【车讯网 报道】2025年3月13日，北美公路安全保险协会（IIHS）公布2025年度最新的安全碰撞测试结果，共计36款车型获得“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级，12款车型获得了“TOP SAFETY PICK”安全评级。其中，昂克赛拉两厢、昂克赛拉三厢、CX-30、CX-50等8款车型，获得“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级，连续两年成为获此殊荣车型最多的汽车品牌。

　　作为全球汽车安全评价的重要组成部分，IIHS的安全评价标准在逐年提高。在2023年的规则变化中，参选车型要拿到“Top Safety Pick+”，必须在侧向撞击中拿到最佳的Good评价，在车辆预警系统部分，需在白天和夜间行人侦测能力均需到达Advanced 进阶、或是Superior优异的评级，其中有一项未达标准就无法拿到“Top Safety Pick+”。而在2025年的测试中，IIHS又在中度重叠前测试增加了第二个坐在驾驶员身后的假人，此次更新检验的是后排乘客安全的重要性。

　　马自达获奖的8款车型中，CX-50、昂克赛拉三厢、CX-30三款车型均在中国市场销售。而在中国安全碰撞测试中，上述三款车型同样获得最高安全评价。

　　其中，CX-50车身高强度钢材占比58.59%，前后防撞梁在采用1,800MPa热成型钢的基础上，前防撞梁再增加一个硬度为1,180MPa的强化构件，内置66升侧气帘，全系标配7个气囊。

　　昂克赛拉车身590Mpa以上高抗拉强度钢材使用率为54%，A柱和顶部横梁采用1,180MPa超高强度钢材，B柱采用1,310MPa超高强度钢材，在C-IASI车顶强度测试中，峰值载荷85863N，超过国标近4倍。全系标配7气囊，车辆驾驶席、副驾驶席、后排座椅左右均安装预紧装置和负载限制器。

　　CX-30车顶最大承受力8,758.75千克，同样远超国标要求。

　　EZ-6采用“7横5纵的笼式结构”，340MPa以上硬度钢材占比超过86%，车顶采用2,000MPa横梁加强件，车门再内置6根1,500Mpa的防撞钢梁。在行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”挑战中，EZ-6在大货车剧烈撞击后，驾驶舱结构依然保持了完整、A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可正常打开。

　　在超过百年的品牌发展历程中，马自达构建起“以人为本”的安全哲学，对安全的执着也转化为全球市场用户的信赖。当汽车行业沉迷于大屏幕和算力的军备竞赛时，马自达用硬核的安全成绩证明：真正的安全，是对生命的敬畏，更是对初心的坚守。