4月1日当天，腾势汽车全新的腾势N7。新车不仅在外观配置上做了全面的升级，主要体现在智能辅助驾驶方面。而且售价也是大幅调整，入门版车型官方指导价23.98万元。

相比现款车型，全新腾势N7整体的市场竞争力可以说大幅提升。毫无疑问在补齐了智能辅助驾驶的短板后，全新腾势N7有实力跟特斯拉Model Y再次一决高下。

假期刚过，腾势汽车又放大招了，正式宣布旗下全新的车型将会命名为腾势Z9 GT，也是腾势旗舰轿车。

从目前已知的信息来看，定位上腾势Z9 GT属于中大型或者大型轿车。虽然在国内市场这台车还没有正式亮相，但是在欧洲市场腾势Z9 GT早已经被围观了。网上传出的图片，腾势 Z9 GT在外观设计上显得比较圆润，配备有封闭的前中网。大灯造型非常犀利，跟全新腾势N7有些神似。

因为是一台轿跑车型，所以腾势Z9 GT有着非常流畅的车身线条，整个车身姿态也很低趴。配备有隐藏式的门把手和无框车门，在车身部位还有跑车专属的导风槽，车尾采用了溜背的设计。

车尾部配备有大尺寸分段自适应电动尾翼，高位刹车灯设计在尾翼内部。跟腾势其他车型一样，新车也会配备贯穿式尾灯。

至于内饰部分，尽管腾势汽车官方暂未对外透露，但据媒体报道腾势Z9 GT将会配备超大尺寸的中控屏，车机系统也非常的智能。包括语音识别手势控制等功能，都可以轻松实现。

关于智能辅助驾驶，腾势Z9 GT表现自然也不会差，比亚迪一定会把最先进的技术应用到腾势Z9 GT上。

另外，新车还将会配备独立座椅、云辇-A车身控制系统、激光雷达和800V电气架构。至于动力，大概率会推出插电混动和纯电动两种版本车型。其中插电混动版车型将会搭载高性能发动机，纯电版车型纯电续航会在700公里以上。

今年北京车展上，腾势Z9 GT将会正式亮相。据说售价将会达到百万级别，直接对标保时捷帕拉梅拉。

顺便说一下，最新销量数据显示比亚迪旗下售价超百万的仰望U8，已经完成了第5000辆整车交付。不仅打破了外国汽车品牌在国内百万级SUV市场的垄断地位，而且还创下了中国品牌百万级SUV销量记录。

在车快评看来，也可能正是因为仰望U8的成功，也让比亚迪的“野心”进一步膨胀，腾势也要冲击百万级豪华车市场。

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