【车讯网 报道】　　5月20日，2025中国环塔国际拉力赛震撼启幕。长城汽车携旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌，以涵盖汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别的十辆原厂量产赛车组成强势阵容，再次踏上这片充满挑战的赛场，向极限发起冲锋。

　　2015年长城车队凭借卓越实力，斩获全场总冠军，为中国越野品牌在环塔赛场留下了浓墨重彩的一笔。十年后的今天，长城汽车以全新姿态回归，三大品牌联合出击，旨在以全新的技术实力与产品体系，迎接新时代越野战场的重重考验。这不仅是对“从生活走上赛道”产品自信的彰显，更是长城汽车以实战检验产品力、以强大体系能力筑牢技术底座战略信心的有力体现。

　　35年来，长城汽车在技术研发领域始终坚守初心，从传统燃油车到新能源汽车，从城市道路到极限越野场景，坚持全动力、全场景、全球化技术的自主研发，构建起覆盖全球市场的技术解决方案体系。这种多元化的战略布局，使其能够精准满足全球不同地区、不同用户的多样化需求。2025年上海车展上，长城汽车率先提出“泛内燃机”战略，摒弃非油即电的单一选择，而是基于全球用户需求和场景，让内燃机和电驱系统协同工作，使每一款车型都能更好地适配本地需求，真正实现“油电共舞”。而此次2025环塔赛，正是长城汽车对“泛内燃机”战略的一次深度实践。

　　发车仪式现场，长城环塔车队以整建制惊艳亮相发车台。三大品牌共计10辆赛车、20名车手与领航员依次登台发车，这一规模堪称环塔历史上国内车企出征阵容之最。长城坦克Hi4车队率先登场，四组混动新能源车组率先发车。姚卫强/周任斌、乔旭/刘雪原、李鹏玉/胡悦以及71岁老将梁钰祥与领航寇洪涛，分别驾驶坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z，出征环塔新能源组，以技术革新开启“油电混动越野”的新征程。

　　随后，哈弗车队与长城炮车队也相继发车，带来多元的参赛组合与看点。207号哈弗H9由母女车手孙相燕、马欣搭档参赛，她们将再次挑战极限沙海，续写越野传奇；何子健与父亲何伟驾驶猛龙2.0T出征，亲情组合演绎越野传承。此外，哈弗车队还有李建滨/张士宇、胡爱东/孙海双等强力组合加盟，为赛事增添更多精彩。长城炮V6车队马重立/白新瑞、张亚/白耀驾驶3.0T火炮车型强势亮相，充分展现中国皮卡高性能技术平台的硬实力。

　　本届环塔赛事堪称“亚洲最严苛越野拉力赛”，历时13天，全程约4500公里，其中特殊赛段总长达2350公里，涵盖沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等极限地貌，对车辆底盘系统、动力输出、热管理、悬挂调校、电子稳定等方面提出全方位挑战。长城汽车选择在最艰难的环境下进行全体系实战，并非单纯追求比赛成绩，而是期望通过实战数据反哺产品开发，打通从赛道到市场的技术闭环。在赛事过程中，长城汽车将收集海量一线实战数据，这些数据将成为量产车型调校迭代的重要依据，实现从“赛事现场”到“工程系统”的双向联动。对于长城汽车而言，环塔不仅是荣誉之战，更是将极限挑战转化为产品价值的“体系级能力训练营”。

　　赛事并非最终目的，而是过程中的关键一役。真正的胜利在于赛后回归产品，将极限挑战中的经验转化为用户日常使用的安全感、驾控感和耐久品质。长城汽车秉持“以赛促研”理念，借助环塔赛事进行技术试验，让市场真切感受到越野背后的技术投入与坚定决心。