【车讯网 报道】 3月30日,传祺首款高阶智驾车型——广汽传祺S7正式上市,以16.98万元的起售价震撼市场。在汽车行业加速向智能化、电动化转型的浪潮中,广汽传祺旗舰车型 S7 的上市备受瞩目。这款新车不仅凭借高颜值、高配置吸引眼球,更因其搭载的“端到端智驾大模型”成为行业焦点。S7作为传祺品牌由传统燃油车品牌向智能电动转型突破的巅峰之作,在供应商上均选择全球最顶级的合作伙伴。当顶流车型S7携手智驾头部供应商Momenta,一个“类人老司机” 智驾的新纪元就此开启。
从行业发展的大背景来看,智能驾驶已经成为汽车行业竞争的关键赛道,各大车企和科技公司纷纷加大在该领域的投入。在这个竞争激烈的市场中,广汽传祺选择Momenta作为智驾板块的独家供应商,无疑是对Momenta技术实力的高度认可。Momenta在智能驾驶领域深耕多年,积累了丰富的技术经验和创新成果,其技术优势和行业领导者地位逐渐凸显。
Momenta的技术实力也在传祺S7上得到了全方位的体现。先看硬件方面,传祺S7搭载的 25mm超薄激光雷达是一大亮点。这种激光雷达在保证高精度环境感知的同时,因其超薄的设计,能够更好地融入车身,减少风阻,提升车辆的整体性能。与传统激光雷达相比,它的探测精度更高,能够更准确地识别周围的障碍物、车辆和行人。在实际驾驶中,这一优势表现得淋漓尽致。在城区复杂的道路环境中,比如在一些狭窄的街道或路口,车辆和行人密集,传统激光雷达可能会因为精度不够而出现误判或漏判的情况。而传祺S7的25mm超薄激光雷达能够清晰地感知到周围环境的细微变化,为车辆的智能驾驶系统提供精准的数据支持,使车辆能够及时做出反应,实现丝滑避让。
再看软件算法,Momenta的一段式端到端技术堪称智能驾驶领域的创新之举。与传统的分段式模型不同,一段式端到端技术将感知、规划、控制融合为一体,大大提高了决策的效率和准确性。在面对复杂路况时,传统分段式模型需要在不同的模块之间传递信息,这不仅会增加信息处理的时间,还可能导致信息丢失或错误。而Momenta的一段式端到端技术能够直接从传感器获取的原始数据中学习复杂的时空特征和控制逻辑,实现从输入到输出的直接映射。在无标线路口,车辆需要根据周围的交通状况和其他车辆、行人的动态做出合理的决策。传统分段式模型可能会因为信息处理不及时而出现决策失误,导致车辆行驶不畅或发生危险。而传祺S7搭载的Momenta一段式端到端技术能够迅速感知周围环境,快速规划出合理的行驶路径,并精准地控制车辆通过路口,整个过程如同经验丰富的老司机驾驶一般流畅自然。
Momenta“以人为本”的品牌理念也贯穿于其技术研发的始终。品牌提出的“10 年拯救百万生命”目标,彰显了其在智能驾驶领域的社会责任感。在实际驾驶场景中,这一理念得到了充分的体现。在自驾游过程中,经常会遇到突然出现的动物,如羊群、牛群等。如果驾驶员反应不及时,很容易发生碰撞事故。传祺S7搭载的Momenta智能驾驶系统能够提前感知到动物的出现,并迅速做出避让决策,保障车内人员和动物的安全。在日常通勤的拥堵路段,车辆加塞现象屡见不鲜,不仅影响交通效率,还容易引发交通事故。传祺S7的智能驾驶系统能够通过精准的感知和快速的决策,有效地防止其他车辆加塞,为驾驶员提供更加安全、高效的驾驶体验。
袁娅维,这位在音乐领域才华横溢的歌手,在生活中也是一位热爱探索新鲜事物的体验者。在一次机缘巧合下,她参与了传祺 S7 的试驾活动。当车辆行驶在城区的复杂道路上时,袁娅维的反应让人忍俊不禁,她竟然误以为车辆是由人工驾驶的。在城区的魔鬼路段,道路狭窄,车辆和行人川流不息,路况十分复杂。传祺 S7 搭载的 Momenta 智能驾驶系统却表现得游刃有余。它能够精准地感知周围环境,及时做出合理的决策,车辆行驶平稳流畅,没有出现丝毫的卡顿或失误。在极窄车位泊车时,这一系统同样表现出色。它通过激光雷达和摄像头等传感器,精确地测量车位的大小和位置,以及车辆与周围障碍物的距离,然后自动规划出最佳的泊车路径,轻松地将车辆停入车位,让停车变得不再困难。
从行业领导者地位来看,Momenta 在多个方面引领着智能驾驶行业的发展。在产业链协同方面,Momenta 与广汽传祺等众多企业紧密合作,形成了良好的产业生态。通过与上游供应商合作,确保了硬件设备的高质量供应;与下游车企合作,将先进的智能驾驶技术应用到实际产品中,推动了智能驾驶技术的大规模量产和普及。
传祺S7与Momenta的携手合作,不仅实现了高阶智驾技术向20万级市场的下探,更堪称国产车企与头部智驾企业 “技术共生” 的典范。它让 “类人老司机” 智驾变得具象化,无论是在复杂的城区道路,还是在高速公路上,亦或是在停车场景中,都能为用户提供安全、便捷、高效的驾驶服务。Momenta 的技术优势和行业领导者地位,也为传祺在智能驾驶领域的发展注入了强大的动力。
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