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丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?

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经销商地址:上海闵行区七莘路3588号B座坦途进口车

经销商电话:擎小姐 18501697567(VX同号)

车型概述

丰田埃尔法是一款由日本丰田公司生产的豪华 MPV 型汽车,于 2002 年上市,到 2023 年前后经历了 3 次车型换代.

车型历史丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?丰田埃尔法跌下加价神坛,还不出手吗?

第一代车型(2002 年 - 2008 年):主要面向日本本土市场和东南亚市场,定位豪华 MPV,提供 7 座 / 8 座可选,配置 GPS 导航系统、前后排 DVD、电动窗帘等,动力上有 2.4L 四缸 + 四速、3.0L V6 + 五速,还有搭载 2.4L 四缸的混合动力版本,但未引入中国1.

第二代车型(2008 年 - 2015 年):进入中国市场,V 型六缸发动机换成 3.5L 排量 2GR-FE 发动机;2.4L 排量车型升级可模拟 7 挡的 CVT 变速箱;轴距增加 50 毫米;最大的特点是电动座椅,支持最大 78 度仰角,带电动腿托及可以前后移动 450 毫米1.

第三代车型(2015 年 - 2023 年):其 “奢华” 的设计理念有了进一步提高,前脸采用大面积的镀铬进气格栅。轴距增加到 3000mm,除了前驱版本之外,还有四驱版本。动力方面,搭载 2.5L 排量 2AR-FE 直列四缸发动机,取代之前的 2.4L 排量发动机,高配车型则继续沿用 3.5L 排量 2GR-FE V 型六缸发动机 。2018 年,中期改款的第三代埃尔法采用新样式的前脸和尾部造型,同时换装了带 D-4S 双喷射技术的 3.5L 排量发动机,变速箱也由 6AT 升级为 8AT1.

最新车型:2023 年 6 月上市的埃尔法采用 GA-K MPV 专用平台架构,车辆刚性提高了约 50%。增加了辅助驾驶系统 Toyota Safety Sense 和 T-Pilot Pro 驾驶辅助功能,可实现自动泊车、手机遥控泊车等;前悬挂改造成麦弗逊式独立悬挂、后悬是在传统双叉臂式独立悬挂的基础上全新开发的,避震器则导入 Swing Valve 系统1.

外观设计

拥有宽厚的前脸,巨型的前三角窗和 B 柱的倒钩式窗线设计独特,既增加了车内光线和视野,又减少了视觉盲区.

整副前格栅继承了上代的 U 字形布局,但角度更为陡斜,上面布满方块状的装饰件,搭配两侧雾灯区的 L 字形镀铬装饰条,营造出咄咄逼人的气势1.

前大灯采用分体式布局,下方被分解成八块不规则形状的造型,和格栅融为一体,看上去没有突兀感.

内饰配置

采用 2+2+3 式 7 座布局,座椅由 Nappa 真皮包覆,质感舒适.

中控台整体呈现出环抱式风格,配备有 12.3 英寸全液晶仪表、14 英寸悬浮式中控屏和多功能方向盘,车内科技感与豪华感兼具6.

第二排独立座椅除了电动调节功能外,还可进行靠背角度调节,具备腿托、加热、记忆、通风、按摩等功能,为乘客提供了如飞机头等舱般的舒适体验.

动力系统

目前在售的 2024 款埃尔法搭载 2.5 升油电混合动力系统,发动机最大马力 190PS,电动机总功率 174kW,最大扭矩 391N・m,匹配 E-CVT 电子无级变速箱,系统综合最大功率为 184 千瓦,且全系车型标配 E-Four 电控四驱,百公里油耗为 6.3L.

底盘悬挂

采用前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架结构,这种悬挂组合能够有效地过滤路面颠簸,保证车辆行驶的平稳性和舒适性,同时也为车辆的操控性能提供了一定的保障.

市场表现

埃尔法在进口高端 MPV 市场中表现出色,2017-2021 年间,在中国累计售出 84792 辆,位列第一 。其 2024 款车型的官方指导价为 89.90 万 - 93.10 万元,因其品牌影响力、独特设计及出色的动力和舒适性配置,受到众多消费者的青睐,一直出现加价购买的现象

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