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现代汽车集团在拓展旗下电动车产品阵容，目前是在电动汽车专用平台E-GMP上开发，现代汽车以IONIQ系列为中心，已经有了IONIQ5，IONIQ6起亚一直在扩大EV系列阵容，已经有了EV5，EV6，EV9等。在开发如此多种EV新车的过程中，最受关注的车型之一就是停产的起亚Stinger的高性能后续车型，它可能会以高性能电动轿车的身份重生，它就是EV8。

EV8预计将采用新型eM平台，现代汽车集团今去年4月表示，计划到2030年为止在电动汽车领域投资24万亿韩元。作为战略的一部分，正在开发新的平台“eM”。新平台将提供业界最大的电池。

目前在E-GMP平台上，使用最大的电池是起亚EV9的99.8kwh电池，而新平台可以支持更大的电池规格，达到113.2千瓦时。eM平台将于2025年通过捷尼赛思GV90首次亮相，它会成为捷尼赛思的旗舰纯电车型。起亚EV8将于2026年上市。

预计马达功率将超过EV6 GT的577马力。据外媒Cascoups报道，预计将推出最大功率603马力的马达和429马力的两种版本。有望超越零后3秒的保时捷Taycan。

据外媒透露，EV8具有强大的马达和高容量电池，以603马力车型为准，目标是行驶800公里的距离。该范围与采用WLTP测试标准107.8 kWh电池组的奔驰EQS的行驶距离相似。

起亚计划到2027年底为止增加2个皮卡车型、EV3、EV4、EV5跨界车、EV6新款等共14个电动汽车阵容。EV8将在目前正在建设中的起亚华城PVB专用工厂生产，具体上市时间未定。