2025年，中国汽车产业在新能源智能化浪潮中持续探索前进方向。多位行业专家指出，当下合资车企正处于“长期主义”与“短期破局”并行的关键拐点。中国汽车工业协会副秘书长柳燕强调：“长期主义是对品质的坚守、对创新的倡导，而非被短期波动左右。”正是在这样的背景下，上汽大众以一份稳健的销量答卷和一系列战略动作，为行业提供了合资2.0时代的转型样本。

数据显示，今年1-7月，上汽大众累计终端销量达60.5万辆，同比增长1.1%。途观、途岳、帕萨特和朗逸四大主力家族构成销量“基本盘”，其中途岳家族7月销量1.2万辆实现同比翻番，途岳新锐上市一周年累计销量已超10万辆。在新能源领域，上汽大众通过推出ID.3 GTX 套件款，以个性化官改套件，探索新用户场景，展现出创新活力。

以猛烈产品攻势，开启全势能竞争

7月底至8月初，上汽大众密集释放产品上新动能。7月30日，新凌渡L携GTS车型首发亮相，引入高尔夫GTI同款EA888 2.0T发动机，带来“油车个性化”不二之选；8月1日，全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，限时臻享价25.99万元起，以“智美绝尘”之姿引爆智能豪华燃油车市场。

这款定位“豪华智慧性能轿车”的新车，成为上汽大众合资2.0阶段实现的又一重要交付。作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，A5L Sportback突破了燃油车智能天花板。其基于全新PPC豪华燃油车平台和E3 1.2电子架构，创新开发VMM车辆运动管理模块，将华为的规划决策信号精准转化为执行动作，让智能辅助与车辆操控无缝协同，为用户带来省心省力的智能出行体验。

设计上，A5L Sportback以溜背造型、无框车门和三款运动前脸诠释奥迪新一代性能美学。座舱内五屏联动（含专属防窥副驾屏）、PDLC九域调光天幕及BANG & OLUFSEN音响系统，重新定义豪华燃油车的数字体验。安全方面，高达81%的整车高强钢及以上占比配合71次严苛碰撞测试，构筑五星安全堡垒。

合资2.0战略持续深化

从今年上海车展提出“全势能，更出众”，到A5L Sportback上市交付，上汽大众合资2.0战略正加速落地。在“油电同进，油电同智”战略的指引下，企业燃油车市占率从2024年全年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%，验证了这一产品和技术规划的可行性。

上汽大众总经理陶海龙阐释了合资2.0的核心：“这是‘德国品质+中国智慧’的深度融合。我们既坚守机械美学，又注入智能哲学。”这种融合已延伸至产业链生态——华为、Momenta、大疆等科技生态圈伙伴的加持，正是中外双方“美美与共”的实证。

随着奥迪E5 Sportback在8月18日开启预售、新凌渡L在8月底成都车展上市，以及朗逸 Pro等产品蓄势待发，上汽大众已进入密集产品投放期。按规划，企业将在2026“产品大年”推出10款新车，2030年扩展至超20款，为合资2.0持续注入动能。

在行业转型的深水区，上汽大众以体系化的全势能布局、清晰的产品型谱和技术路线，以及中外双方的深度融合，展现出合资车企转型必备的“长期主义”定力。当A5L Sportback以强大的产品力和诚意满满的定价引爆豪华智能燃油车市场，这不仅是上汽大众合资2.0阶段性成果的落地，更预示着用户将有更多值得信赖的出行方案可以期待。