全球电动汽车企业2024年第一季度销售成绩单披露，电动汽车增长普遍下滑。

据统计，现代及捷尼赛思今年第一季度的整体车辆销量同比减少1.9%，达到1002608辆。从电动汽车的销量来看，现代汽车的销量为45994辆，同比减少了30%，捷尼赛思的销量为2741辆，下降了53%。

以3月份的销量为准，E-GMP平台（Electric Global Modular Platform）车型的销量同比减少30%，仅为13878辆。从车型来看，IONIQ 5的销量为9370辆，同比减少5%，Kona Electric为4698辆，同比下降38%，IONIQ 6为3144辆，同比下降63%。捷尼赛思电动汽车的销量也达到1044辆，同比下降62%。

另外，现代在美国市场的电动汽车销量表现良好。基于E-GMP平台的电动汽车售出5345辆，比去年增加129%。IONIQ 5的销量比前一年增加了59%，特别是IONIQ 6的销量为1984辆，增长幅度为794%。

大众集团的电动汽车第一季度销量也同比减少3.3%，达到13.64万辆。特别是在欧洲市场的降幅较大，销量为7.44万辆，在美国市场的销量也同比下降16%，仅为1.32万辆。相反，在中国市场，销量猛增，增长91%，达到4.1万辆。

分为大众集团内的制造商来看，大众销量为6.82万辆，比前一年减少2.6%。保时捷的销量为4236辆，降幅为54%。另外，奥迪增长3%，销量为35600辆。

极星也在经历销售低迷。售出7200辆，同比减少40%。Paul Star 4销量为1200辆，Paul Star 2销量为6000辆。

在主要汽车制造商中，只有宝马集团大幅增长了电动汽车销量。销售额比前一年增加28%，达到8.27万辆。宝马集团整体汽车销量中，电动汽车所占比重也比上年的11%增加，达到13.9%。自宝马推出首款电动汽车i3以来，截至目前销售的电动汽车超过100万辆。

中国汽车制造商比亚迪全球第一季度销量也下降43%，达到30.114万辆。特斯拉售出38.6810万辆，从比亚迪手中重新夺回了销量第一的宝座，但与去年的业绩相比同样下降了8.5%，去年专家们预测的电动汽车增长放缓已成为现实。