了解过德国曼的车友想必都知道其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国已取得相当的成功。德国曼恩集团采用引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作， 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容，使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉，是前瞻性运作的典范，是实力强劲的长远投资目标。那今天小峰哥就给大家带来一款由国内房车厂家打造的进口德国MAN四驱商旅房车。

(注：文章尾部有车辆咨询电话及微信)

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MAN TGE改制，标准长轴高顶大轻客规格，（_详情垂询：l33-2195-6679_）也是其首次进入中国车企配套领域。该车长5986mm、轴距3640mm，基础车高2610mm，前独立、后1片板簧悬挂，后单胎驱动、235号轮胎，可选高位涉水喉、前部防护杠，具备3吨中置轴牵引质量，匹配MAN公司2.0L、177马力柴油机，最高车速170km/h。

此款车的科技含量很高，包括ACC自适应巡航系统，防追尾自动刹车系统，车道偏离辅助系统，车身侧翼防刮蹭系统，还有L2自动驾驶辅助，拖车辅助方向盘反向提示，舒适驾驶方面包含了加热风挡，加热器方向盘，柴油遥控加热系统（选装），全自动空调，后差速锁（选装），最高时速170公里，一台带大梁硬后桥四驱越野国六排放的B型房车。

车可选不同内饰风格，独卫可设置在左侧司机后或第二排座椅后，可选后纵床或后横床折叠方案，额定载客4或5人。作为重型卡车和大中型客车生产商，德国MAN近年也开发了轻客业务，目前已到第二代。作为平行进口的轻客，已有IVECO Daily、Benz Sprinter、Ford Transit V363、TOYOTA 新HIACE等进入国内商旅界，今番MAN TGE的出现也加速了“战国纷争”。

在底盘细节方面，曼恩TGE已经进行了防锈和防腐蚀等特殊处理。另外，这款车在走线和线束捆扎方面也处理得非常到位。众所周知，往往一些用于改装的VAN车型，线束由于缺乏有效支撑，比较容易断裂松脱，小问题会日积月累影响整车寿命，也会进水或进尘，造成接触不良等情况发生，这些小概率故障会给司机带来困扰并且不易排查。曼恩TGE使用了更加规整的线束走线设计，即便经常越野走烂路颠簸路段，也能最大程度上降低线束脱落的风险。

如果需要更高的越野能力，可以选择曼恩和Oberaigner公司合作开发的TGE 4x4全时四驱版本。这种四驱系统可以提供更稳定的动力输出和更好的越野性能，适用于更复杂的路况。总之，MAN TGE 4x4是一种功能多样、配置丰富的四驱车型，适用于各种不同的应用场景。进入国内的版本是带有房车公告的底盘可改装旅居车上牌，符合国六B排放，这样一台可以DIY的房车怎样？好了本款进口MAN曼恩TGE 4X4商旅房车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好，带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家 -我是小峰哥

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