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现代汽车高性能品牌 N近日在全球首次公开了艾尼氪 6 N（IONIQ 6 N）。这是现代 N 的第二款高性能电动化车型。

现代 N 以 “为用户提供充满乐趣的驾驶体验” 为宗旨，基于品牌三大性能理念 ——“弯道顽童（Corner Rascal）”“赛道驾驭能力（Racetrack Capability）”“日常跑车（Everyday Sports Car）”，研发了艾尼氪 6 N。

艾尼氪 6 N 搭载四轮驱动系统和 84.0kWh 电池，在 “N 绿色（N Green Boost）” 模式下，前后电机综合最大功率达 478kW（650 马力），最大扭矩 770Nm（78.5kgf・m）。

【性能解析】

现代汽车整合了从 WRC、ETCR 等赛车运动中积累的技术经验，以及在测试赛道验证的电动化技术，打造出艾尼氪 6 N。

• 加速性能：借助 “N 弹射起步控制（N Launch Control）”，艾尼氪 6 N 可在 3.2 秒内完成 0-100km/h 加速。
• 动力输出：前后电机综合最大功率 448kW（609 马力），最大扭矩 740Nm（75.5kgf・m）；开启 “N 绿色” 模式后，短时（特定条件下）可爆发 478kW（650 马力）、770Nm（78.5kgf・m）的超强动力。

为高效发挥动力性能，车辆搭载了 “N 电池（N Battery）” 功能，可根据驾驶需求优化电池温度与输出：

• Drag（直线加速）：最大化加速性能；
• Sprint（短途冲刺）：适配快速赛道驾驶；
• Endurance（耐力模式）：提升赛道持续行驶能力。
• 三种模式可辅助车辆在不同赛道场景下，通过最优电池控制发挥最佳动力。

艾尼氪 6 N 的风阻系数（Cd）低至 0.27，优于艾尼氪 5 N，且重心更低。

• 空气动力学设计：为增强高速行驶稳定性，配备了可产生下压力的大型后翼扰流板；通过格栅主动空气襟翼、保险杠两侧气帘、前唇分离器、后轮 3D 下护板及角度 / 长度优化的扩散器等设计，确保空气高效流通。
• 轮胎与轮毂：搭载大尺寸 20 英寸锻造轮毂，以及与倍耐力合作开发的 275/35 R20 规格艾尼氪 6 N 专用轮胎。

车身采用宽轮拱设计，塑造出高性能轿车特有的低趴姿态；新增专属 exterior color“Performance Blue Pearl（性能蓝珍珠漆）”，随光线角度呈现立体光影效果。

现代汽车为艾尼氪 6 N 配备了下一代悬架几何结构与行程感应式电子控制悬架（ECS）阻尼器：

• 悬架优化：通过降低侧倾中心、增加前轮主销后倾角及后轮弹簧刚度，提升轮胎抓地力极限；
• 智能阻尼控制：前后轮下摆臂安装 4 个车高传感器，根据驾驶模式及路面条件，精确控制每个车轮的阻尼力；
• 车身强化：车身与副车架加装加强件，提升转向响应的直接性与极限驾驶时的车身刚性；
• 振动抑制：前轮采用 “Hydro G 衬套”（通过流体运动减少振动），后轮配备 “双层衬套”（抑制路面颠簸并强化横向稳定性）。

【高性能专属功能】

艾尼氪 6 N 搭载了多项升级的高性能电动化配置：

• N e-Shift（电子换挡模拟）与 N Ambient Shift Light（氛围换挡提示灯）：前者通过精细化虚拟挡位比例实现动态驾驶感受；后者利用车内间接照明提示最佳换挡时机，增强驾驶沉浸感。
• N Active Sound +（N 主动声浪增强系统，NAS+）：通过升级声学设计处理器（ADP）性能及优化车内扬声器声道分配，实现立体音效；新增 “Lightspeed（光速）” 声浪、N 绿色助推模式专属音效等多种高性能声效。

此外，车辆还配备了多项赛道专属功能：

• N Drift Optimizer（N 漂移优化器）：可分别设置漂移时的 “再生制动力度”“车辆最大滑移角度”“轮胎极限转速”，为不同驾驶水平的用户提供适配的漂移辅助。
• N Green Boost（N 绿色助推）：按下方向盘右上 NGB 按钮，10 秒内最大化电机输出与响应速度；在 N 电池 “Sprint 模式（运动 / N 模式）” 下，深踩加速踏板可自动激活，松开则自动解除。
• N Torque Distribution（N 扭矩分配）：支持 11 级前后轮驱动力分配调节（从全前驱到全后驱），适配所有驾驶模式（含经济模式），可与 N e-Shift 联动，提升操作便利性。
• N Pedal（N 踏板模式）：转向时松开加速踏板，通过调节前后驱分配比例及再生制动实现重心转移，辅助敏捷入弯；新增专属电子限滑差速器（e-LSD）控制及再生制动稳定控制（RSC），优化弯道稳定性。

• N Regenerative Braking（N 再生制动）：减少机械制动使用，提升整体制动性能；优化前后轮再生制动控制，确保 ABS 工作时仍可执行再生制动，增强赛道制动稳定性。
• N Track Manager（N 赛道管理器）：首次搭载的功能，支持用户在信息娱乐系统中自定义赛道地图，提供最高圈速、平均电池消耗量、当前位置至赛道距离等信息；可创建专属赛道（如新建环形赛道或绕桩路线），并支持地图导入 / 导出与他人共享。进入赛道后自动开始计时，提供实时幽灵车（对比最佳圈速）、弯道最大入弯速度 / 最低过弯速度、圈速报告等功能，提升赛道驾驶乐趣。

• TPMS Custom Mode（胎压监测自定义模式）：考虑到赛道驾驶中轮胎升温导致的胎压上升，允许用户降低初始胎压时关闭低压警告，确保专注驾驶。
• N Race Cam（N 赛道记录仪）：现代首次应用的赛道专属录制模式，通过内置前摄像头录制视频，并叠加方向盘角度、车速、制动 / 加速踏板状态、G 值、赛道地图、圈速等数据；可结合 N 赛道管理器的地图与计时器信息，实时查看计时攻击数据，便于赛后分析。
• Action Cam Mount（运动相机支架）：车内顶部配备专用支架，方便安装运动相机。

同时，现代汽车还发布了从赛车运动中汲取灵感开发的艾尼氪 6 N 专属性能配件。