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以硬核技术与安全伦理破局行业乱象,鸿蒙智行践行智驾新共识

4 1天前

车讯网 报道】  中国智能驾驶正处于从“能用”向“敢用、好用”跨越的关键期,但行业乱象频发:部分品牌以“全栈自研”“L3先行”等概念过度营销,用户却屡屡遭遇功能“期货化”“体验断层”,技术进步与用户信任的矛盾日益凸显。在此背景下,中汽中心、清华大学与华为联合发布的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》,以技术标准与安全伦理为核心,为行业锚定了清晰的发展方向。

以硬核技术与安全伦理破局行业乱象,鸿蒙智行践行智驾新共识

  厘清概念迷雾,五维安全体系构建新标尺

  智驾白皮书直指行业沉疴,系统澄清概念混淆问题:明确“LCC不等于NCA”“车位到车位≠记忆泊车”“首批L3认证≠民用落地”,戳破“概念偷换”的营销话术。更针对“功能炫技”现象警示:部分厂商将基础开源模型套壳为“大模型算法”,夸大体验上限却忽视安全空白,实则暴露AI训练不足的风险。

以硬核技术与安全伦理破局行业乱象,鸿蒙智行践行智驾新共识

  在此基础上,白皮书创新性提出“五维安全”理念——全时速、全方向、全目标、全场景、全天候,构建覆盖全生命周期的安全框架。其中,多传感器融合技术成为突破单一视觉局限的关键:毫米波雷达穿透雨雾,固态激光雷达识别台阶与悬空障碍,确保极端场景下的可靠感知。白皮书同时强调交通伦理本质,明确AEB(自动紧急制动)为第一防线,反对将AES(主动避让变道)异化为噱头,坚守“让速不让道”的风险最小化原则。

  从标准到落地,鸿蒙智行打造产业样本

  安全标准的生命力在于实践。鸿蒙智行以HUAWEI ADS系统为核心,构建“理念-技术-体验”闭环,成为白皮书理念的最佳践行者。其优势并非单一技术领先,而在于硬件、算法与训练机制的深度融合:多传感器协同实现“超人级”环境感知,AI通过海量数据训练与安全奖惩机制,形成“安全优先”的决策逻辑,在极端场景中展现出超越人类驾驶员的可靠性。

  用户数据印证其落地成效:HUAWEI ADS辅助驾驶功能月均使用率超90%,人均月使用里程突破500公里,远超行业平均水平。这意味着用户不仅信任系统,更将其深度融入日常出行——对比部分厂商“看得见却用不上”的炫技功能,鸿蒙智行以“任意车位泊车无需记忆”“全场景无断点防护”等实用体验,实现了从“宣传”到“依赖”的跨越。

以硬核技术与安全伦理破局行业乱象,鸿蒙智行践行智驾新共识

  在持续进化能力上,鸿蒙智行通过自建超算集群保障高频迭代,相较依赖第三方算力的产品,其算法优化速度与安全策略更新效率领先行业,确保系统“常用常新”。依托主动防碰撞系统CAS 3.0,更构建起360°无死角感知网络,将白皮书的安全理念转化为用户可触的防护网。

  开放协同众行致远,共筑智驾新生态

  白皮书倡导“众行致远”,鸿蒙智行以“生态共建者”角色践行这一理念:通过标准输出、能力共享、供应链协同,牵引产业链在感知系统、算法架构、云端安全等核心环节集体升级。从厘清概念到落地技术,从安全伦理到生态协同,鸿蒙智行不仅成为白皮书的实践标杆,更以“安全为本、生态驱动”的路径,为智能驾驶高质量发展提供了可复制的中国方案。

  在技术喧嚣与信任缺失并存的当下,这份由产学研三方凝聚的共识,正推动行业从“功能竞赛”转向“价值共生”。当安全成为不可动摇的底线,智能驾驶才能真正承载“守护生命”的初心,迈向更广阔的未来。

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鸿蒙智行
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