【车讯网 报道】广汽丰田在前不久推出的第9代凯美瑞,已于3月30日全面到店。这是一款全新的换代车型,在外观、内饰、配置、动力和智能等方面,均有不同程度的提升,价格却有所下降,性价比方面的优势因而较为显著。本文将其车型配置进行一番盘点,供您选车参考。
在20-30万元的中型轿车当中,凯美瑞始终处于优势地位。尤其是舒适、品质方面的口碑,恐怕远远胜过竞品。第9代凯美瑞增加的亮点之一,是燃油版与混动版的价格差距,降至8000元,比如精英版,燃油17.18万元,混动17.98万元;亮点之二,是性价比进一步提升,即使顶配,也不过20万元出头儿。
首先看看外观——依旧年轻、时尚为主。
从上代车型开始,它的设计转向年轻化与时尚化,换代之后的新车,依旧保持了这种风格。特别是车头部分,不仅线条与型面看上去很运动,中网造型还细分为3个款式,从而更好适应不同的审美。
车尾部分,尾门上的黑色饰条,与底部的黑色饰板,共同营造出一些运动感。
长宽高分别为4915×1840×1450毫米,轴距2825毫米,整备质量方面,2.0车型是1550-1570千克,最大满载质量2030千克;2.0混动是1585-1610千克,最大满载质量2070千克。
车身颜色方面,分为珍珠白、墨晶黑、欧泊银、赛博灰、耀动红、钛辉银。运动版另加3款双色车身:黑+珍珠白、黑+赛博灰、黑+耀动红。
车轮分为17英寸和19英寸两种,分别配备215/55R17和235/40R19轮胎,随车配有非全尺寸备胎。2.0混动尊贵版可选装18英寸车轮,配备235/45R18轮胎,选装价格2000元。
接着看看内饰与空间——以软包为主。
内饰当中的前部,层次感较强。材质以软包为主,手扶部分的面料,大都采用皮革,并衬以单缝线。
车门内饰板的造型依旧保持传统,没有像某些电动车那样炫酷,给使用带来便利。全车车窗一键升降、电动后视镜及加热、电动折叠等,都是标准配置。
根据车型的不同,内饰颜色分为黑色、棕色和红色。
多功能方向盘是标配,精英版方向盘的材质是塑料,其余各款均为真皮。方向盘上的按键是实体键,手感相当好,操作设定很合理,用不着摸索,一下子就能上手。
仪表盘分为2款,精英版和豪华版是7英寸液晶屏,尊贵版与运动版是12.3英寸(下图)。
中控屏同样分为2款,精英版与豪华版是10.25英寸,主要功能是手机映射,支持苹果、百度与华为,音响为6喇叭;尊贵版与运动版配备12.3英寸液晶屏,具备导航、路况显示、语音控制(导航、空调、车窗、电话、多媒体)、声纹识别、车联网和OTA升级,音响升为8喇叭,并具备抬头显示。
中控屏下方的空调控制面板,国产车型改为触摸操作,不如实体键方便,但触感比较分明,操作还算便利。当然,不嫌啰嗦的话,用语音也能控制空调。
中间平台的前部,有Type-C接口、手机无线充电和储物槽,随后是挡把、驻车制动和双杯座。
中间平台的后半段,是个长长的中央扶手,它几乎占据了整个平台的一半,比常见设计长了一些。
中央扶手下面的储物盒,不算很深,长与宽还算说得过去。12伏电源接口位于盒中,如果能再添加个出风口,让饮料冬暖夏凉,也许更好。
座椅面料分为仿皮、真皮+仿皮、皮+翻毛皮3种,下图为后者,椅面和椅背中间区域的翻毛皮,不仅带来更好的舒适感,同时增加摩擦力,为安全加点儿分。尺寸方面,宽1440毫米,高990毫米,椅面进深480毫米,驾驶席高低可调,调节幅度约为60毫米。
后排宽1395毫米,高945毫米,椅面进深485毫米。由于椅面与椅背之间有个斜角,将其算入的话,椅面最大进深530毫米。从个人主观感受而言,空间表现与上代车型基本相同。
带有杯座和储物槽的后排中央扶手、后排出风口、双Type-C接口,都是全系标配。座椅中间位置的最小间距200毫米,地板有凸起,高度140毫米。
除了精英版,其余各款的后排座,均具备分段折叠。折叠拉手位于行李厢,折叠方式为椅背向前放倒,放倒之后,地板长度1790毫米,自后排出风口算起的最大长度为2070毫米。
三厢轿车的后排座折叠,利用率虽然低于两厢车,但有总比没有强,何况,遇到“万一”的话,还能多条逃生通道——前提是尾门配备逃生拉手。
行李厢地板下面分为2层,下层是小尺寸备胎,上层是工具,三角板、拖车钩、千斤顶、扳手等,各置其位,井井有条。
行李厢地板进深990毫米,最大进深1150毫米;宽度1130-1190毫米,高度525毫米。根据尺寸估计,4个24英寸拉杆箱,应该能够轻松放入,甚至有可能放入4个26英寸的拉杆箱。
最后看看动力——分为2.0燃油和2.0混动。
2.0燃油是M20C发动机,4缸16气门,最大功率和最大净功率都是127千瓦,最大扭矩206牛米,匹配无极变速器(CVT),最高时速205公里,百公里综合油耗5.81升(WLTC标准),使用92号汽油,油箱容积60升。
2.0混动使用M20F发动机,4缸16气门,最大功率145千瓦 。驱动电机是永磁同步电机,最大功率83千瓦,最大扭矩206牛米。油电综合功率145千瓦。匹配电子无级变速器(E-CVT),百公里加速8秒级,最高时速180公里, 百公里综合工况油耗4.2升(WLTC标准),使用92号汽油,油箱容积49升,单箱油最大行驶里程接近1200公里。三电系统质保8年或20万公里。
车型方面,分为2.0燃油版4款,分别是精英、豪华、尊贵和运动;2.0混动版5款,除了与2.0燃油版相同的精英、豪华、尊贵和运动,还多了个运动PLUS。共计9款。
第1款:2.0E 精英版,指导价17.18万元。
这是第9代凯美瑞的入门级,内饰为黑色,驾驶辅助硬件由1个摄像头1个和1个毫米波雷达组成。主要配置内容如下。
主动安全:车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、交通标志识别、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+电动折叠、方向盘上下+前后可调。
被动安全:正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、前排中间气囊、救援呼叫、安全带未系提醒(前排)。
便利配置:遥控钥匙、天窗、全车车窗一键升降、多功能方向盘、全速自适应巡航、内置ETC、一键启动、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机映射(苹果、百度、华为)、6喇叭音响、蓝牙电话、Type-C接口(前2后2)、仿皮座椅、正驾6向+副驾4向手动可调、前后排中央扶手、前排双化妆镜+照明、单色氛围灯、自动+分区空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机APP(车门、车窗、空调、启动、车况、定位、车主服务、预约维修保养)。
第2款:双擎 2.0HE 精英版,指导价17.98万元。
在2.0精英版基础上,增加8000元,是混动精英版。这俩精英版的最大差异,是后者采用丰田的第5代混合动力,除此之外,还增加了驾驶模式(标准、经济、运动、自定义)、能量回收,以及低速行车警告。
第3款:2.0GVP 豪华版,指导价18.18万元。
在2.0精英版基础上,增加1万元,是2.0豪华版。它的内饰分为两种——黑色与棕色。驾驶辅助硬件当中的摄像头增加至2个,其它配置增加内容如下。
主动安全:倒车影像、自动雨刮、外后视镜锁车自动折叠、
便利配置:前排无匙进入、全车多层隔音玻璃、真皮方向盘、前排手机无线充电(15瓦)、正驾8向+副驾4向电动可调、副驾后排调节键、后椅分段折叠、空气净化器、负离子发生器。
第4款:双擎 2.0HGVP 豪华版,指导价18.98万元。
在2.0豪华版基础上,增加8000元,是混动豪华版,搭载丰田的第5代混合动力,并增加驾驶模式(标准、经济、运动、自定义)、能量回收,以及低速行车警告。
第5款:2.0G 尊贵版,指导价19.18万元。
在2.0豪华版基础上,增加1万元,是2.0尊贵版。驾驶辅助硬件当中的毫米波雷达增加至3个,并添加8个超声波雷达,车机采用高通骁龙8155芯片,系统内存12GB,系统存储128GB,其它配置增加内容如下。
主动安全:开门预警、前后雷达、倒车车侧预警、并线辅助。
被动安全:安全带未系提醒(全车)。
便利配置:分段式天幕、12.3英寸液晶仪表、抬头显示、12.3英寸中控屏、导航、路况显示、8喇叭音响、语音控制(导航、空调、车窗、电话、多媒体)、声纹识别、车联网、OTA升级、真皮+仿皮座椅。
第6款:双擎 2.0HG 尊贵版,指导价19.98万元。
在2.0尊贵版基础上,增加8000元,是混动尊贵版。该款车型装备丰田的第5代混合动力,并增加驾驶模式(标准、经济、运动、自定义)、能量回收和低速行车警告
第7款:2.0S 运动版,指导价19.68万元。
在2.0尊贵版基础上,增加5000元,是2.0运动版。该车型增加了3款双色车身,内饰分为黑色和红色两种,车轮19英寸,配备235/40R19轮胎,其它配置增加内容如下。
便利配置:运动外观套件、驾驶模式(标准、经济、运动、自定义)、皮+翻毛皮混搭座椅。
第8款:双擎 2.0HS 运动版,指导价20.48万元。
在2.0运动版基础上,增加8000元,是混动运动版,除了丰田第5代混合动力,还增加了能量回收与低速行车警告。
第9款:双擎 2.0HXS 运动PLUS版,指导价20.68万元。
在混动运动版基础上,增加2000元,是混动运动PLUS版,该款车型的前后保险杠和侧裙,增加了装饰套件,并采用金属色轮毂,有别于运动版的酷黑轮毂。
选装件方面,提供3个选装包。
1,律动氛围包:64色氛围灯、包含3种香味的智能香氛系统、高级纹路饰板。售价2000元。
2,尊享座椅包:前排座椅加热+通风、方向盘电动调节、正驾位置记忆及智能进出、外后视镜位置记忆、迎宾灯、智能PM2.5过滤及显示。售价5000元。
3,先进科技包:TSS3.0扩展包(含变道辅助功能、前方交通穿行警示、驾驶者状态监测)、人脸识别、数字钥匙、高清全景监控、透明底盘。售价6500元。
最后的总结:
综上所述,我认为尊贵版最值得考虑。无论19.18万元的2.0尊贵版,还是19.98万元的混动尊贵版,它在智能网联、驾驶辅助、安全防护等方面,较为完善。如果对车内环境和驾乘享受要求更高,2000元的律动氛围包和5000元的尊享座椅包,恐怕也无法拒绝。
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通过对凯美瑞的一番实际体验,我的收获是:这是一款注重内在技术的车,它的油耗、性能、舒适与安全,都达到更高水平,从而带来一种全新的感受。
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