【车讯网 报道】　　当前，城区辅助驾驶已进入高速普及周期，装配量与装配率持续攀升，城区NOA成为智能汽车竞争的核心赛道。据佐思汽研数据显示，中国乘用车城区辅助驾驶装配规模稳步增长，第三方辅助驾驶方案供应商格局持续集中。

　　第三方市场“一超多强“ 华为乾崑市占优势显著

　　在城区辅助驾驶第三方供应商市场，行业呈现高度集中格局。华为乾崑、Momenta、元戎启行三家头部厂商合计市占率达到93.3%，形成清晰的头部引领态势。其中，华为乾崑智驾以67.9%的市占率位居首位，市场份额超过第二名与第三名市占率总和，在第三方方案中具备显著优势，成为车企与消费者高度认可的主流选择。

　　主流价位竞争激烈 高端赛道价值凸显

　　20-40 万元价位段是当前智能汽车的走量主力，也是行业公认的主流黄金价位段，对辅助驾驶方案的适配性、量产性与成本控制能力提出综合考验。数据显示，该区间头部三家供应商合计市占率已接近 99.5%，市场高度集中。华为乾崑以 73.4% 的市占率稳居第一，展现出在主流市场的统治力与规模化交付稳定性。

　　40 万元以上高端市场对辅助驾驶系统的上限要求更高，通常配备高端辅助驾驶硬件，是技术实力、系统融合能力的重要体现。即便在竞争加剧、技术实力较强的部分厂商份额持续提升的背景下，华为乾崑仍以 77.0% 的市占率持续稳坐头部，保持稳固地位，成为高端车型辅助驾驶方案绕不开的选择。

　　技术与数据：能力上限的终局路径

　　辅助驾驶的终局路径，是数据闭环从而不断强化系统的过程。市场领先的背后，是华为乾崑持续的技术投入与规模化数据的正向反馈。截至目前，华为乾崑智驾累计搭载量已超140万套、累计辅助驾驶里程95亿公里、辅助驾驶用户月活占比94.8%。海量真实路况数据持续反哺算法迭代；WEWA架构的持续升级与融合感知硬件的不断突破，形成从技术突破，到规模上车，再到数据优化的正向循环。

　　此外，依托全栈自研技术体系，华为乾崑智驾构建了覆盖感知、决策、控制的完整解决方案，满足不同价位车型的量产上车需求。

　　坚持赋能定位 推动技术普及

　　面向行业未来，华为乾崑始终以“电子螺丝钉”为定位，坚持做智能汽车产业的赋能者，而非竞争者。以成熟可靠的辅助驾驶能力，和对融合感知路线的坚持，助力车企打造差异化竞争力。未来，华为乾崑将继续以技术创新与生态协同，加速城区辅助驾驶技术规模化普及，为智能网联汽车产业高质量发展注入持续动力。