奥迪（Audi）将在下月公开其专为中国市场打造的全新品牌 “奥迪（AUDI）” 的首款量产车型。

奥迪首席执行官格诺特・多尔纳（Gernot Döllner）在 2025 年的销售业绩会议上表示：“全新推出的子品牌奥迪的首款量产车型将在下月 23 日举行的上海车展上公开亮相。”

这款新车是奥迪去年推出的 “奥迪（AUDI）E - 概念车” 的量产版本，它并非大众集团的独立项目，而是与中国汽车制造商上海汽车（SAIC）共同开发推出的。
与现有的奥迪车型不同，AUDI 品牌将只生产 100% 的电动汽车，并且在首款车型推出后的两年内，预计还将额外推出 SUV 和 Sportback（运动型掀背车）两款车型。

此外，与奥迪标志性的四环标志不同，车辆前部将贴有大写的 “AUDI” 标志。

从已公开的概念车来看，AUDI 车型预计将拥有与现有奥迪车辆不同的独特设计。首款车型融合了 Sportback 和实用的 Avant（旅行车）风格，其内饰采用了比德国因戈尔施塔特开发的最新车型更多的屏幕，并且物理按键被减少到了最低限度。不过，量产车型可能会有一些改动。

这款新车基于与上汽集团共同开发的先进数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，其长度略长于奥迪 A5 Avant，短于奥迪 A6 Avant。

AUDI 方面表示，通过与上汽的合作，开发周期缩短了 30%。
在车辆性能方面，该车搭载了两台电动机，最大功率可达 764 马力，扭矩为 800 牛・米（590 磅・英尺），从静止加速到 100 公里 / 小时仅需 3.6 秒。

100 千瓦时容量的电池在 CLTC 标准下最大续航里程可达 700 公里（435 英里），并且配备了 800V 超高速充电系统，仅需 10 分钟的充电时间，即可行驶 370 公里（230 英里）。
AUDI 表示，其主要目标客户群体是 “年轻且注重技术的消费者”。

现有的奥迪品牌也计划继续生产针对中国市场的长轴距轿车和 SUV。

另一方面，尽管去年奥迪在中国的销量为 653,016 辆，同比下降了 10.9%，但仍达到了美国市场销量的三倍以上。