近日汽车数据统计公司 Jato Dynamics 公布截至 7 月份的欧洲市场分析，受到当地电动车需求放缓，7 月挂牌数 139,244 辆，较去年同期下降 6%，市占率下滑至 13.5% ; 值得关注的是，宝马集团以 14,869 辆的成绩拿下电动车品牌排行冠军，成长幅度 3.2%，销量首度超越特斯拉 (14,561 辆)，包含沃尔沃、大众等品牌紧追在后。

购车诱因减少，欧洲市场电动车需求降低

据外媒提供数据显示，欧洲地区包含德国、瑞典等国家，减少或取消电动车相关补助，消费者在考量电动车购买疑虑、残值等等因素下，对于纯电车款的需求因此下降，2023 年 7 月当地电动车的市占率为 14.6%，对照 2024 年 7 月呈现下滑 1.1% ; 然而，除了销量规模变动之外，品牌分布的异动也成为市场关注的焦点。

宝马集团、沃尔沃等品牌蚕食特斯拉在欧洲销量

由 Jato Dynamics 统计的数据可以看到，特斯拉虽然维持相当规模的挂牌表现，但在欧洲当地的市占正逐渐被宝马集团、沃尔沃与大众等强势品牌蚕食 ; 宝马以旗下 iX1、iX2、iX、i4、i5 等热门系列车款进攻，成功拿下上月电动车销售宝座，挤下 特斯拉 之外，也大幅领先同为欧系豪华品牌的奔驰与奥迪。

尚未让出单月热销宝座，特斯拉 款欧洲销售出现疲态？

以销售排行来看，特斯拉旗下车款包含 Model Y、Model 3 等，仍是在市场上拥有相当程度的影响力，然而在 Model Y 产品推出周期稍长、其他品牌新世代纯电车款登场的竞争下，特斯拉在欧洲的销售表现已出现疲态，甚至是下滑 ; Jato Dynamics 提到，上半年欧洲特斯拉销量下降至 161,600 辆 (2023 上半年为 185,200 辆)，以 7 月挂牌数来看，Model Y 与 Model 3 的衰退幅度更达到 16%至 17%。

中国电动车强攻

欧洲电动车市场的变动，除了当地豪华品牌崛起外，很大一部份影响也来自中国出口、中国品牌的纯电车型 ; 据报道内数据，中国品牌电动车在今年上半年已累计销售达 7 万辆，较去年上半年提升 6%，成长幅度仅次于宝马集团及沃尔沃/极星品牌。包含比亚迪、小鹏、上汽集团、Geely 吉利集团等电动车款积极抢市，然而近期欧盟公布中国制电动车关税的草案出炉，接下来是否影响当地电动车的定价，甚至改变市场销售分布，则有待后续观察。