在新能源车时代，从某种意义上来讲，电池就是一家车企最为核心的竞争力。看一下以电池起家的宁德时代近两年的发展速度，就可见一斑。

有一些车企负责人甚至直言，他们都是给宁德时代打工的。

没办法想要造新能源车，又没有自己的电池技术，又想要品质过硬的电池，除了找宁德时代可能真没有其他的好办法。从目前来看，在电池领域取得不俗成绩的车企，基本上也就比亚迪了。因为比亚迪跟宁德时代一样，也是以电池起家的，刀片电池就是比亚迪在电池领域的代表之作。

而作为主流的国产车企，在电池领域吉利汽车也始终在努力。就在近日，吉利汽车正式发布了最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池。

没错，吉利此次所发布的神盾短刀电池跟比亚迪刀片电池一样，也是磷酸铁锂电池。

既然两家车企的电池中都共有“刀”字，也都是磷酸铁锂电池，那么他们有什么区别？接下来我们就简单分析一下。

先来看电池长度，神盾短刀电池长度为580毫米，比长刀电池960毫米的长度短了380毫米。在电池厚度上，神盾短刀电池为18.2毫米，长刀电池厚度则为13.5毫米。

也就是说，单从外观上来看神盾短刀电池更短更厚，而长刀电池更长更薄。

能量密度方面，神盾短刀电池为192Wh/kg，肠道电池为180Wh/kg。在充电时间上，理论上讲神盾短刀电池从10%充至80%大概需要17分钟，平均充电倍率为2.45C。长刀电池从10%充至80%大概需要26分钟，平均充电倍率为1.61C。

测试结果还显示，在循环1500圈后，神盾短刀电池容量剩余92.12%，长刀电池容量剩余87%。循环2500圈神盾短刀电池容量剩余87.73%，长刀电池容量剩余83%。

安全方面，中汽中心也对神盾短刀电池进行了动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、烈焰炙烤、极限碾压、高频次刮底和电池包侧柱碰等一系列严格的测试，都未出现冒烟、起火、爆炸以及热失控等情况，足以说明神盾短刀电池的安全和可靠性。

神盾短刀电池作为吉利汽车在电池领域的一个重大突破，即将上市的吉利银河E5也会率先搭载神盾短刀电池。

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