25款雷克萨斯LM350内饰方面，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM 350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。

       侧面一条主腰线从前面一直延伸到车尾，其余再车门下部利用曲面制造光影变化，营造出优雅的高级感。窗线采用平直造型，与埃尔法区分开来，A柱与D柱部分采用熏黑设计，形成悬浮式车顶。轮毂采用造型复杂的深色电镀，更显高级感。

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       24款雷克萨斯LM取消纺锤格栅，采用梯形样式，两侧头灯造型升级，并被LED日行灯环绕；车侧取消现款B柱位置镀铬装饰，车身腰线也进行重新设计；车尾采用贯穿式U形尾灯。新车长宽高分别为5125×1890×1955mm，轴距为3000mm，其中车身长度、宽度、高度分别提升了85mm、40mm、10mm

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       从外观来看，  雷克萨斯LM ( 参数 | 询价 )  350的外观造型与LM300h几乎没有区别，前脸上依旧更多车型配置 是大尺寸的纺锤型进气格栅，格栅两侧的大灯组造型十分凌厉，具有极高的辨识度。需要注意的是，LM 350的前后车标取消了蓝色元素，这代表该车并没有采用油电混合动力系统。

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      而ta的内部肯定是豪华氛围感更强。前排是双联屏的布局，还有木纹装饰。但是最重要的时候排可以有一个完全独立的隔断，以强调后排的私密性，并经在新款LM500h上面，这款车居然连后排的推脱都是可以加热的。雷克萨斯官方信息显示，全新优化的Ottoman座椅能够以更大幅度延伸和收缩，首次应用的“后排自动礼宾空调控制系统”（Rear Climate Concierge）可实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制。

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雷克萨斯全新LM350h搭载的是2.5L发动机+双电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，相比老款LM300h油耗降低；新车还将推出LM500h车型，将会搭载2.4T发动机+双电机混动系统，匹配6速手自一体变速箱。

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