地图标1886.4高地，日军地图标1930高地。

　　战役第2天（9月23日）上午，尾家大队赶到，队部设在铺西村，分配到的任务，是夺取1930高地和老毛圪塔，这两个制高点的守军，是高桂滋84师。

　　其中，进攻1930高地的是第三中队，从23日上午开始，打到24日黄昏，攻受双方均伤亡惨重，但都很顽强，不分胜负，随后日军展开夜袭，最终在25日拂晓时，占领高地，高桂滋84师撤退。

　　三岔路口右边的路，依然是山沟，据说叫铺西沟。由于前面的路很窄，我把车停在路边，沿着铺西沟往里走。接下来的很多路段，都被灌木丛淹没，行走极为困难，如果夏天来，恐怕根本没法走。抬头看，山沟尽头处，是个垭口。

　　很艰难地通过灌木丛之后，逐渐爬升，距离垭口越来越近。

　　终于来到垭口，从上铺西村到这儿，走了3公里多。

　　回头看，整条山沟尽收眼底，刚才离开的上铺西村，隐约可见。在平型关战役的后半程，增援而来的42联队主力，走的就是这条路，他们一直往西，到鹞子涧去解救被我军包围的尾家大队。

　　站在垭口，往西看，正前方大概2公里处，是鹞子涧村，它的后面是六郎城，这个区域，就是尾家大队被我军包围的地方。

　　垭口的西北方向，直线距离1公里多，是团城口，可惜有座山挡着，看不见。

　　站在垭口，往南看，是老毛圪塔，这个名字挺有趣，其中后俩字的读音是ge da，和“疙瘩”的发音一样，但前者形容地形，后者形容病理。

　　离开垭口，沿着山脊往东南方向走，连续3个制高点，大概2公里之后，来到一个相对较高的山头，它就是刚才说到的1930高地。

　　这个高地和对面的老毛圪塔，都是战况相当激烈的地方，高桂滋84师3天之内牺牲军官31人、士兵820人，受伤军官11人、士兵985人。

　　尾家大队伤亡也很大，就连中队长都被我军击毙了，但他们刚得逞，就接到往西进军的命令，放弃了刚刚占领的1930高地和老毛圪塔。

　　实地探访之五：东跑池和西跑池

　　走完铺西沟，我又来到旁边的另一条山沟——跑池村所在地。该村在铺西村的西南方向，直线距离2.4公里，跑池村的西边，直线距离1.9公里，是西跑池村，跑池村与西跑池村之间，当时只有羊肠小道。

       之前提到，日军来到平型关之后，才得知前不久新建了一条路，路径是辛庄村、跑池村，然后在线洼梁翻山。于是，三浦旅团长派尾家大队和折田大队去占领新路上的各个制高点，所以才会出现刚才说的尾家大队进攻1930高地和老毛圪塔。

　　我从1930高地下来，驾车驶入跑池村所在的谷地，首先经过的，是辛庄村。

　　再往前2公里，是跑池村。在战役记录中，常常把它写成东跑池村。

　　离开跑池村，驾车沿着公路继续往西北方向开。这段路，就是1936年新建的那条汽车路，但据说当时很简陋，汽车只能勉强通行。

　　往北1公里，经过一个不起眼的路口，看地图得知，它是前往西跑池村的路。我决定先去看看西跑池村，然后原路回来，再接着往前走。

　　左转，上坡，视线豁然开朗。

　　三浦旅团长派尾家大队和折田大队，占领新路上的各个制高点——尾家大队负责的老毛圪塔和1930高地，折田大队负责的大南山，以及新路上的垭口线洼梁，在这儿一览无余。

　　驾车沿着一条窄路，不一会儿来到长城身边。这道山梁，横卧在跑池村与西跑池村之间，抗战期间，这条路还只是一条羊肠小道，就连马车都走不了。

　　长城所在的地方，是这条路的垭口，景色非常漂亮。

　　长城向垭口的西北方向延伸，距离新建的汽车路垭口——线洼梁，直线距离2.7公里。

　　垭口的东南方向，是平型关。从地图上看，直线距离2.4公里。也就是说，没多远。

　　可惜这次我是一个人，如果有伴儿，有人帮着开车，我很想从平型关，沿长城徒步到西河口（直线距离15公里，估计徒步距离30-45公里），把平型关战役当中的这段长城，完整地走一遍。

　　垭口的西边，山脚下不远处，是西跑池村，目测最多只有1公里。

　　我试了一下导航，它让我绕行平型关，18公里——这就是我至今很少用导航的原因。在陌生的城市里，导航非常有价值，可在山野间，它几乎派不上什么用场，此时需要的，是准确的方位和清晰的大脑。

　　沿土路，下坡，来到西跑池村。从跑池村到西跑池村，我的驾车距离是2.9公里。

　　战役第4天，9月25日，已经占领大南山一带的折田大队，接到向大营镇进军的命令。于是，他们穿过垭口，下山来到西跑池村，然后往西南方向走了不到3公里，在小西沟附近，被孟宪吉独8旅、陈长捷72师和郭宗汾73师包围，一直困到28日，才被增援而来的42联队主力救出。

　　实地探访之六：线洼梁

　　看罢西跑池村，原路返回，回到跑池村到线洼梁的路上，从地图上看，继续往前，直线距离2.3公里，是线洼梁。

　　不过，才走了大概1公里多，路上架着根横杆，看来是不让车进。

　　站在路旁，朝前看，线洼梁就在前面不远处。询问附近一位放羊人，他说这一带是采石场，都被圈了起来。

　　只好把车停在路边，徒步过去看。一路上，几乎没见到人烟，老乡说的采石场，似乎没开业，但肯定是挖过，好几座山都被挖的遍体鳞伤。

　　大概走了半个小时，逐渐接近线洼梁垭口——平型关战役前1年新建的汽车路，就是从这儿翻山，从而取代了平型关。

　　沿着一条土路上升，很快来到垭口，两侧都有土质长城，但都不完整。

　　站在垭口回头看，是我刚才走过来的地方。

　　垭口北侧的山较高，长城残骸隐约可见。

　　垭口南侧的近处，山势平缓，远处有个山头，那便是大南山，是折田大队负责进攻的制高点。

　　垭口处，有块84师和独8旅的后人立的碑，记录着这里曾发生的战斗。

　　跨过垭口，继续往西走，路以比较平缓的角度，逐渐下山。尽管是一条土路，但如果不是因为采石场把路封闭，驾车行走，毫无难度。

　　下山下到多一半时，路边有块文保碑，上面写着“杏洼岭村”，或许，这一带原本有座叫杏洼岭的村庄，而这道山梁叫杏洼岭，但为何在平型关战役的记录中，将其称为线洼梁呢？

　　下到一条山沟里，走了没多远，有个岔口，又出现一块文保碑，上面写着团城口长城。据此得知，前往团城口的路，就在旁边这条山沟里。

　　此时已接近太阳落山，去团城口的话，估计时间已经不够，我只得原路返回，又一次跨过线洼梁，回到停车地，找了个僻静地儿，安营扎寨。

　　实地探访之七：团城口

       天亮后，拔寨启程，还是昨天曾走过的那条路，途经跑池村、关沟村、平型关、平型关村，过了平型关村后不久，右转，驶上长城一号路，过409公里的里程碑100米，路东有个分岔，把车停下，沿土路下坡，一直往东走，很快来到昨天曾经到过的那个前往团城口的路口。

　　团城口在线洼梁的北边儿，近乎正北方向，直线距离1.7公里。

　　事实上，昨天跨过线洼梁，往山下走时，远远地，就曾看见团城口（下图用长焦距镜头拍摄，其实还很远），因为它左右两边儿，各有一座敌台，非常醒目。

　　沿着山沟往北走，路上有好几个分叉，由于身在沟里，看不见团城口，无法定位，只能凭着感觉择路，幸运的是，始终没走错。

　　走了1公里多，爬上一个坡，团城口近在眼前。但此时路径已经消失，全是玉米地，好在都是秃的，视线比较开阔。

　　穿过农田，路又出现了。就这样，我终于来到团城口。

　　出发前，做功课时，在我看到的资料里，凡是带示意图的，基本都把团城口，标成和线洼梁一样，东西走向。到现场才知道，它是南北走向。

　　团城口的垭口处，有座新建的庙。从夯土遗迹看，庙的后墙旁边，似乎就是昔日长城穿过关口的地方。

　　团城口的东西两边，各有一山头，山顶都有敌台。其中东边的建筑范围，似乎更大一些。下图是我站在西侧敌台旁边拍的。

　　站在西侧山头往下看，可以看出，团城口是一座很规整的天然大门，左右山势很对称。相比之下，平型关所在的地势，不如此处“逼真”。

　　团城口的北面，属于关外，不远处的山脚下，是潘家沟村，再过去是上牛还村。

　　团城口的南面，是关内，不远处是鹞子涧村。

　　据姜教授的研究，平型关战役第1天，第5师团兵分两路，进军大营镇。三浦旅团长率军从灵丘出发，在平型关被我军拦截；另一路是21联队，它从浑源出发，在枪风岭被我军拦截，打了5天，也没能攻破我军防线，只得撤退，绕行，最终在28日来到团城口。先是占领团城口周边的部分高地，然后把困在鹞子涧、六郎城的尾家大队救出。

　　实地探访之八：鹞子涧

　　团城口的西南方向，直线距离1.9公里，是昔日的鹞子涧村。在平型关战役中，这里是主战场之一。

　　当我离开团城口，来到鹞子涧村时，见到村口写的是团城口村，问村民，才知道它跟北边的团城口村合并了，更名为团城口村（本文按照历史，始终将其称为鹞子涧村）。

　　在铺西沟时，我曾记录：跟随三浦旅团长来到平型关的尾家大队，夺取1930高地和老毛圪塔之后，于25日放弃高地，跨过长城，来到鹞子涧村，26日继续西行，计划进攻大营镇，但此时我军的后续部队——郭宗汾71师、陈长捷72师进入战场，将尾家大队包围，中日两军在此展开激战。

　　激战中，71师214旅434团伤亡惨重，团长程继贤壮烈牺牲。

　　在村里，立着一块纪念碑，纪念在平型关战役中，为国捐躯的万余中国官兵。

　　村子北面，是个山坡，往坡上走大概三四百米，还有一座纪念碑，纪念在鹞子涧战场阵亡的434团1500余名将士。

　　村外的这块纪念碑，由于位置比较高，视野开阔。东北方向，是刚才离开的团城口，在这儿看的清清楚楚。

　　往东南方向看，是昨天走过的线洼梁垭。下图中间的那条柏油路，是近年新建的长城1号旅游公路，正是因为有了它，从平型关到这儿，变得轻而易举。

　　换个角度看线洼梁和老毛圪塔——下图是站在鹞子涧村西侧，往东看。

　　鹞子涧村左右两边儿，都是沟壑。姜教授的文章说，尾家大队被包围后，伤兵和后勤，就藏在这些沟里。

　　实地探访之九：六郎城与迷回村

　　鹞子涧村的西边，略微偏南一点儿，直线距离1公里，是六郎城。

　　我是沿着公路开车，从鹞子涧村算起，行驶2.3公里，路边有座很小的村子，停车问，得知它是六郎城村（此处定位：长城一号路405公里+650米处）。

　　村子的北面，是一大片高地，村民说，高地上面，是历史上的六郎城。

　　我用了将近1个小时，围着高地走了一圈，一点儿历史遗迹都没看到。

　　高地的西南方向，有座小山，山顶有座烽火台。走过去，看到一个牌子，写着：迷回村北烽火台。

　　根据姜教授的文章，日军当时把这座小山，称为马蹄形阵地。

　　刚才说到，尾家大队在鹞子涧和六郎城，被郭宗汾71师、陈长捷72师分隔包围，其中六郎城和马蹄形阵地，是日军被困的主要地段，从26到28日，被我军包围3天。

　　六郎城的正南方向，直线距离1.5公里，是迷回村。

　　在我看到的资料里，迷回村虽然经常被提及，但战场在村子北面的烽火台那一带，村子本身貌似没有发生过大的战斗。

　　走到迷回村，已近黄昏，安营扎寨，在山野间，渡过此行的第4个晚上。

　　实地探访之十：茹越口

　　一大早，告别平型关地区，驾车往西北方向，行驶95公里，来到茹越口。

　　离茹越口还很远时，就看到山脊上有长城。临近茹越口，果不其然，是个天然大门，左右两边儿的山坡上，都有敌台，把守着这道长城上的关口。

　　爬上西侧的山坡，有个周长只有几十米的城池遗迹，它的上面还有一座保存比较完整的敌台。

　　与之相对的东侧山坡上，有2座敌台，城墙残存也更多一些。

　　关口的东北方向，200米开外，是茹越口村。从这儿往北，一马平川，直线距离17公里是应县，77公里是大同。

　　据姜教授的文章，平型关战役的第6天，9月27日，东条英机看到第5师团作战不顺，派出混成第15旅团和2个伪蒙骑兵师，进攻茹越口（有研究者认为东条英机是25日派出这张部队的，目的是策应第5师团）。

　　把守茹越口的，是34军203旅，据说整个旅在战后只凑成一个团。

　　28日早上，旅长梁鉴堂亲临前线时中弹，壮烈牺牲。203旅随之后撤到铁角岭，继续抵抗。

　　日军进入茹越口，往南，攻破铁角岭防线之后，于29日黄昏，入侵繁峙。此举导致阎锡山在当天晚上，下令平型关守军全线后撤。

　　我原本打算驾车从茹越口到铁角岭，再到繁峙。可看到茹越口之后的路，变成土路，询问村民，得知，这条路只能徒步，汽车需从东边绕行。

　　东边绕行的路，是205省道，我从平型关来时，走的就是它，没办法，还得原路返回。

　　翻过山后，一路下坡，很快看到砂河镇，远处是五台山。在阎锡山规划的平型关战役1.0版当中，有个决战主阵地，就在砂河镇的西侧。

　　走到这儿，我的探访结束，前面不远处有高速入口，沿着它，4个小时就能回到家中。

　　这次探访，共行驶785.5公里，到家时，续航还剩242公里，也就是说，一箱油大概能行驶超过1000公里。

　　最后的总结1：虽然失败，可一直在抵抗。

　　七七事变之后，连续爆发南口战役、天镇战役、平型关战役、忻口战役，虽然都输了，可中国军人一直在抵抗，日军伤亡并不少，起码没像甲午战争那样，日军一来，这边全跑。

　　不仅如此，咱们在局部战场，打的挺不错。比如平型关战役，将日军分割包围，如果后续部队能快些赶到，说不定就能将其全歼。再比如随后的忻口战役，日军伤亡惨重，几乎快要打不动了。

　　所以，一年之后，日军打到武汉，力不从心，改为政治招降。

　　最后的总结2：如果想心明眼亮，就不能碎片化阅读。

　　‌为了弄清平型关战役，我忙活了好一阵，结果发现，一是部分细节对不上号，二是某些战场的记录含糊其辞，三是回忆文章太文学。

　　‌我甚至读到这样一篇文章：当时，独立8旅远在砂河，只有623团在雁门关，离平型关比较近。

　　‌可实际上，从平型关往西37公里是砂河，过砂河再走73公里，才是雁门关。

　　事实上，这还是一篇貌似比较专业的文章，长达数万字，如果是手机上的那些碎片化内容，更是错误百出。用胡编乱造、信口雌黄来形容，绝不夸张。

　　比如，清末有个“长崎事件”，在手机端被夸大成北洋水师大炮瞄准长崎，吓得日本人屁滚尿流，赶紧赔礼道歉。

　　如果想让自己进化，就应该拒绝碎片化阅读，因为每段历史，都有前因后果，了解清楚了，才能客观，才能心明眼亮。

　　‌为了厘清平型关战役，我先是跑到图书馆，查了《中国抗日战争史》、《抗日战争正面战场》‌、‌《华北抗战史》、《晋绥抗战》等书，随后又在网上拜读了姜克实教授的系列文章，以及几位未属实名的网友文章。其中姜教授的依据，多为日军原始资料。

　　最后，跑到现场，在山野间走了3个整天，把书本上的每段战况，都在现场逐个验证。

　　复旦大学葛剑雄教授说：“网络太多的所谓历史科普不是知识碎片，完全是垃圾。”

　　为了一个几十年前的战役，我这么折腾，就是避免自己掉进垃圾堆。

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　　关于《星爷说车》——与周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头儿。后来，友人给我起绰号星爷——在北京，类似称呼很常见，与辈分无关。比如，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖东西的叫倒儿爷。

　　星爷自1988年开始驾车周游，至今不辍；2001年开始在汽车媒体做评测，阅车无数。