先前根据日本媒体透露的消息，三菱第 4 代小改款欧蓝德 PHEV 可望会在 10 月登场，而在这消息揭露后没有很久，三菱原厂近日正式释出首波讯息，预告小改款欧蓝德 PHEV 会在秋季于日本发表，同时三菱也强调新车的电气性能会更为出色；不仅如此，车内部分其配备、质感也同步升级，包含采用 12.3 吋的信息娱乐荧幕，并且音响系统也改为 Yamaha，另外足下 20 吋轮圈也换上新款式，后续三菱也会持续揭露关于小改款欧蓝德 PHEV 的细节及信息。

电气性能、车内配备升级为重点

三菱近期对于新车的讯息总是以「挤牙膏」的方式，而这回小改款欧蓝德 PHEV 果然也不出所料，原厂仅释出几张局部特写照片，并述说关于新车的重点革新，其中在电气性能部分，原厂强调采用新开发的驱动电池，可实现更高的容量和更高的输出，同时纯电续航里程也会有显著增加，并且拥有更灵敏、更强大及平稳的加速性能。三菱表示，即使在需要大动力的情境下，例如加速或超车时，引擎启动的频率也会降低，创造出更类似电动车的感觉。

不过关于动力详细的数据三菱并未提及，但参考现行欧蓝德 PHEV 的动力规格，搭载 2.4 升 Atkinson 自然进气引擎搭配双马达，引擎最大马力 98kW/131 匹、前马达输出 85kW/114 匹、后马达输出 100kW/134 匹，综效最大马力可达 248 匹，搭配 20kW 锂离子电池组，纯电续航里程最高可达 87 公里；若依据原厂的说法，届时纯电续航里程应当有机会来到 100 公里左右、甚至是超越，马力可望也会有所提升，不过确切数据也还有待原厂来公布。

虽然三菱公布了 1 张新车前脸的局部照，但从预告照来看似乎没有太明显的变化，包括上方细长及两侧矩形的灯组、大范围 C 字型镀铬饰板等等，不过新的款轮圈造型则有着较为刚强、壮硕氛围，相较先前的切削式设计也有明显不同，然而，车内部份则是这次更新的重点。
就如同先前日媒所揭露的讯息，新车采用了与 X-Trail 相同大小的 12.3 吋信息娱乐系统，来取代原先 8 吋或 9 吋的车机系统，同时座椅使用半苯胺真皮材质，并且具备通风功能；此外，先前搭载于小型SUV XForce 上的 Yamaha 音响系统，这次也配置在小改款欧蓝德 PHEV 身上，具备 12 支喇叭配置、以及能创造出 4 种逼真音效。