无论承认与否，在新能源车时代，对于一家车企来说想要立于不败之地，智能化技术的领先程度，就显得至关重要了。

纵观目前国内市场，在新能源车领域无论是造车新势力还是传统车企，在智能化方面的投入研发比重越来越大。所谓的智能化，在我的理解就是智能座舱和智能驾驶。

作为造车新势力的一员，小鹏汽车在智能座舱和智能驾驶两大方面相比其他车企，其实已经处于比较领先的地位了。特别是在智能驾驶方面，小鹏汽车也是目前国内为数不多能跟华为处于同一梯队的国产新能源车企了。

虽然说在品牌定位上，在“蔚小理”这三家车企中，小鹏汽车不如蔚来和理想。但就现阶段而言，小鹏汽车的智能驾驶表现是要好于蔚来和理想的。

也正是因为具备这个优势，3月16日小鹏汽车董事长何小鹏在个人微博上发文表示新品牌可以对外分享了，在深入造车之后发现10~15万的价格段有庞大的市场潜力，但是要在这个区间做一款各方面都过硬、并配备最擅长的智驾能力的好车，在保证利润的情况下是一件困难的事情。时至今日小鹏准备好了，相信新品牌将是颠覆创新的全新物种。

随后，小鹏汽车官方也转发了何小鹏的这条微博，并且加了话题小鹏即将推出全新品牌。并说明为年轻人提供一台真正的AI智驾汽车，让科技平权。

与此同时在3月16日举办的中国电动汽车百人会论坛2024演讲中，何小鹏也对外透露全新的品牌将会进军10~15万级全球汽车市场，并且会推出多款智驾能力不同的新车型。将会搭载小鹏高等级智能驾驶系统，甚至无人驾驶系统。小鹏AI智驾大模型，也会在今年第二季度上车。

小鹏汽车之所以推出全新的子品牌，其实所面临的情况跟蔚来一样，那就是销量上有着不小的压力。面对今年年初国内车市的激烈的价格战，小鹏汽车也不甘示弱，对旗下目前主销的纯电SUV小鹏G6也推出了2万元的现金优惠。

从2月小鹏汽车的销量情况来看，销量最好的是小鹏X9和小鹏G6这两款新车。想要提升销量又不想降价，那么推出全新的品牌是小鹏汽车目前最好的选择。

如果没猜错的话，何小鹏所说的全新品牌很有可能就是小鹏和滴滴零售打造的MONA，至于小鹏汽车能把15万以内的新能源车在智能上玩出新花样，让我们拭目以待。

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