【车讯网 报道】　　2025年，中国新能源汽车预计保有量突破4280万辆，但充电基础设施的升级速度却受各种因素影响，升级滞后。数据显示[1]，全国60%的充电场站仍依赖早期投入的直流一体桩，即使投建了分体式充电设备，在充电需求功率不断提升的市场环境下，充电产品升级过程中也面临三大核心痛点：

　　星星充电聚合功率池

　　功率割裂：单柜功率固定，跨桩调度能力缺失，场站内功率利用率不足；

　　升级成本高：传统扩容方案需整桩替换，工程基建整改，沉没成本占比超60%，工期过长，浪费大量运营时间与收益；

　　改造空间有限：老旧场站因空间有限，更换或增加超大功率设备难度大，无法跟上后期充电效率需求，影响车主充电体验，导致高净值客户流失。

　　星星充电聚合功率池技术，重构充电场站的能效体系，实现兆瓦级功率无限扩展，引领充电行业革命性升级，以三大能力，解决充电场站面临的功率限制、升级成本高、部署困难等痛点，助力运营商降本增效，打造未来超充网络！

　　1. 异构并联组网：打破功率壁垒，灵活扩展，支持不同型号、不同功率设备自由组合，跨桩互联，轻松应对高峰充电需求。独有的动态功率分配能力，可根据车辆需求智能调节输出，告别"有桩无电"尴尬，适用场景包括高速服务区、公交枢纽等大功率充电场站。

　　2. 零沉没成本改造：升级不浪费，投资更保值。传统升级改造方案需整桩替换，设备升级成本高昂。星星充电的升级方案可保留原有设备，仅需新增柜体与并线装置即可将设备功率最高拓展至10MW，满足未来超充需求，大幅节省升级成本，让每一分投资都发挥价值，满足老旧场站改造和场站功率持续拓展需求。

　　3. 空间解耦设计：小身材好布局，部署无压力。柜体小型化，占地面积节省50%，见缝插针，灵活部署。全场景适配，从物流园区到城市角落，无需大规模基建改造，各类土地受限区域、临时补能点都能快速扩展功率，极速上线盈利。

　　通过上述三大能力，星星充电可帮助各类运营商实现效能跃迁，让充电设备从"成本中心"转为"利润引擎"：

　　投资支出优化，旧设备利用率100%，大幅降低单站设备改造成本；运营成本下降，功率密度提升3倍，电损与运维成本减少45%；业务弹性增强，支持"分期叠加"模式（如360kW→2.88MW→10MW渐进升级），适配不同发展阶段需求。

　　对运营商而言，系统动态分配功率池资源，日均翻台率提升30%；对广大车主用户来说，高峰时段全站功率参与智能调配，最大化满足各类车辆充电需求，提升充电体验。

　　聚合功率池技术的意义远超单点创新，其本质是通过"硬件解耦、资源池化、算法驱动"重构充电基础设施底层逻辑。当新能源汽车加速奔向超充新时代，星星充电聚合功率池技术，让每一台充电设备从"功率孤岛"变为"智慧节点"，让电力流动打破硬件边界，让每一度电释放最大价值！

　　[1] 星星充电市场BI测算，来源为车辆上险数据。

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