【车讯网 报道】　　5月29日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》。《方案》提出，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。

　　为刺激汽车消费并优化市场环境，政策层面已多次提及放宽汽车限购。2023年7月21日，国家发改委、工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门联合发布了《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。在这份通知中，明确提出了10项具体措施，其中提到，优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。

　　随后，在2023年7月28日，国务院发布的《关于恢复和扩大消费措施的通知》中，明确提出各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。

　　2024年3月13日，国务院再次印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。在此方案中，又一次强调要加快由购买管理向使用管理转变，推动相关地区优化汽车限购措施。