在即将到来的2024年北京车展上，兰博基尼将展示其最新款的Urus SUV。这款SUV采用了先进的插电式混合动力系统，将现有的Urus双涡轮增压4.0升V8发动机与电动机完美结合，总系统输出高达789马力。此举无疑彰显了兰博基尼在绿色科技与高性能结合方面的决心与实力。

由于车辆后部配备了一块巨大的25.9千瓦时电池，使得电动机能够输出高达189马力的功率，为车辆提供超过30英里的纯电驾驶里程。此外，电机与8速自动变速器紧密结合，为车辆的全轮驱动系统提供动力。在大多数情况下，电机通过提供扭矩补充来协助发动机运行。而在制动时，它还能够回收能量。销售热线：187-01566306 雷经理 （同微信）

SE版本的Urus在性能上表现卓越，仅需3.4秒就能从静止加速到62英里/小时，而其最高时速更是接近194英里/小时，无疑成为Urus系列中最强劲的版本。销售热线：187-01566306 雷经理 （同微信）

Urus SE新增了一套中央扭矩矢量控制系统，融合了电动液压多片离合器技术。兰博基尼表示，这一创新系统能更精准地分配前轴和后轴之间的驱动扭矩，并与后桥上的电子限滑差速器协同工作，以强化车辆的操控性能，特别是在转向过度时提供更多控制。

空气弹簧的新校准进一步提升了操控性，而倍耐力为这款SUV定制开发的P Zero Elect轮胎，直径从21英寸至23英寸不等，以适应各种车轮，并提供了冬季选项。Elect轮胎名称代表着倍耐力为电动汽车研发的轮胎，其化合物专门应对车辆的高扭矩和增加的重量。同时，这些轮胎还能降低滚动阻力，优化续航里程。销售热线：187-01566306 雷经理 （同微信）

在外观设计上，Urus SE进行了细微调整，不仅强化了外观，还提升了整体空气动力学效率。比如新的蛤壳式发动机罩，减少了空气切割线，前照灯采用最新的矩阵LED技术，两端筋膜全新设计。此外，后部的新扰流板和扩散器，以及车身和底部的通风口都有助于提高下压力和冷却效果。

兰博基尼去年推出了最后一款完全由内燃机驱动的汽车——Huracán Sterrato。这预示着兰博基尼未来的所有车型将朝着电动化的方向发展，起始于插电式混合动力车，并最终转向纯电动汽车。销售热线：187-01566306 雷经理 （同微信）

兰博基尼的首款插电式混合动力车Revuelto，是一款替代Aventador的超级跑车，它将V-12发动机与三个电动机结合，总功率高达1000马力。今年晚些时候，兰博基尼还将推出Huracán的插电式混合动力继任车型。而兰博基尼的首款电动汽车预计在2028年推出。

 兰博基尼，这个以拖拉机起家的品牌，与赛车背景的法拉利形成了有趣的对比。然而，Urus的出现无疑打破了游戏规则，甚至促使一直坚守不涉足SUV领域的法拉利也推出了其首款SUV，这足以彰显SUV市场的热度。URUS巧妙融合了超级跑车与SUV的特点，装备了4.0T V8双涡轮增压引擎和8AT变速器，能输出惊人的650马力，峰值扭矩达到850牛米，从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒，最高速度可达到305公里/小时。其前置四驱和全时四驱系统，更是赢得了“跑车般的SUV”的美誉。

   兰博基尼（中国）汽车销售服务有限公司

   Urus官方指导价

   204款兰博基尼Urus S版  指导价：297.00万

   2024款兰博基尼Urus P版 指导价：329.73万

   全国购车热线：187-0156-6306 雷经理 （同微信）