早在2022年3月，就有传闻称马自达原计划的后驱六缸全新马6项目胎死腹中，马自达将会把更多的研发重心转向SUV市场，让很多车迷和马粉感到遗憾。

彼时在售的马自达6车型，也先后在北美、英国、中国停产，就在本月，马自达6也将在日本停产，彻底为这个经典的车系画上了句号。

 上：昂克赛拉 / 下：全新马6伪装车 

不过在中国市场，马自达并没有打算彻底摆烂，而是决定与他们的合作伙伴长安共同开发全新一代马自达6，内部代号J90A，未来有可能会被命名为EZ-6（下文以J90A代号为称呼）。最近，这款神秘的新车终于曝光了！从此次曝光的谍照来看，马自达J90A依旧采用运动轿跑的造型设计，整体呈现出俯冲的姿态，尤其是车尾的四圆尾灯，与在售的昂克赛拉是非常相似的。

不过明眼人应该一看就知道了，马自达全新的J90A，其实就是深蓝SL03的姊妹车，二者的车身姿态非常相似，只是在尾灯、C柱造型以及窗线设计上有所区分。

值得一提的是，马自达新车的谍照后风挡玻璃边框非常粗，所以它也应该跟深蓝SL03一样采用了掀背式尾门的结构，这也算是复刻当年经典的马自达6掀背轿跑了。

在车辆的内饰部分，我们推测J90A应该会在SL03的基础上有很大改动，按照马自达的品牌风格，他们肯定会为了驾驶操控保留许多人体工学设计，比如更多的实体按键、更运动化的座椅造型等。

底盘平台部分， 马自达J90A将会采用长安EPA1纯电平台打造，提供纯电和增程两种动力形式，并且也会采用后轮驱动。据此前的消息表示，长安将会提供底盘平台、智能化以及三电系统，而马自达则负责车辆的底盘调校。增程器目前还没有可靠消息，有传闻称马自达自己提供增程器，但考虑到马自达目前的内燃机产品线，这个可能性不大。

在动力部分，2024款SL03全系采用后置单电机后驱，纯电版提供218马力、258马力两种功率，0-100km/h加速分别为6.9、6.2秒。两种功率的版本电池容量分别为58.89、66.8kWh，对应CLTC续航分别为530、610km。而增程版则采用95马力1.5L四缸自吸增程器，搭配后置238马力电机，0-100km/h加速7.2秒，配合18.99kWh电池组，CLTC纯电续航135km，CLTC满油满电续航1140km，亏电油耗4.4L。

这样的动力规格，如果以过去马自达在中国市场的车型来说已经很强了，毕竟上代阿特兹的2.5L版本0-100km/h加速也要8秒左右。 只是放在电动车时代，马自达这样一个主 打运动的品牌 ，用200多马力的电机会显得有些“慢 ”，希望马自达可以为J90A换上更大功率的电机吧。不过换个角度说，起码很多人期待的后驱“马6”，在J90A上实现了。

按照此前的传闻，马自达J90A将会在本月底的北京车展上首发亮相，预计今年第四季度正式上市。目前，深蓝SL03的车系售价为13.99-20.69万元，而马自达在中国市场的品牌溢价并不是很高，所以未来J90A上市后，定价应该也会在15-20万这个区间。