达成700万辆新能源汽车下线，比亚迪又树立了全新的销量里程碑，这不仅是全产业链垂直整合和规模化效应优势的外在体现，同时也预示着汽车产业转型新能源发展到了又一个高度，无论是就国内车市来说，还是放眼全球车市来看，中国新能源汽车品牌，比亚迪品牌的影响力正与日俱增。

2023年8月9日，比亚迪拿下“全球首家达成第500万辆新能源汽车下线车企”的名头，2023年11月24日，比亚迪在郑州工厂举办第600万辆新能源汽车下线仪式；

2024开年，随着比亚迪推出荣耀系列车型回馈消费者的关爱和支持，3月底再次迈上“第700万辆新能源汽车下线”的新高阶，或者这也说明当下汽车产业全面转向电动化/电混化的潮流已经势不可挡，凭借更强的动力输出表现，凭借更高的燃油经济性和更低的出行成本，凭借更高的智能化程度，随着“油电同价”向“电比油低”的转变，现在新能源汽车的综合表现几乎已经全面碾压传统油车，消费者当然会用脚投票，而全球汽车产业发展方向必然会随着消费者的选择而改变，这不是几家车企宣布延缓燃油车退出计划就能扭转的，它们保守和中国新能源车企积极进取，并快速发展壮大，必然会进一步扭转全球汽车产业格局。

目前比亚迪旗下拥有王朝/海洋系列、腾势、方程豹、仰望等品牌，售价覆盖到了几万到百万级，产品序列丰富，秦PLUS和驱逐舰05横扫10万元级轿车细分市场；宋Pro和宋Plus则在10-15万元SUV细分市场攻城略地；中大型轿车细分市场，汉和海豹的影响力越来越大；中大型SUV细分市场，唐和护卫舰07正在努力抢夺更多市场份额；

腾势品牌算是成功冲高，尤其腾势D9一经上市就成功扭转MPV细分市场合资品牌独大的局面；方程豹品牌则满足了更多消费者的更多个性化需求；仰望品牌目的是打造中国豪华新能源汽车品牌，现在仰望U8的销量和市场表现在百万级SUV细分市场已经相当耀眼。

多品牌战略不仅是比亚迪实现更多销量、实现销量快速增长的基础，同时也推动了比亚迪品牌影响力在全球市场快速增长，这为比亚迪走出国门、走向全球夯实了基础。

近年来比亚迪加速推进海外战略脚步，成功进驻日本、德国等汽车工业大国乘用车市场，并通过日内瓦车展、慕尼黑车展、东京出行展等国际展会进一步扩散中国新能源汽车的影响力。

另外比亚迪还积极联合2024欧洲杯、NIP电子竞技俱乐部等知名品牌，进一步推动“全球能源绿色转型”更进一步深入人心，截至目前，比亚迪品牌已经拿下多项国际荣誉，比亚迪多款新能源汽车也成为了全球多地热销车型，要知道比亚迪已经走入全球400多个城市了，通过联合当地优秀头部经销商全面推广中国新能源汽车，以实现更高销量，比如欧洲19个国家，比亚迪汽车销售店铺数量已经超过200家了，未来全球更多消费者会通过当地经销商网络体验到新能源汽车相对于传统燃油车的更多优势，而他们的选择也必然会决定全球汽车产业的发展方向，所以新能源汽车看中国，全球汽车产业格局也必然会随着中国新能源车企的锐意进取而变革，期待比亚迪下一个百万目标更快达成！

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