根据海外报道，奔驰已开始进行固态电池的实际道路测试，据了解，测试车款所搭配的固态电池，其能量密度达到惊人的 450Wh/kg，相较之下，目前一般的锂电池密度约为 200Wh/kg 至 250Wh/kg 之间；此外，搭配此固态电池的奔驰测试车，其满电续航力将可望突破 600 英里。

汽车的驱动能源，由石化燃料转型为电能已是未来趋势，传统大厂也同时面临后起者以及本身内部革新的压力。德国品牌奔驰也积极投入电动车，以及电池科技的研发，在先前，奔驰针对混合电池形式(锂电池与磷酸铁锂电池)进行开发与测试，同时固态电池的研发也持续在进行。

欧洲媒体报导，奔驰已开始进行固态电池测试，搭配于测试车上、以实际道路驾驶的方式进行；根据外媒的内容，此固态电池内的电解质是以硫化物为基础的化合物，不仅更加安全，能量密度与充电速度也呈现显著性提升。

奔驰初期将会在英国进行固态电池的原型车测试，其电池包的能量密度将达到 450Wh/kg，几乎是一般锂电池的接近 2 倍。搭载固态电池后，若以相同的 90 度电池包为标准，相同容量的固态电池将可减重约 40%、体积减少 33%，同时充电速度也将会更快，不过原厂尚未透露其快充的功率与时间信息。