【车讯网 报道】　　智能化下半场，二三十万的车型如果搞不好智驾，基本上就算凉了一半了。比如，极氪001还在用老智驾芯片，智驾体验被主要竞品全新腾势N7甩了一条街。

　　极氪001的智驾芯片用的是老001的Mobileye Q5芯片，算力仅48Tops，在如此算力之下，高速NZP的体验让人不敢恭维。有意思的是，自家的极氪007已经在用OrinX芯片了，新款001的推出就像一枚“弃子”，后续保障更无从谈起。

　　反观全新腾势N7，作为比亚迪集团智能化先锋车型，采用OrinX芯片+双激光雷达+全栈自研智驾方案，高快领航已经获得了用户的一致认可，城市领航也已经落地，还有短距代客泊车、断头路自动泊车、窄道通行等黑科技，行泊一体的智驾体验领先“弃子”极氪001实在太多了。