【车讯网 报道】6月22日，华为开发者大会2024（HDC 2024）在东莞松山湖举行，从网上曝光的现场图片来看，这一次华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的专属座驾换成了最新的享界S9。大会期间，余承东邀请微博CEO王高飞（微博@来去之间）动态试乘新车。这是又一位大佬准备下订这一款鸿蒙智行旗舰车型了？

　　这也是网上第一次流出享界S9的动态外观。在北京车展和粤港澳车展上，许多人已经见到了其静态外观，在华为团队操刀设计之下，其既有着“极致、简约、纯净”的设计风格，更带着鲜明的新能源科技和豪华感。甚至有网友评价，这是目前最好看，科技和豪华感结合得最好的纯电D级轿车。而从视频上来看，享界S9开起来也的确是既豪华又优雅，一眼能让人看出其身份和身价。

　　同时，从视频里看两位大佬下车后还有一番交流，看来作为第一个动态试乘享界S9的嘉宾，微博的来总对于其座舱豪华也是颇为称赞。众所周知，作为一款豪华D级旗舰轿车，座舱的舒适与豪华是至关重要的产品力，也是中国品牌向上突围的过程中，一直没有完全攻克的领域。而享界S9的定位直指BBA的“78S”，可见其座舱豪华之底气。我们不妨再来系统梳理并预测一下其座舱信息。

　　首先，享界S9的车长为5160mm，轴距3050mm，与“78S”处于同一水平线。但得益于华为的Inside-Out内外合一的设计，S9舱内可用空间高达3460mm，相当于有着更高的“得房率”，也就能让“软装”更好布局，带来更舒适坐乘。而从目前发布的一张后排场景图片可以看到，享界S9或采用的是五座，而非四座布局，但中间座椅和两侧是独立的，并没有干扰两侧座椅的造型和舒适性，放下之后形成一个很宽阔的中央扶手，基本就形成了类似四座豪车的状态。并且两张座椅或将用上非常高档的皮质，还有定制化的绗缝，腿托也非常宽大，可以说豪华要素齐备了。

　　并且，娱乐交互方面，图片已经显示享界S9后排顶部，有类似问界M9那样的投影仪，同时中央扶手有一块可以电动调节角度的屏幕，应该会有车辆控制和影音的功能。换言之，享界S9的鸿蒙座舱会在后排带来怎样的创新功能，值得期待。另外，作为豪华旗舰轿车，优秀的底盘素质必然是硬性指标，目前鸿蒙智行旗下的产品，配上途灵平台之后，操控性和舒适性都有明显优势。而享界S9将标配华为全新的途灵平台，这也将是其相比其它竞品的一个独特亮点。

　　最后不得不提的是智驾，显然作为华为鸿蒙智行旗下车型，享界S9的智驾能力会是其挑战BBA的重要能力。目前也已经可以确定，享界S9将首发搭载华为ADS 3.0。从目前网上流传的信息来看，ADS 3.0或在软件和算力上全面提升，实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力的再度提升，无疑让人非常期待。

　　享界S9能不能成为50万价位的新爆款，能不能撼动BBA“78S”在豪华旗舰轿车领域的优势地位，让我们拭目以待！而从现在来看，其已是征服了多位“78S”乃至迈巴赫的资深用户，这也让我们的期待值更拉高了一层。