斯柯达原厂于 2024 年 10 月初正式发表全新小型纯电SUV Elroq 车系，新车拥有品牌最新设计语言，并采用全新水箱护罩造型，同时也是搭载集团 MEB 平台的车款。而甫于先前斯柯达 预告将推出 Elroq 性能版的 RS 车型后，近期 Elroq RS 也正式亮相，车辆有着更为性能化的内、外设计氛围，同时 Elroq RS 也具备专属运动化悬挂。
动力部分，Elroq RS 采用双马达四驱设定，拥有最大 250kW ( 约 340 匹马力 ) 的输出，静止加速至时速 100 公里的时间为 5.4 秒，搭载 84kWh 容量的电池组 ( 可用容量为 79kWh ) ，在 WLTP 标准下，原厂表示拥有超过 550 公里的续航表现。

更为运动化的设计

有别于一般版的 Elroq，可以看到 Elroq RS 在外观造型设计上有着更为浓厚的运动氛围，主要也是在一些细节上的点缀，最显眼的就是足下 21 吋轮圈，并且车辆多处用上黑化来做装饰，包含在侧窗饰版、车顶架、车头前盖、车尾品牌英文字和后视镜盖等等，前后保险杠同样也是 RS 车型专属，另外在前叶子板上有着 RS 的铭牌，能更清楚来辨别这款为性能版本的 Elroq。

进入到车内，Elroq RS 采用的是 Suedia 超细纤维内饰，搭配上石灰绿色的对比缝线以及仿碳纤维饰版，三幅式方向盘使用上穿孔皮革的设计，驾驶座具备电动调整功能，并标配按摩和记忆等功能，不过副驾驶座则需选配 Maxx 套件才能拥有。Elroq RS 同样搭载 5 吋数位仪表和 13 吋中央信息娱乐系统，并提供 4 个 USB-C 充电孔，输出最高功率可达 45W，并且也具备手机无线充电功能；后车箱标准容积同样为 470 公升，并且可扩充至最大 1,580 公升。

340 匹最大马力，最大充电功率提升

Elroq RS 采用前后双马达配置，具备最大 250kW ( 约 340 匹马力 ) 的输出，原厂更是强调静止加速至时速 100 公里仅需 5.4 秒，极速则是设定在时速 180 公里。而对应到动力上的升级，Elroq RS 在底盘架构上也做了强化，在采用专属运动化悬挂下，前悬降低了 15mm、后悬则是降低 10mm，并且也提供专为四驱车型打造的特殊牵引模式，至于 DCC 自适应底盘则列为选配；此外，Elroq RS 前轮的煞车也进行了强化。

除了动力的升级外，在电气系统部分也进行了强化，原厂表示 Elroq RS 最大充电功率可支援到 185kW，其对比一般版本 Elroq 的 145kW、165kW、175kW ( 依车型不同而有所差异 ) 都还来得出色，搭载 84kWh 容量的电池组 ( 可用容量为 79kWh ) 之下，10%~80%的快充时间是 26 分钟，至于使用 11kW 慢充能在 8 小时内完成 0~100%的充电，WLTP 续航里程则是超过 550 公里。