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东风发布马赫电混PHREV技术 首款车型风神L7亮相

6.2万 03-31

  【车讯网 报道】2024年3月30日,东风汽车在北京国家网球中心举办发布会,揭晓最新研发的东风马赫电混PHREV技术,搭载该技术的首款车型——东风风神L7首次亮相。

  东风公司党委常委、副总经理尤峥在致辞中表示:“经过多年深耕,东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。构建起豪华‘猛士’、高端‘岚图’、主流‘东风’全领域品牌布局。东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等关键核心技术也自主掌控。发明专利公开量、授权量,连续两年位列行业第一。”

  据东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎介绍,全新一代马赫电混PHREV混动技术,用简单的结构,实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动,具备增程车的纯电驾驶感受,同时解决了纯电车的里程焦虑。

  PHEV是插电混动的英文缩写,马赫电混PHREV混动技术,增加的“R”,代表真正纯粹、里程无忧、多模融合与安全可靠。

  这项技术的亮点主要有以下4项:

  1,最强构型——采用行业首个融合构型,多档串并联加功率分流,具备7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%,高效区利用率95%。

  2,最强“心脏”——行业最高45.18%热效率的混动专用发动机,综合功率265千瓦,扭矩615牛•米。目前,东风储备技术已实现热效率突破47%,预计2026年突破48%,热效率突破50%的新技术预研工作也已开始。

  3,最强“大脑”——采用AI预测式能量管理系统,根据实时路况以及使用者驾驶习惯,自动匹配最优的驾驶模式。

  4,最强“装甲”——动力电池采用军车级结构防护,通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化。采用AI自修复算法,电池循环寿命在2000次以上,较行业平均水平提升33%。

  首款搭载马赫电混PHREV技术的车型,是东风风神L7。该车以“长长长续航智混SUV”为主题,具备长续航、低油耗、强动力、高安全,超舒适等特点。

  特点之一:纯电续航205公里,综合续航1500公里。

  对于多数人的日常通勤来说,205公里的纯电续航,基本可以满足5个工作日的需求;而1500公里的综合续航,彻底解决里程焦虑,可以放心地在高速公路上疾驰,用不着在服务区里排队充电。同时,该车配有快充功能,从30%充至80%约26分钟。

  特点之二:低油耗、强动力、零顿挫。

  百公里加速6秒级,最大功率265千瓦,峰值扭矩615牛•米,爬坡和超车能力与同级车相比,提升50%以上。百公里综合油耗0.56升(WLTC标准),NEDC馈电油耗3.8升/100公里。采用ECVT无级变速调节换挡,实现零顿挫变速换挡,乘坐不晕车。

  特点之三:更智能、更安全的科技体验。

  搭载WindLink OS 3.0智能座舱,全系标配高通8155芯片、14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表,并支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能。

  安全方面搭载高安全马赫电池,系统循环寿命在2000次以上,且早已经过高难度标准的海、陆、空试验。

  特点之四:舒适的驾乘体验。

  前后排分段承托人体工学运动座椅。配备由独立功放和13扬声器组成的360度环绕音响,犹如置身音乐小剧场。

  特点之五:科技而时尚的光年之旅设计美学。

  外观设计源于“光年之旅”,以“光的物理变幻” 雕刻车身线条。尺寸方面,长宽高分别为4685×1905×1625毫米,轴距2775毫米。

  前脸依靠棱角和LED灯组,勾勒出一对动感的翅膀。智慧迎宾交互灯点亮后,犹如两颗爱笑的小虎牙。

  流体力学的车身腰线与猎装风格的大溜背,配合V型尾翼和高位刹车灯,像一架起飞的战机,迸发极具力量的进攻之美。

  去年,车讯网曾为您介绍过东风风神浩瀚,依靠技术优势,创造出的平顺、强劲与安全。如今,东风马赫电混PHREV技术和东风风神L7的发布,进一步展现出东风汽车在汽车技术方面的实力。

  搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7,目前只发布了包括外观在内的部分信息,有关该车的详细内容,厂家将在2024年4月北京国际车展期间,做更多发布。具体上市时间,预计也将会揭晓。


  关于东风汽车的更多内容:点击下图即可直接进入阅读。

  2023年7月9日,东风风神发布了一款全新车型:皓瀚。该车定位紧凑型SUV,基于东风集团DSMA 2.0平台打造,动力分为3款,1.5T燃油、油电混动和插电式油电混动。在首次接触过程中,给我留下最深印象的,是马赫电混的技术与表现。

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东风 马赫电混PHREV 东风风神L7
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