【车讯网 报道】　　在“电动化+智能化”变革浪潮席卷全球汽车产业的背景下，皮卡市场正经历着前所未有的变革。12月2日，一场主题为“油电混战时代皮卡如何破局”的中国皮卡消费趋势研讨沙龙在北京举行，众多行业专家齐聚一堂，共话皮卡市场新趋势。

　　在研讨会上，CADA乘联会秘书长崔东树指出，中国皮卡市场渗透率相对较低，但整体表现稳健，今年1—10月，皮卡市场同比增长2%，总体表现强于轻卡市场，与乘用车表现相近。

　　随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的日益增强，电动皮卡逐渐成为了市场的新宠。与传统燃油皮卡相比，电动皮卡具有零排放、低噪音、低运行成本等优势，更加符合现代城市对绿色出行的需求。同时，电动皮卡在动力性能、操控性、舒适性等方面也有了显著提升，为用户带来了更加优质的驾乘体验。

　　尽管当前皮卡的新能源化率尚处于较低水平，不足5%，但整个商用车领域的新能源化趋势却呈现出迅猛的增长态势，皮卡市场也有望紧随其后实现显著增长。据崔东树统计，今年1-10月，国内新能源商用车的销量已经达到了43万辆，与去年同期相比实现了87%的显著增长。新能源商用车的新能源渗透率也呈现出逐年攀升的趋势，从2021年的3%增长到2023年的11%，今年已经达到了19%。

　　作为吉利控股集团旗下的全新新能源皮卡品牌，吉利雷达已经率先在电动皮卡领域取得了显著成果。成立两年多以来，已向市场推出了两款电动皮卡，分别是雷达RD6和雷达地平线。其中，雷达RD6作为品牌首款车型，已经在市场上取得了不俗的成绩，市占率达到12.6%-13%。

　　吉利雷达CEO凌世权表示，新能源时代皮卡需要全新定义。虽然当前新能源皮卡行业正处于发展初期，受到成本、供应链与技术瓶颈的制约，但吉利雷达已经在践行破局之道。他指出，新能源皮卡是商用皮卡的最佳路径。当前汽车行业正处于从传统的内燃机技术向新能源技术转变的关键时期。在乘用车领域，新能源技术已经取得了显著的进展和成就。而皮卡市场在这一领域的发展却相对滞后，未能充分展现出新能源技术的优势。因此，吉利雷达选择以纯电技术为突破口，致力于打造符合市场需求的电动皮卡产品。

　　在此次研讨会上，凌世权宣布将推出全新车型——雷达金刚，今年10月份，雷达金刚车型成功入选了工信部的申报清单。根据申报资料显示，这款车长5260毫米、宽1900毫米、高1830毫米，轴距达到3120毫米，尺寸与雷达地平线车型相近。不仅如此，于11月份，一款配备更长货箱的版本也完成了申报流程，其车身长度增加至5500毫米，轴距扩展至3310毫米，特别是货箱长度达到了1765毫米。

　　在动力方面，雷达金刚单电机版本的电动机最大功率设定为180千瓦，双电机四驱版本的综合电动机功率则达到了280千瓦，完全能够满足日常驾驶需求以及应对各种脱困场景。据了解，新车将于12月上市，售价为10万元级别，实现了在皮卡领域的“油电同价”甚至“电比油低”。

　　之所以能实现“电比油低”，得益于吉利集团的强大技术支持。吉利雷达打造的国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台根植于吉利的SEA浩瀚智能进化架构之中，不仅继承了其优秀基因，还在电池技术、电力控制等关键领域，广泛采纳了吉利在新能源汽车领域的先进技术。此外，通过共享供应链资源等策略，雷达汽车有效地降低了整车的生产成本，从而实现了价格的优化。

　　新能源皮卡在出口方面也有着巨大潜力，特别是对于那些“新能源友好国家”，新能源皮卡将成为主要增长极。凌世权透露，吉利雷达在泰国成功上市并完成了首批车辆交付，此外，也已经对中东、东南亚、非洲以及中南美等海外市场进行了深入的调研与规划，明确了这些地区的市场潜力与发展趋势。通过现地化销售、现地化制造、全球设计的战略布局，吉利雷达将进一步提升其在全球市场的竞争力。

　　展望未来，随着新能源技术的不断进步和政策的持续推动，中国皮卡市场将迎来更加广阔的发展前景。吉利雷达作为新能源皮卡的引领者，将继续致力于技术创新和成本控制，打造更具竞争力的电动皮卡产品。同时，吉利雷达也将积极拓展海外市场，为中国皮卡出海拿下更多关键分数。