伴随着新能源车的出现，在前些年国内造车新势力就如雨后春笋，在两三年的时间内，就涌现出了很多。

据不完全统计，在鼎盛时期国内造车新势力品牌就接近上百家。可以想象一下，曾经的国内新能源车市是多么的热闹。

然而，受各种因素的影响国内曾经上百家的造车新势力，如今看来也只是昙花一现。截止到目前，还真正存活的最早一批造成新势力可以说是寥寥无几。除了我们熟知的“蔚小理”，可能也就只有零跑、哪吒这两家车企了。

而且在这5家车企中，经营状况还算不错的车企仅仅也只有理想汽车一家了。相对来说，小鹏和哪吒汽车给人的感觉现状并不乐观。

除了上述5家车企外，“老牌”造车新势力其实还有一家车企，这家车企就是成立于2018年的合创汽车。

之所以很多人对这个汽车品牌不太了解，一是因为自成立至今，合创汽车既没有爆款车型出现，更没有亮眼的销量成绩；第二就是合创汽车在成立之初并不叫合创汽车，而是叫做广汽蔚来。到了2019年，才正式更名为合创汽车。

跟威马和高合一样，虽然合创汽车成立的时间不算晚，但是因为销量始终不温不火，才导致合创汽车在国内造车新势力车系统，几乎没有任何的存在感。

从这个角度来看，合创汽车甚至还不如威马和高合。

在当下这个竞争激烈的新能源车市场，对于一家造车新势力车企来说没有知名度就是致命的硬伤。越是没有知名度就越是没有人买，销量持续的差，那这家车企离倒闭就不远了。

终于，就在前段时间合创汽车也“爆雷”了。

先是有消息称，在今年3月中旬合创汽车要求全体员工买车。为了能够激励员工，合创汽车还制定了详细的奖励和惩罚机制。

后据媒体报道，在4月中旬有合创汽车员工透露公司财务紧张，3月只发了基本工资。公司对此没有任何沟通和说明，面对员工的质疑，合创汽车高管都在回避。

两个月后的今天，又有消息称合创汽车高管明确表示7月起员工工资不能保证，让自谋出路。在此之前的6月15日，疑似有三名合创汽车员工在广汽中心门口扯条幅维权。

如果传闻属实的话，那么合创汽车目前确实已经到了非常危急的时刻。

销量数据显示，自去年9月至今年5月，合创汽车已经连续9个月单月销量在千台以下了。虽然背后由广汽集团“撑腰”，但合创汽车能不能挺过今年，在车快评看来是要画一个大大的问号的。

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