随着上海车展即将开幕，更多关于马自达 EZ-60 的信息也随之曝光；马自达 EZ-60 将会有纯电与 REEV 增程型电动共 2 种动力架构，未来还可能以 CX-6e 之名在其他市场发表。EZ-60 的纯电版本续航力(CLTC 标准)可超过 600 公里，增程型则可突破 1,300 公里。

马自达 EZ-60 是在先前北京车展曝光的「Arata」概念车的基础上打造，属于电动SUV级别，车身长度为 4,850mm、宽 1,935mm、高 1,620mm，轴距为 2,902mm，较现有的 CX-5 来的更为放大些。

EZ-60 将会在中国市场推出纯电与 REEV 增程型电动，纯电版本之电池容量最大为 68.8kWh，搭配最高 258 匹马力输出，CLTC 标准下的满电续航力最高可超过 600 公里。至于 REEV 增程型电动版本，则搭配最大 28.4kWh 电池，动力输出 217 匹马力，满电续航力可超过 1,300 公里。

上述两款动力版本，都会再推出对应之小电池容量版，不过续航力信息尚未可知。马自达 EZ-60 的 REEV 增程型电动版本搭载 1 具 1.5 升汽油引擎，与先前的 EZ-6(即马自达6e)是相同配置，该引擎仅作为对电池充电之用途，无法直接驱动车辆。

马自达 EZ-60 承继了马自达「魂动」的设计语汇，车头采用连贯的风道设计并延伸至车尾，同时前保杆、引擎盖、电子后视镜亦延续设计风格。EZ-60 首次出现在电动 SUV 上的「D 柱风道」，透过几何式的切割结构形成独特的视觉辨识，可以改良气流导向降低高速行驶风阻，并且提升电池散热性。