三菱L200 22款 2.2T 柴油

有牵引资质！

第五代三菱L200皮卡顶配，2.3T（国内叫法2.3T，欧洲2.2T）全铝柴油发动机，6速手自一体变速箱，排量2268cc，发动机代号4N14，最大功率110KW，150匹马力，最大扭矩400NM，发动机在1750转就能爆发峰值扭矩，

长5225宽1815高1780，轴距3000，

后斗尺寸：长1520宽1470高475，最大载重量1280KG，

五座，七个气囊，丝绒座椅，18寸铝合金轮毂，一键启动，LED彩色仪表，多功能方向盘，语音蓝牙电话，定速巡航，二代超选四驱，中后两把锁，双区空调，USB，主动稳定及牵引力控制系统，陡坡缓降控制系统，T拖车稳定辅助系统，上坡起步辅助系统，ABS+EBD，前后雾灯，75升油箱等配置

平行进口车全系：13811690111（同微信）

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三菱L200 22款2.2T柴油版全面评测：硬派皮卡的卓越之选

三菱L200作为三菱汽车旗下的经典皮卡车型，22款2.2T柴油版凭借其出色的越野性能、可靠的动力系统和实用的配置，在国内市场赢得了广泛关注。本文将全面解析这款硬派皮卡的各项优势，帮助您深入了解其产品力。

硬朗外观设计：彰显皮卡本色

三菱L200 22款2.2T柴油版采用了三菱最新的家族式设计语言，前脸采用X型布局，搭配镀铬装饰的进气格栅，整体造型既硬朗又不失精致感。分体式大灯组设计提升了前脸的辨识度，高配车型配备LED光源，夜间照明效果更佳。

车身尺寸方面，三菱L200长宽高分别为5225×1815×1780mm，轴距达到3000mm，标准的全尺寸皮卡身材。货箱尺寸为1520×1470×475mm，最大载重量1280KG，完全满足日常载货需求。车侧线条简洁有力，高离地间隙和突出的轮拱设计彰显其越野基因。车尾造型方正实用，尾灯采用双色设计，后保险杠集成了上车踏板功能，方便装卸货物。

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实用内饰配置：注重功能性

虽然三菱L200的内饰设计以实用为主，没有过多花哨的装饰，但各项配置都考虑到了皮卡用户的实际需求。中控台采用对称式设计，空调控制面板保留了大量物理按键和旋钮，操作直观方便。高配车型配备真皮方向盘、多功能按键和换挡拨片，提升了驾驶便利性。

座椅方面，三菱L200采用人体工程学设计的高品质座椅，填充物厚实，支撑性良好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。高配车型还提供前排座椅加热功能，在寒冷天气下非常实用。车内储物空间设计合理，各种小物件都能找到合适的存放位置。

配置方面，三菱L200标配了双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等实用功能。高配车型还增加了多媒体显示屏、自动雨刷、自动大灯等配置。虽然整体科技感不如同价位SUV，但作为一款工具型皮卡，这样的配置已经足够满足日常使用需求。

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强劲动力性能：柴油机的魅力

三菱L200 22款2.2T柴油版搭载代号4N14的2.2T MIVEC柴油发动机，实际排量2268cc，最大功率110kW(150马力)/3500rpm，最大扭矩400Nm/1750-2500rpm。这台柴油发动机在低转速区间就能爆发峰值扭矩，非常适合皮卡车型的载重需求。

传动系统匹配6速手自一体变速箱，换挡平顺，动力输出线性。柴油发动机特有的"低转高扭"特性，让三菱L200在起步和爬坡时都能提供充足的动力储备。官方公布的百公里综合油耗约为8-9L，对于这样一款大尺寸皮卡来说，燃油经济性表现相当不错。

卓越越野能力：超选四驱系统

三菱L200 22款2.2T柴油版搭载了第二代超选四驱系统(Super Select 4WD-II)，这是三菱越野技术的精髓所在。这套四驱系统提供四种驱动模式选择：

2H(后轮驱动)模式：适合日常公路行驶，能有效降低油耗

4H(高速四驱)模式：适用于湿滑路面或轻度越野

4HLC(高速四驱+中央差速锁)模式：适用于中等难度越野路况

4LLC(低速四驱+中央差速锁)模式：适用于极端越野环境

此外，三菱L200还配备了HDC陡坡缓降控制系统、HSA上坡起步辅助系统、ASTC主动稳定及牵引力控制系统等电子辅助系统，进一步提升了越野安全性。接近角45°、离去角23°的通过性参数，让这款皮卡能够轻松应对各种复杂路况。

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