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卡宴不仅受大家欢迎，还引起了豪华品牌造SUV的潮流，它虽然是SUV，在空气动力学方面却下足了功夫，整体的线条保持了保时捷一贯的圆润，可以说是开起来非常舒服的保时捷，在实用性方面也是家族中最强的。

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保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

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25款保时捷卡宴 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 25（340 最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300。新款卡宴全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。并从原本的三腔单阀结构升级至双腔双阀结构，让整个底盘的回弹和阻尼在舒适和性能方面都有提升，同时还将提供后轮转向功能，有效的提升操控性。

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卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世18年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。 贵宾专线： 15324390064张经理  微信同号

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