近日特斯拉宣布将于2月底开启焕新Model Y的全国交付。同时，据易车榜统计数据显示，2025年1月，特斯拉Model Y在中型SUV市场持续领跑，以累计销量超2.5万辆的成绩稳居销量冠军，远超奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌燃油车型。

　　值得注意的是，榜单前十名中，仅有Model Y是纯电动车，其余车型均为燃油车，且售价普遍低于Model Y。实打实的销量成绩证明，特斯拉的产品价值已经远远大于其价格，也吸引越来越多的燃油车主转向纯电动车。

　　那为什么特斯拉能有如此稳健的销量表现呢？焕新Y我们还没看到，现款Y也售罄，我们今天就用特斯拉主力车型Model 3来给大家算算账。

　　选对车，一个动作就省出5.6万！而且越用越省！

　　首先，现在车企内卷，风险高的小企业就不建议大家用自己的真金白银去抗风险了。电车咱们就选特斯拉，油车咱们就选丰田、BBA这样的大品牌，来好好比一比。

　　从购买成本看，两款车裸车价都是235500元，但是特斯拉的优势就很明显了。

　　新能源车无需缴纳购置税、车船税，加上保险补贴8000元等于把保险钱也省了，甚至还有得赚。贷款的话，还有5年0息。所以落地价比裸车价还低一万多。而燃油车购置税、车船税一样都不能少，贷款按行业主流的3%的低费率，也需支付2.2万元利息。

　　对了，现在新能源车置换补贴比油车还多5000元。

　　综合来看，仅购车一个环节，买特斯拉就比同价位燃油车能省5.6万元！要知道，2024年中国居民人均可支配收入才41314元。

　　再算一下五年使用成本，差距就更大了。但是会有人觉得欺负油车，那好，这次我们不跟同价位油车比了，我们跟低一个级别的15万的经济适用车比比看是不是特斯拉还能把车价省回来？

　　看来答案没什么悬念，Model 3不仅把贵的7万多车价省回来了，还额外省出1万多。所以如果你有8万预算，是贷款买个十几万的燃油车，还是20万特斯拉Model 3，就不言而喻了。

　　买车不是一劳永逸的消费，省到就是赚到！

　　买车看价格，更要看价值

　　特斯拉除了在能源形式上让车辆使用成本得到了革命性的降低，还通过智能化不断提升车辆使用价值革新。让车可以和手机一样，通过OTA空中升级，终身一键免费变新车。

　　特斯拉官方日前发布统计数据，从2022年的20+项新功能，到2023年的更多智能体验，再到2024年的30+项重磅上新，娱乐交互的丰富、导航出行的精准、智能控车的贴心、安全用车的保障，每一次OTA远程软件升级，都让你的特斯拉更安全、更智能、更便捷！

　　近期科技博主@锋潮科技 进行了老款Model 3智能召唤实测，在面对多重挑战下，这台Model 3 用“老旧”的硬件顺利完成挑战，让人“不得不佩服特斯拉的软件工程师”。

　　除此之外，最近，博主@特魔豆 分享了一位海外Model 3车主的真实用车经历，他的车目前累计行驶里程已经达到77万公里。“据了解，行驶至55万公里时，车辆依然使用原装的电池与刹车片，产品表现还是很能打！”

　　根据特斯拉《2023年影响力报告》的统计数据，即使在行驶了20万英里（32万公里，相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在85%，而Model S/X的电池容量保持在88%。

　　无数车主的真实用车经历验证了特斯拉电池的耐用性，同时，特斯拉电池的超长质保还给车主们吃下了一颗“定心丸”。据悉，特斯拉还为在售车型提供了最长8年24万公里（根据车型有所差异，以先到者为准），电池容量不低于70%的质量保证。