2024 年全球交付 13,752 辆新车、稳居超跑销售龙头地位的 Ferrari，前日 (5/6) 公布他们 2025 年第一季的财报，不仅宣布他们第一季共交付了 3,593 辆、较去年同期增加 0.9%的各式新车，营收来到 17.9 亿欧元、较去年同期成长 13%，获利则是来到 4.12 亿欧元，比去年成长了 17.4%！

Ferrari 执行长 Benedetto Vigna 表示：新的一年、我们有了一个很好的开始。2025 年第一季，尽管交付量相比去年同期仅有小幅增长，但其他关键指标均实现了两位数的增加，这凸显了我们产品组合和持续个性化需求的强劲获利能力，再次印证了我们「重质不重量」的策略。我们将继续照计划丰富产品线，于今年推出 6 款全新车型，包括刚发表的 296 Speciale、296 Speciale A，以及备受期待的 Ferrari Elettrica (意大利文：电动的) 纯电动车，并将以独特创新的方式亮相。

交付量与地区占比方面，欧洲、中东与非洲 (EMEA) 增加了 128 辆 (1,701 辆)，北美市场则是增加了 25 辆 (1,022 辆)；不过，大中华区交付量仅有 237 辆，较去年同期减少了 80 辆 ，其余亚太地区则是少了 40 辆 (633 辆)。

原厂并表示，本季交付量的成长系得益于 Roma Spider、296 GTS、SF90 XX 车系和 Purosangue 的大量交车，以及 12Cilindri 的投产、第一批 12Cilindri Spider 的交付；不过，296 GTB 的交付已逐步下降、SF90 Spider 接近产品生命末期，812 Competizione A 亦即将停产，Daytona SP3 的出货量也较前一年略有下降。此外，本季交付的产品共包括 8 款纯内燃机 (ICE) 车型和 5 款油电混合动力车型，分别占总出货量的 51%和 49%。

不过，Ferrari 在财报中并没有透露太多有关 Elettrica 的细节，连车型设定、传动配置与续航力等资料都保密到家，只知道这款纯电动跃马的电池模块与马达，都将会在 Maranello 厂区内的的最新 e-building 工厂开发与制作，以确保他们能掌握车辆的核心技术，并在 10 月先行展示纯电模块，预计 2026 年第一季正式发表、同年 10 月开始交付。