首先外观方面，保时捷 GTS基本上和普通版车型差距不大，并且得益于保时捷家族式的外观设计，整车也是有着非常高的辨识度。整个车头部分显得很圆润动感，引擎盖仍然是带有一定的下压式设计，两侧配备了标志性的圆矩形头灯，同时前包围部分还带有一个“大嘴”设计，增加了一定的运动感。销售经理：187 2222 7779 苏经理（电话同微信）

接着从侧面来看，保时捷Taycan GTS也是采用了流畅动感的线条勾勒，并且使用了诸多空气动力学设计，诸如前翼子板的导流槽、后视镜、后轮眉等地方。同时车身下方保时捷Taycan GTS还配备了20英寸的多条辐运动轮圈，与之匹配的则是前后通风盘式制动器，运动属性也基本上是拉满了的。

尾部方面，保时捷Taycan GTS设计感不多，主要以圆润动感的风格为主，配备有狭长的贯穿式尾灯组，后包围部分还融入了诸多黑色元素，运动感还是比较明显的。

内饰部分，保时捷Taycan GTS带有GTS的元素就比较多了，前排均是一体式运动座椅，同时车内还融入了大量的Alcantara材质覆盖，细节区域还带有碳纤维材质装饰，从而使得内饰战斗范儿十足。细节方面，保时捷Taycan GTS的座椅和方向盘均带有GTS标识，进一步凸显了它的专属身份。

配置方面，保时捷Taycan GTS的选装项还是比较多的，毕竟这是高端跑车的惯例，诸如360度全景影像、自适应巡航、遥控泊车、柏林之声音响，保时捷Taycan GTS都是需要单独选装的。好在膝部气囊、主动刹车、倒车雷达、空气悬架、可变悬架等，保时捷Taycan GTS都是标配，如果用车需求不是太高，必选项其实并不多。

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最后动力方面，保时捷Taycan GTS采用了前后双电机的配置，拥有总功率440kW，总扭矩850N·m的动力输出，官方零百加速能够低至3.7秒。电池组方面，保时捷Taycan GTS则是采用了电池能量为93.4kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航为538km。