新款“雷克萨斯GX系列”已经正式上市，新车官方指导价77.8万-88.8万元。关于这款车的价格区间版本，小花在之前的文章中已经给大家做了介绍，着实不便宜，但所带来的品质还是能够得到保证，而且小花在之前的文章中还给大家推荐了“远峰版”，从价格、配置等相关信息得出的结论。但所有都是以不加价的情况下。但理想很丰满，现实很骨感！根据此前网友在实地探店中发现，想要平价提这款车，只能无限期等，但至于需要等多长时间！

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自这一代550车型问世以后，官方明确表示不会再实施加价政策。这对于长期以来被视作加价代名词的雷克萨斯来说无疑是一次重大变革。此次转变或许也为未来该品牌的发展铺平了道路。

首先观察车辆的前端区域，可以看到标志性的纺锤形设计得以沿用，不过本次使用了独特的半截状结构进行填充，使得中网构成更加繁复，不仅有传统的横向饰条，中央更巧妙地融入了纵向设计元素。此外，两侧的无边框设计经过重新布局，全面提升了车辆的战斗气质。视觉效果上，头部灯具采用了三叉戟式灯光结构，点亮之后会有不错的辨识度。值得注意的是，前保险杠呈现出与车身融为一体的整体设计，尤其是正前方还设置了一个小的梯形区域，为整车带来了独特的艺术氛围。

当我们来到车辆的侧面，可以明显感觉到新车变得更加流畅，腰线贯穿车身始终，虽然仍保留了些许锐度，但这也是基于整个车身线条的严谨布局。多层次的轮拱线条与新款式的普拉多保持一致，而侧裙及车顶行李架也都作为标准配置出现。

对于新车的外观品质，我们可以给出以下简单的评价：既简约大方，又颇具匠心。这种风格同样延续至内饰之中，展现出可见的精湛工艺。自从本代车型问世以来，雷克萨斯在整车材料选用上进一步向德国豪华品牌靠拢。

以方向盘为例，使用了两款不同质地的真皮组合而成，内置按钮虽然较为常规，但是在银色装饰环绕之下，依然能带来良好的触感体验。全系列标配的嵌入式液晶仪表配合同样悬浮于中央的多媒体显示屏，为整车科技感增色不少。而挡位手柄的位置经过提升，新增了更多的功能按钮，足够体现出其在实际应用中的便利优势，但是如果能够换成电子挡杆的话，车内质感还能更好一些。

新一代雷克萨斯GX550搭载了两套动力总成，分别为搭载3.5T V6双涡轮增压发动机和与普拉多车型相同的 2.4T混合动力系统，匹配10速自动变速器，并装配全时四轮驱动系统。

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