【车讯网 报道】　　清晨赶路上班,本想借着早间音乐放松心情,可车轮碾过路面的“嗡嗡”声却不断钻进耳朵,越听越心烦。周末带家人自驾出游,孩子刚在后排睡着,胎噪一变大就被惊醒,哭闹着打破旅途的惬意……相信不少车主都有过这样的经历,明明车内饰精致、座椅舒适,可恼人的胎噪却把好好的驾乘体验搅得一团糟。

　　其实,胎噪的产生并非偶然。当车辆行驶时,轮胎与地面持续摩擦会产生振动声波,气流穿过胎面沟槽时又会形成“呼啸”声,这些杂乱的声波交织在一起,顺着车身传入车内,尤其是在高速行驶或经过粗糙路面时,噪音更会明显放大。久而久之,容易让驾驶者疲劳分心,还会打乱车内的舒适氛围。而现在,德国马牌CC7轮胎的出现,正为解决这一痛点带来了全新方案。

　　德国马牌CC7在静音性能上可谓下足了功夫,搭载的变频消音科技,从源头对胎噪进行精准打击,胎面主沟槽里设计了特殊的变频降噪器,能巧妙打乱声波的传播路径,把人耳敏感的噪音峰值悄悄降低,轮胎内部还藏着基于亥姆霍兹共振器原理设计的消音舱,就像给轮胎装了吸音海绵,气流经过胎面产生的高频噪音会被主动吸入舱内,通过共振效应被有效吸收。经过这一双重设计,车辆行驶时的胎噪大幅减弱,即使开在高速上,车内也能保持难得的安静,无论是听音乐还是和家人轻声聊天,都不会被噪音打断。

　　更让人惊喜的是,德国马牌CC7没有为了静音而牺牲其他性能。在舒适性上,它采用连续式胎面结构,区别于传统轮胎的独立花纹块,这种整体设计的花纹块在接触地面时,能有效减少形变和回弹带来的振动。就算行驶在坑洼或颠簸的路面,车身的起伏感也会明显降低,坐在车里就像走在平地上一样平稳,长途坐车也不会觉得腰酸背痛。

　　耐用性方面,CC7同样表现出色。它搭载的自适应柔性配方科技,能让轮胎根据路面情况灵活“适应”,遇到凹凸不平的路面时,胎面会主动填充缝隙,减少冲击对轮胎的损伤,再加上加固的胎面化合物网络结构,大大提升了胎面强度,平时开车遇到小石子或轻微摩擦,也不容易出现鼓包、裂纹等问题,使用寿命更有保障。

　　对于追求高品质驾乘体验的车主来说,一款好的轮胎能让开车变成一种享受。德国马牌CC7用实打实的技术,把恼人的胎噪关在车外,把舒适与宁静留在车内,这样兼顾性能与体验的选择,无疑能为每一段旅程增添更多惬意,也值得更多车主信赖。