日前，被官方称为“史上最强大的宾利”——欧陆GT极致版及欧陆GTC敞篷极致版在上海正式亮相。其中，欧陆GT极致版售价是331.2万元，欧陆GTC敞篷极致版为364.1万元。

　　在这场新颖、别致的臻享品鉴会结束后，车讯网等与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）做了较为深入的沟通和交流。

　　首先，作为豪华性能跑车的代表，宾利欧陆GT极致版有怎样的独特价值？

　　安睿轲认为，从设计的角度看，如果我们的目标只是单纯去打造一款极致速度的座驾，就不会采用如今在第四代欧陆GT极致版上所呈现出来的垂直优雅的前脸。进气格栅的垂直设计是宾利标志性的设计语言，但它并不符合极致速度下的空气动力学要求。所以，我们希望在打造运动型跑车的同时，能够保留宾利的设计语言。

　　他重申，正如我在发布会中强调的，宾利创始人华特·欧文·宾利先生提到的品牌使命是“造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。本着这一理念，宾利在设计时不希望速度成为车辆的唯一特性，而是希望速度成为宾利车型中非常亮眼的元素之一。在此基础上，我们还会融入其他元素，确保这台车是一台有着宾利特点和宾利设计语言的座驾。

　　安睿轲说，从品牌角度而言，我们并不单纯追求极致性能。宾利希望可以将澎湃的性能和舒适愉悦的驾驶体验完美结合。所以，在打造内饰的过程中，无论是从材质的选择，还是精湛的手工艺等细节，宾利都会在一定程度上增加车身重量，这对于追求极致速度来说并不是一种常见的方式。但我们选择了类似木质饰面、皮革和一些石材打造的饰面等等，这是经过整体综合考虑之后做出的决定。正是因为这些元素和澎湃性能共同结合，才打造出具有宾利品牌调性的车型。

　　随着欧陆GT极致版及欧陆GTC敞篷极致版的推出，宾利对市场有着怎样的期待，尤其是对中国市场有怎样的期待？

　　安睿轲说，2003年，宾利向市场推出了欧陆GT，开创了一个全新的细分市场。此后，其他品牌也在效仿欧陆GT，推出各自品牌的产品。

　　他认为，第四代欧陆GT的发布，旨在为更多目标客户提供一个全新的选择，在他们更换新车时带来设计改进、性能提升和技术升级的一辆宾利座驾。中国市场是宾利汽车非常重要的一个市场，进入中国市场二十余年，宾利已经积累了大约3万位客户，这些车主都是我们的潜在客群。此外，随着中国社会的发展，宾利在产品中融入了更多科技元素，进一步提升了动态性能，包括可持续性的改善以及高性能混合动力系统的加入。这些都会吸引到更多的新消费者青睐我们的产品。再有，中国消费者从总体上来说是宾利全球消费者中年纪最轻的一个群体。

　　安睿轲说，如果要让我们的创始人华特·欧文·宾利先生来回答这个问题的话，相信他会说，我们的目标肯定是要超越先前在宾利产品上实现的所有卓越目标，打造一台更好的车。目前来看，市场对于我们的产品和理念的反响是非常不错的。总之，我认为这款车型将打破或重新定义已有的极限，并且进一步吸引越来越多的具有现代化眼光和品位的消费群体。

　　在回答车讯网有关中国的宾利车主群体特点时，安睿轲总结到，我们客户的平均年龄目前已下降至39岁，之前是40岁。关于男女比例，这是一个有趣的问题。尽管我们已经收集了一些客户数据，但由于数据涉及驾驶者、车主、实际使用者、车牌归属以及车辆性质（个人或公司）等多个维度，仍很难给出一个非常具体的描述。未来，我们将在这方面投入更多工作，以收集更全面的信息。不过，从目前的数据来看，在添越和欧陆GT这两个车型上，女性车主的比例已经较高，大约在33%-40%之间。

　　他说，在发布新欧陆 GT 极致版时，我们最初是和经销商合作，通过图片鉴赏的方式在全国进行发布，而这次的发布会则是我们首次展示实车。之前有一场线下鉴赏活动是在一位女性车主的餐厅里举办的，由于我们有意将活动规模和范围控制得较小，以便做更多的产品信息沟通。当时参加活动的总共有 23 位女性和1位男性，女性比例非常高。虽然说这样的情况比较少见，但总体来说，欧陆 GT 车型在中国市场还是受到女性车主的青睐。（车讯网 张宇星发自上海）