【车讯网 报道】　　自理想MEGA上市以来，网上流传了很多对理想MEGA恶搞的照片和视频，对于新车销量造成了不小的影响。据部分媒体报道称：消息人士表示理想MEGA的退订量超过10000辆。面对突如其来的风暴，理想汽车CEO李想，在沉寂数日后，于3月11日发文朋友圈：虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。

　　原文如下：

　　致理想汽车的用户和朋友们：

　　过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续的帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。

　　对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。

　　我想要借此表达一下我的观点：

　　虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。

　　如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。

　　经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。

　　理想汽车的使命：
　　创造移动的家，创造幸福的家。

　　理想汽车的价值观：
　　掌控自己的命运，挑战成长的极限。

　　在笔者看来，李想的朋友圈回应表达了两层意思，首先是选择与坚持，然后是行动。

　　笔者无法对光明与黑暗严格判定，因为个人三观不同，而普世价值观又容易被“道德绑架”。但最浅显的道理是坚持自己认为正确的选择，并为之全力以赴，是态度，也是责任。李想选择的坚守，便是理想的使命——创造移动的家，创造幸福的家。笔者猜想，这也是李想心中的“光明”吧。

　　不可否认的是，李想是一名优秀的产品经理，此前数款车型的销量成绩单是最好的证明。最初确定“增程式混动”是一种选择，面对各界的质疑，从理想ONE，到L系列的诞生，是理想汽车团队选择坚持并全力以赴的结果。而L9、L8、L7是否并存也是一种选择，理想汽车团队坚持“全都要”，并坚持付诸行动。造型设计与零配件可以复用，成本得以控制。也让家庭用户选择更多，让市场份额更大，良好的销量表现也是对投资人的交代。诚然，“增程”不先进，但至少适合当下的中国市场，所以此前的理想很成功。

　　而MEGA的诞生，是李想也是理想汽车的又一次选择。目的还是达成那个“创造移动的家，创造幸福的家”的使命。产品的优缺点已经被众多车评人反复提及，笔者不再赘述，但眼下的结果却不太美好。备受争议的造型设计，让部分群体有了“批判”的机会。而面对反复的争议话题讨论，潜在消费者难免不受影响，从众心理作用下的另作他选，也就成了部分事实。那么这次的理想失败了吗？

　　笔者认为大可不必过早的盖棺定论。就如理想汽车曾经的数款成功产品一样，当用户实车体验过后，口碑发酵的力量巨大，众多理想车主带动了不少身边的朋友重新认识并选择了理想汽车。而李想朋友圈所说的“我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”便是对“光明”的笃定。

　　作为企业创始人，李想一定深爱着理想汽车。在面对不同阶段的“选择”时，任何人也不敢断言百分百的正确。但“墨守陈规”不是前行的动力。“掌控自己的命运，挑战成长的极限。”便是理想汽车团队的价值观，而李想直面“争议”，选择坚持，勇敢前行，更是企业负责人的担当。

　　任何新事物的诞生，总是充满争议的。但市场的繁荣，是需要多样化创新。MEGA的成败也不是笔者可以妄言的，但李想在多日争议后的朋友圈回应时，是自信并积极的。而“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”自然也是后续行动的一部分。车讯网也将持续关注事件最新进展，以及理想汽车的后续表现。